题目内容
如图1所示，在远洋轮船的船舷上，都漆着五条“吃水线”，又称载重线．其中标有W的是北大西洋载重线，标有S的是印度洋载重线．当船从北大西洋驶向印度洋时，轮船受到的浮力以及北大西洋与印度洋的海水密度ρ1和ρ2的关系有：
| A．浮力增大，ρl＝ρ2 | B．浮力减小，ρ1＝ρ2 |
| C．浮力不变，ρ1>ρ2 | D．浮力不变，ρ1<ρ2 |
C解析:
轮船处于漂浮，浮力等于重力，所以当船从北大西洋驶向印度洋时，轮船受到的浮力不变；根据公式F
=pgV排，浮力相等时，液体的密度和排开液体的体积成反比，所以船从北大西洋驶向印度洋时，北大西洋与印度洋的海水密度ρ1和ρ2的关系是ρ1>ρ2
轮船处于漂浮，浮力等于重力，所以当船从北大西洋驶向印度洋时，轮船受到的浮力不变；根据公式F
=pgV排，浮力相等时，液体的密度和排开液体的体积成反比，所以船从北大西洋驶向印度洋时，北大西洋与印度洋的海水密度ρ1和ρ2的关系是ρ1>ρ2 
练习册系列答案
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轮船上的“吃水线”又被成为“生命线”．为了安全航行，远洋轮船体上都有几条水平横线分别表示该船在不同水域不同季节所允许的满载时的“吃水深度”，如图所示．其中FW表示淡水线，S表示夏季海洋线，除此以外船体上还有“北大西洋冬季线”和“印度洋线”，下表为不同海域的盐度及地理位置特点．
