题目内容
【题目】下列关于电阻和电流的说法错误的是( )
A.电阻是用来表示导体对电流阻碍作用的物理量,电流越大,电阻越大
B.通过导体的电流为零,则该导体的电阻也为零
C.负电荷定向移动的方向与电流方向相反
D.电荷的移动形成电流
【答案】ABD
【解析】
试题分析:
A、电阻是用来表示导体对电流阻碍作用的物理量,但与电流、电压的大小无关;故A错误.
B、电阻是导体本身的属性,即使没有电流,电阻也不是零,故B错误.
C、规定正电荷定向移动的方向为电流方向;则负电荷定向移动的方向与电流方向相反;故C正确.
D、自由电荷定向移动才形成电流;电荷的移动不一定会形成电流;故D错误.
故选A、B、D.
【题目】目前汽车刹车器均采用油压制动.油压制动刹车时消耗的机械能以内能形式排放掉,形成能源的浪费.现有一种汽车再生制动器,能把汽车刹车制动时消耗的机械能转化为电能而储存起来,有效地利用了能量. 实际上汽车刹车时再生制动器无法提供足够的刹车阻力,仍需要与油压制动器配合使用,产生恒定的刹车阻力来满足刹车要求,若某汽车以72km/h的速度行驶,刹车时再生制动器产生的阻力随时间变化的关系如表:
时间t/s | 0 | 0.2 | 0.4 | 0.6 | 0.8 | 1.0 | 1.2 | 1.4 | 1.6 |
再生刹车阻力f/×103N | 8.0 | 8.1 | 8.4 | 9.0 | 10.0 | 10.0 | 10.0 | 7.5 | 5.0 |
(1)汽车刹车时,再生制动器所产生的刹车阻力大小随时间的变化情况是 .
A.逐渐增大 B.先增大后不变
C.先增大后减小 D.先增大后不变再减小
(2)在图甲中作出汽车刹车时再生制动器0~0.8s内产生的刹车阻力随时间变化的图象.
(3)如果汽车制动时需要产生恒定的刹车阻力为1×104N,由图甲可知t=0.5s时再生制动器产生的刹车阻力 N,此时油压制动器还需产生 N的刹车阻力.
(4)在满足(3)的刹车阻力作用下,汽车的行驶路程与时间变化的关系如图乙所示,则在0~0.5s内汽车克服刹车阻力所做的功W= J.