题目内容
2010年元旦,小红跟家人一起去体验了一次“武广高铁”.
(1)如图所示,车头采用流线型设计可以减小______.
(2)车体采用强度高、密度______的铝合金等材料制造,使整车质量减小,有利于列车高速运行.
(3)列车速度从200km/h降到90km/h的过程中不采用机械刹车,而是利用“再生制动”技术,列车由于______继续行驶并带动电机逆转发电.
(4)当车速降到90km/h=______m/s时,实施机械刹车,利用刹车片与轴之间的摩擦力使车速减小.
(1)如图所示,车头采用流线型设计可以减小______.
(2)车体采用强度高、密度______的铝合金等材料制造,使整车质量减小,有利于列车高速运行.
(3)列车速度从200km/h降到90km/h的过程中不采用机械刹车,而是利用“再生制动”技术,列车由于______继续行驶并带动电机逆转发电.
(4)当车速降到90km/h=______m/s时,实施机械刹车,利用刹车片与轴之间的摩擦力使车速减小.
(1)车头采用流线型设计可以减小摩擦(阻力).
(2)为了列车高速运行.并且质量减小,
所以车体采用强度高、密度小 的铝合金等材料制造.
(3)列车 继续行驶并带动电机逆转发电,是由于惯性.
(4)90km/h=
m/s=25m/s.
故答案分别为:(1)摩擦(阻力);(2)小;(3)惯性;(4)25.
(2)为了列车高速运行.并且质量减小,
所以车体采用强度高、密度小 的铝合金等材料制造.
(3)列车 继续行驶并带动电机逆转发电,是由于惯性.
(4)90km/h=
90 |
3.6 |
故答案分别为:(1)摩擦(阻力);(2)小;(3)惯性;(4)25.
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