A. 托里拆利 B. 马德堡 C. 阿基米德 D. 牛顿

A. 重的物体没没在水中受到的浮力小

B. 密度较大的物体，在水中受的浮力较大

C. 物体浸没在水中越深，受到的浮力越大

D. 同体积的铁块和木块，浸没在水中受到的浮力一样大

A. 口中的空气压强一定小于外面的大气压； B. 口中的空气压强一定大于外面的大气压；

C. 口中的空气压强一定等于外面的大气压； D. 以上三种情况都有可能。

（1）海底隧道长5．7km，设计时速为100km/h，求汽车通过隧道所用的时间（汽车长度忽略不计）。

（2）海底隧道是我国首条超大型深埋沉管隧道，实际安装水深45m，求在海底作业的工人承受的海水压强。

（3）海底隧道由33节水泥沉管在海底对接而成，每节沉管长180m，宽38m，高11．4m，约8×104t（按8×104t计算），如图所示，求每节沉管受到的重力。

（4）将如此巨大的沉管直接放入船中运输十分困难，请利用学过的浮力知识，给海水中运输沉管提出一个建议。

A. 增大压力，减小受力面积； B. 减小压力，增大受力面积； C. 同时增大它们之间的压力和受力面积； D. 同时减小它们之间的压力和受力面积。

求：（1）水对容器底部的压强

（2）物体受到水的浮力

（3）物体排开水的体积

A. 电流 B. 电压 C. 电阻 D. 电能

A. 10N B. 3N C. 7N D. 无法判断

A．客机所在高空的大气压强，比海平面附近的大气压强更大

B．客机采用密度小的材料，可以减轻它的重力

C．客机升空利用了“空气流速大的地方压强小”的原理

D．客机在空中沿直线匀速飞行，是受平衡力作用