题目内容
（1）如图1，杠杆OA在力F1、F2的作用下处于静止状态，l2是F2的力臂，画出F1的力臂l1和力F2
（2）请在图2中画出用滑轮组拉动汽车最省力的绳子绕法．
（2）请在图2中画出用滑轮组拉动汽车最省力的绳子绕法．
分析：（1）力臂是支点到力的作用线的距离，作图时要把握住力和力臂的垂直关系．
（2）要解决此题，需要知道滑轮组的绕线方法．可以从定滑轮或动滑轮绕起．要知道从动滑轮绕起比从定滑轮绕起多中间一根绕线承担物重，更省力．
（2）要解决此题，需要知道滑轮组的绕线方法．可以从定滑轮或动滑轮绕起．要知道从动滑轮绕起比从定滑轮绕起多中间一根绕线承担物重，更省力．
解答：解：（1）做力F1的延长线，过支点O做力F1作用线的垂线段l1，则线段l1为力F1的力臂；
过力臂L2的右端，作垂直于L2的直线，与杠杆OA的交点为力F2的作用点，方向斜向左上方，如图所示：
（2）只有一个动滑轮，要求最省力，绳子先系在动滑轮的固定挂钩上，然后绕过左边的定滑轮，再绕过动滑轮．
故答案为：
过力臂L2的右端，作垂直于L2的直线，与杠杆OA的交点为力F2的作用点，方向斜向左上方，如图所示：
（2）只有一个动滑轮，要求最省力，绳子先系在动滑轮的固定挂钩上，然后绕过左边的定滑轮，再绕过动滑轮．
故答案为：
点评：（1）本题考查了力和力臂的作法．当杠杆平衡时，动力和阻力对杠杆的影响是：使杠杆的运动趋势是相反的．
（2）滑轮组最省力的绕绳方法，其实就是寻找连接动滑轮最多的绳子的段数．
（2）滑轮组最省力的绕绳方法，其实就是寻找连接动滑轮最多的绳子的段数．
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