题目内容
【题目】下列关于电阻和电流的说法错误的是（ ）
A．电阻是用来表示导体对电流阻碍作用的物理量，电流越大，电阻越大
B．通过导体的电流为零，则该导体的电阻也为零
C．负电荷定向移动的方向与电流方向相反
D．电荷的移动形成电流
【答案】ABD
【解析】
试题分析：
A、电阻是用来表示导体对电流阻碍作用的物理量，但与电流、电压的大小无关；故A错误．
B、电阻是导体本身的属性，即使没有电流，电阻也不是零，故B错误．
C、规定正电荷定向移动的方向为电流方向；则负电荷定向移动的方向与电流方向相反；故C正确．
D、自由电荷定向移动才形成电流；电荷的移动不一定会形成电流；故D错误．
故选A、B、D．
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【题目】目前汽车刹车器均采用油压制动．油压制动刹车时消耗的机械能以内能形式排放掉，形成能源的浪费．现有一种汽车再生制动器，能把汽车刹车制动时消耗的机械能转化为电能而储存起来，有效地利用了能量． 实际上汽车刹车时再生制动器无法提供足够的刹车阻力，仍需要与油压制动器配合使用，产生恒定的刹车阻力来满足刹车要求，若某汽车以72km/h的速度行驶，刹车时再生制动器产生的阻力随时间变化的关系如表：
时间t/s | 0 | 0.2 | 0.4 | 0.6 | 0.8 | 1.0 | 1.2 | 1.4 | 1.6 |
再生刹车阻力f/×103N | 8.0 | 8.1 | 8.4 | 9.0 | 10.0 | 10.0 | 10.0 | 7.5 | 5.0 |
（1）汽车刹车时，再生制动器所产生的刹车阻力大小随时间的变化情况是 ．
A．逐渐增大 B．先增大后不变
C．先增大后减小 D．先增大后不变再减小
（2）在图甲中作出汽车刹车时再生制动器0～0.8s内产生的刹车阻力随时间变化的图象．
（3）如果汽车制动时需要产生恒定的刹车阻力为1×104N，由图甲可知t=0.5s时再生制动器产生的刹车阻力 N，此时油压制动器还需产生 N的刹车阻力．
（4）在满足（3）的刹车阻力作用下，汽车的行驶路程与时间变化的关系如图乙所示，则在0～0.5s内汽车克服刹车阻力所做的功W= J．
