题目内容

正在构建中的“第三亚欧大陆桥”已经引起多方关注,阅读材料,回答下列问题。(12分)

材料一 构想中的第三亚欧大陆桥东起以深圳为代表的广东沿海港口群,由昆明经缅甸、孟加拉国、印度、巴基斯坦、伊朗,从土耳其进入欧洲,最终抵达鹿特丹港,横贯亚欧非21个国家(含非洲支线4个国家:叙利亚、黎巴嫩、以色列和埃及),全长约15000公里,比目前经东南沿海通过马六甲海峡进入印度洋要短3000公里左右。第一亚欧大陆桥贯通亚洲北部地区,第二亚欧大陆桥连接从东到西的亚洲中部地区,而第三亚欧大陆桥进一步将亚洲南部和东南部连接起来,使整个亚洲从东到西、从南到北的广大地区第一次通过铁路网完整地联系起来,它将是我国陆路最便捷的国际大通道。

材料二 亚欧大陆桥示意图

(1)第一亚欧大陆桥东起俄罗斯东部的________港口,西至荷兰________;第二亚欧大陆桥东起我国________,通过陇海—兰新铁路,从新疆________出境,直抵________。

(2)7月,沿第二亚欧大陆桥旅行,下列说法中正确的有(多项选择)(  )

A.从东向西依次经过的自然带为温带落叶阔叶林带、温带草原带、温带荒漠带、温带落叶阔叶林带

B.连云港盛行西北风

C.乌鲁木齐处于一年中气温最高的季节

D.北海沿岸风车转动,郁金香到处盛开

(3)第三亚欧大陆桥不仅是交通线路,更是区域经济合作的共赢之桥。试回答第三亚欧大陆桥经过哪些区域经济合作组织。(举两例)

(4)从地理的角度分析,第三亚欧大陆桥与第一、二亚欧大陆桥相比有哪些优点。

(1)符拉迪沃斯托克 鹿特丹 连云港 阿拉山口 鹿特丹(5分)

(2)ACD(2分)

(3)第三亚欧大陆桥沿线有亚太经合组织、东盟、南亚区域合作联盟、南亚自由贸易区、石油输出国组织、欧盟、非盟等多个区域和次区域合作组织。(2分)

(4)优越的气候条件,避开了高寒、沙漠地区;连接21个国家,经过的经济点比第一、二亚欧大陆桥多;沿线多海港和航空港,形成海陆空综合交通网;经过更多人口稠密区,沿线的资源丰富,各国经济互补性强,能更有效地带动沿线经济的发展。(3分)

 

练习册系列答案
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全球区域经济大整合的时代已经来临,区域经济大整合需要区域间沟通更加便利、联系更加紧密的国际大通道。大陆桥作为一种便利、快捷和高效的海陆国际联运方式,成为推动区域经济大整合的必然选择。构想中的第三亚欧大陆桥,以和平与发展为宗旨,连接“三亚”(东亚、南亚、西亚)、沟通“三洋”(太平洋、印度洋、大西洋),全长15000多公里,途经20多个国家,联系荷兰鹿特丹港-法国-卢布尔雅-萨格勒布-贝尔格莱德-索非亚-伊斯坦布尔―安卡拉-马拉蒂亚-丹城-大不里士-德黑兰-扎黑丹-奎达-伊斯兰堡-新德里-巴特那-达卡-吉大港-缅甸腊戍-木姐-瑞丽-大理-昆明-南宁-广州-深圳,若能建成,是造福亚欧非人民的友谊之桥、发展之桥。

据此回答下列问题:

(1)如果中国旅行者元旦节乘火车从A地出发,经过整7天到达终点站鹿特丹,沿途他看到的昼夜更替周期和昼夜长短变化情况是             

A.昼夜更替周期不变,昼变长夜变短       B.昼夜更替周期不变,昼变短夜变长

C.昼夜更替周期变长,夜变长             D.昼夜更替周期变短,夜变长

(2)试分析C地最高气温出现在5月而不是7月的原因。

(3)试分析修筑从昆明至达卡的铁路线,有哪些不利的自然条件?

(4)第三亚欧大陆桥与第一、第二亚欧大陆桥相比,其优势有哪些?

全球区域经济大整合的时代已经来临,区域经济大整合需要区域间沟通更加便利、联系更加紧密的国际大通道。大陆桥作为一种便利、快捷和高效的海陆国际联运方式,成为推动区域经济大整合的必然选择。构想中的第三亚欧大陆桥,以和平与发展为宗旨,连接“三亚”(东亚、南亚、西亚)、沟通“三洋”(太平洋、印度洋、大西洋),

全长15000多公里,途经20多个国家,联系荷兰鹿特丹港-法国-卢布尔雅-萨格勒布-贝尔格莱德-索非亚-伊斯坦布尔―安卡拉-马拉蒂亚-丹城-大不里士-德黑兰-扎黑丹-奎达-伊斯兰堡-新德里-巴特那-达卡-吉大港-缅甸腊戍-木姐-瑞丽-大理-昆明-南宁-广州-深圳,若能建成,是造福亚欧非人民的友谊之桥、发展之桥。

据此回答下列问题:


(1)如果中国旅行者元旦节乘火车从A地出发,经过整7天到达终点站鹿特丹,沿途他看到的昼夜更替周期和昼夜长短变化情况是            

A.昼夜更替周期不变,昼变长夜变短           B.昼夜更替周期不变,昼变短夜变长

C.昼夜更替周期变长,昼变长                 D.昼夜更替周期变短,夜变长

(2)试分析C地最高气温出现在5月而不是7月的原因。

(3)B地区内河航运发达,请从自然条件方面分析其原因。

(4)第三亚欧大陆桥与第一、第二亚欧大陆桥相比,其优势有哪些?

全球区域经济大整合的时代已经来临,区域经济大整合需要区域间沟通更加便利、联系更加紧密的国际大通道。大陆桥作为一种便利、快捷和高效的海陆国际联运方式,成为推动区域经济大整合的必然选择。构想中的第三亚欧大陆桥,以和平与发展为宗旨,连接“三亚”(东亚、南亚、西亚)、沟通“三洋”(太平洋、印度洋、大西洋),

全长15000多公里,途经20多个国家,联系荷兰鹿特丹港-法国-卢布尔雅-萨格勒布-贝尔格莱德-索非亚-伊斯坦布尔―安卡拉-马拉蒂亚-丹城-大不里士-德黑兰-扎黑丹-奎达-伊斯兰堡-新德里-巴特那-达卡-吉大港-缅甸腊戍-木姐-瑞丽-大理-昆明-南宁-广州-深圳,若能建成,是造福亚欧非人民的友谊之桥、发展之桥。

据此回答下列问题:


(1)如果中国旅行者元旦节乘火车从A地出发,经过整7天到达终点站鹿特丹,沿途他看到的昼夜更替周期和昼夜长短变化情况是            

A.昼夜更替周期不变,昼变长夜变短           B.昼夜更替周期不变,昼变短夜变长

C.昼夜更替周期变长,昼变长                 D.昼夜更替周期变短,夜变长

(2)试分析C地最高气温出现在5月而不是7月的原因。

(3)B地区内河航运发达,请从自然条件方面分析其原因。

(4)第三亚欧大陆桥与第一、第二亚欧大陆桥相比,其优势有哪些?

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