题目内容
【题目】阅读图文材料,回答下列问题。
材料一 西藏雅鲁藏布大峡谷是地球上最深的峡谷。大峡谷地区是青藏高原最具神秘色彩的地区，因其独特的大地构造位置，被科学家看作是“打开地球历史之门的锁孔”。 其谷地中游地区是西藏农业最发达地区, 因粮食年产量大，农产品品质好,被誉为“高原粮仓”。
材料二 目前进藏铁路只有青藏铁路。规划中的川藏铁路，东起成都，西至拉萨，线路全长1838千米，其建成后将成为国内第二条进藏铁路。
材料三 下图为青藏高原地区简图。
（1）1998 年中国科学家完成了对雅鲁藏布大峡谷的首次徒步穿越考察,考察证实该峡谷是“水能富矿”“地质博物馆”,请说明理由。
（2）分析雅鲁藏布江中游地区“高原粮仓”农产品品质极优的条件。
（3）试分析川藏铁路修建的主要自然障碍。
（4）图中P地位于雅鲁藏布大峡谷，森林资源丰富、树种多样，试分析其原因。
【答案】（1）“水能富矿”的理由: 河流流经西藏雪域，有丰富的冰雪融水补给；地处印度洋暖湿气流的水汽通道，降水丰富，有充足的水源，因而河流水量大；喜马拉雅山脉的隆起，河水侵蚀下切形成巨大的落差，因而水能资源极其丰富。“地质博物馆”的理由:位于板块(印度洋板块和亚欧板块)交界处(消亡边界附近),岩石及地质构造种类多；峡谷相对高度大,两侧垂直岩层多。
（2）夏季气温不高,作物生长周期长；海拔高(大气稀薄),光照充足,昼夜温差大；冬季寒冷,病虫害较少；环境污染少等。
（3）①地形崎岖(起伏大)；②地质条件差,多滑坡、泥石流、地震等灾害；③气候复杂多样,气候寒冷,缺氧；④跨越众多大江、大河,峡谷多；⑤ 冻土广布；⑥生态环境脆弱。
（4）纬度较低，热量丰富；受西南季风的影响，降水丰富；山高谷深，地势起伏大，自然带垂直分异显著。
【解析】
本题以雅鲁藏布大峡谷的相关资料为背景，综合考查自然地理环境的整体性原理、农业的区位条件、交通线路建设的影响因素等相关知识。难度较大，需要在准确理解课本相关知识的基础上，紧紧围绕材料所给信息，灵活处理分析。
（1）①“水能富矿”即是分析该地水能资源丰富的原因，可从河流径流量大以及落差大两个角度进行分析。该区域河流受高山冰雪融水补给，以及处于印度洋暖湿气流的水汽通道，降水较为丰富，故而河流水量较大。同时，喜马拉雅山脉隆起，河流下蚀较为显著，所以河流落差大，因此水能丰富。②“地质博物馆”需要注意该区域的地理位置以及材料中的信息“地球上最深的峡谷”，另外，需要注意博物馆的特点，即是“种类丰富齐全”，“地质博物馆”即是说明该区域岩石、地质结构等种类多。该峡谷地处亚欧板块和印度洋板块的消亡边界附近，岩石以及地质构造种类多，同时，峡谷的相对高差大，峡谷两侧垂直岩层多。
（2）该题需要注意关键词“品质极优”。首先，该地区夏季气温不高，农作物的生长周期长，有利于养分积累；其次，高原地区光照充足，农作物光合作用强，且昼夜温差大，也有利于农作物养分积累；再次，该区域冬季寒冷，虫卵不易越冬，病虫害少，农药使用量少；最后，该区域环境污染相对较小，生态环境优良。因此该区域农作物品质优良。
（3）自然障碍可从气候，地形地质，河流，土壤，生态等角度加以分析。川藏线从成都到拉萨，沿途经过四川盆地，横断山区，青藏高原，气候类型复杂多样，且高原地区气候严寒缺氧；沿途地势起伏大，且是我国地质灾害（滑坡、泥石流、地震）的多发区，建设难度大；沿途跨越多条河流，桥隧比重大，修建成本高；沿途生态环境脆弱。
（4）该题需要注意P地所在的位置，相对而言，P地纬度较低，热量条件较好，且P位于雅鲁藏布江“大拐弯”处，受西南季风的影响，在该地形成丰富的降水，因此水热条件好，森林资源丰富；同时，需要注意“树种多样”还与当地山高谷深的地势特点有关，相对高差大，因此自然带垂直地带性显著，因此树种多样。
