题目内容
【题目】港珠澳大桥是世界最长的跨海大桥。该桥采用桥—岛—隧的模式建造,路线总长为55千米,设计使用寿命120年。2016年6月12日凌晨0:18,经过恶劣天气条件下30多个小时的紧张施工,顺利完成E27沉管海底精准对接,港珠澳大桥海底隧道深槽区首个非标准管节安装成功。读图,回答下面小题。
【1】大桥人工岛最初设计长度为1 km,但最后采用加长海底沉管隧道的方式,缩短为625 m,其主要目的是( )
A. 降低成本 B. 保证进出航道长度
C. 减少泥沙淤积 D. 受台风影响小
【2】国际上海底沉管隧道通常采用浅埋方式(2 m左右),而港珠澳大桥采用的是深埋方式(2~21 m),主要是因为( )
A. 海底淤泥较厚 B. 深埋受海水腐蚀作用弱
C. 能保证不渗水 D. 对航道影响最小
【答案】
【1】C
【2】A
【解析】
【1】大桥人工岛最初设计长度为1 km,但最后采用加长海底沉管隧道的方式,缩短为625 m。人工岛长度减小,主要目的是减少对泥沙阻挡,减少泥沙淤积,C对。建设海底沉管隧道,增加成本,A错。不影响进出航道长度,影响航道宽度,B错。人工岛受台风影响不变,D错。
【2】国际上海底沉管隧道通常采用浅埋方式(2 m左右),而港珠澳大桥采用的是深埋方式(2~21 m),主要是因为该地位于珠江口处,泥沙沉积多,海底淤泥较厚,A对。隧道深浅都不与海水接触,海水腐蚀作用不是差异原因,B错。能保证不渗水、对航道影响与隧道深浅无关,C、D错。
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