Question

【题目】 1954年，川藏(成都一拉萨)、青藏(西宁一拉萨)两条公路通车，结束了西藏没有公路的历史。2018年，川藏铁路开始铺轨，这是继青藏铁路之后的又一条进藏铁路。

据此，完成下面小题。

【1】与川藏公路沿线相比，青藏公路沿线地区

A.跨越我国地势阶梯多B.海拔高差大

C.受滑坡、泥石流威胁小D.热量条件好

【2】川藏铁路的建设

①因沿线自然条件改善，修建难度变小②资金和先进技术是重要保障

③利于沿线地区的精准扶贫和经济发展④完善了西南地区铁路交通网

A.①②③B.①②④C.①③④D.②③④

Answer 1

【答案】

【1】C

【2】D

【解析】

【1】川藏公路从四川盆地到青藏高原穿越阶梯较多，地势起伏大，且该地区降水多，多泥石流，滑坡等地质灾害，川藏公路纬度较低，热量条件更好，故ABD错误，青藏线降水较少，地势相对起伏小，泥石流、滑坡较少，C对。

【2】川藏铁路沿线地区自然条件并没有发生较大变化，修建难度仍然较大，①错；随着生产力水平的提高，科技水平的进步，能够克服自然条件的限制，资金较为充足；②对；川藏铁路建设完成后，能促进西南地区经济对发展利于沿线扶贫政策对实施，③对，完善西南地区的铁路交通运输网，④对，故该题选D。

影响交通线路建设的区位条件，有自然因素、社会经济因素和技术因素，自然条件往往为限制性因素，影响投资的大小、建设的难度；技术条件克服了自然条件的限制，社会经济因素为主导因素。

交通线路建设的意义：1.完善交通网2.促进经济发展3.促进资源开发4.增进民族团结（经过少数民族地区）5.国防建设6.对外交流，扩大开放 7.缓解运输压力8.维持地区稳定和繁荣发展