题目内容
有的跑车在车的尾部设计安装了一种“气流偏导器”，它的上表面平直，底部呈弧形凸起，相当于一个倒置的翅膀（如图所示），这主要是为了让跑车高速行驶时，车轮能更好地抓紧地面．请解释其中道理．
答：由于气流偏导器上表面平直，下表面凸起，所以当跑车高速行驶时，流过气流偏导器上方的空气速度较慢，压强较大；而流过下
方的空气速度较快，压强较小．
这样，偏导器上下方所受的压力差形成了一个向下的力，从而使车对地面的压力增大，摩擦力随之增大，提高了车轮的着地性能．
分析：本题主要考查流体压强与流速的关系：流速越大，压强越小；流速越小，压强越大．
点评：本题的解题关键是看准偏导器向哪弯曲，找出偏导器上下方的空气流速特点．
方的空气速度较快，压强较小．
这样，偏导器上下方所受的压力差形成了一个向下的力，从而使车对地面的压力增大，摩擦力随之增大，提高了车轮的着地性能．
分析：本题主要考查流体压强与流速的关系：流速越大，压强越小；流速越小，压强越大．
点评：本题的解题关键是看准偏导器向哪弯曲，找出偏导器上下方的空气流速特点．
练习册系列答案
名校课堂系列答案
相关题目
34、有的跑车在车的尾部设计安装了一种“气流偏导器”，它的上表面平直，底部呈弧形凸起，相当于一个倒置的翅膀（如图所示），这主要是为了让跑车高速行驶时，车轮能更好地抓紧地面．请解释其中道理．
有的跑车在车的尾部设计安装了一种“气流偏导器”，它的上表面平直，底部呈弧形凸起，相当于一个倒置的翅膀（如图所示），该结构主要是为了（ ）
跑车的形状近似流线型，如图1所示，当车高速运动时，它对地面的压力会变小，这是为什么？有的跑车在车的尾部设计安装了一种“气流偏导器”，它的上表面平直，底部呈弧形凸起，相当于一个倒置的翅膀（如图2所示），这主要是为了让跑车高速行驶时，车轮能更好地抓紧地面，这其中的道理又是什么？