题目内容

【题目】某同学做电学实验时,电路如图 所示,已知他所用电流表的量程为0~0.6A,电压表的量程为0~3V,电源电压为6V (保持不变),滑动变阻器标有(50Ω 1A),定值电阻R10Ω,开关闭合后,在移动滑动变阻器的过程中,若保证电路安全,下列情况可能出现的是

A. 电阻R0的最大功率为0.9W

B. 滑动变阻器的最小电阻是

C. 电流表的最大示数为0.6A.

D. 电压表的最小示数为1V.

【答案】AD

【解析】

由电路图可知,定值电阻R0与滑动变阻器R串联,电压表测R0两端电压,电流表测电路中的电流。

因电源的电压大于电压表的最大示数,所以,根据串联电路的特点和欧姆定律可知,当电压表的示数最大时电路中的电流最大,此时R0消耗的电功率最大,变阻器接入电路中的电阻最小,则电路中的最大电流:,即电流表的最大示数为0.3A,故C错误;

则电阻R0的最大功率:P0=U0I=3V×0.3A=0.9W,故A正确;

因串联电路中总电压等于各分电压之和,所以,此时滑动变阻器两端的电压:UR=U-U0=6V-3V=3V,则滑动变阻器接入电路中的最小阻值:,故B错误;

当滑动变阻器接入电路中的电阻最大时,电路中电流最小,电阻R0分得的电压最小,即电压表的示数最小,因串联电路中总电阻等于各分电阻之和,所以,电路中的最小电流:,电压表的最小示数:U0=IR0=0.1A×10Ω=1V,故D正确。

故选AD

练习册系列答案
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【题目】随着中国铁路的发展,高铁时代已经来临。今年4月,为满足旅客踏青出游需要,江西南昌加开“春游高铁专列”。小源和小军同学去江西婺源旅游,爱思考的他们发现了许多与物理有关的知识。

1)在站台候车时,他们发现高铁采用的是电力机车,车顶上只连接了一根电源线,请根据牵引供电系统原理示意图提出一个相关的问题:__________.

2)列车到站前要提前刹车,这是因为列车刹车后由于__________,还要继续运动一段距离;列车刹车时__________能转化为内能。

3)通过隧道时,每个车厢的照明灯都会亮起,而且亮度相同。他们想:车厢的照明灯是并联的,并联电路中电流有什么样的规律呢?

(设计实验与进行实验)

①小源同学设计的电路如图甲所示,通过实验并得到表一数据:

表一:

电流

1

2

3

4

I1/A

0.18

0.22

0.24

1.4

I2/A

0.18

0.22

0.24

0.28

I/A

0.36

0.44

0.48

0.56

②小军同学设计的电路如图乙所示,用电流表依次测出A. B.C三处的电流,得到表二数据:

表二:

A处的电流IA/A

B处的电流IB/A

C处的电流IC/A

0.10

0.12

0.22

(分析与论证)

①小源同学分析数据时,发现表格中有一个数据错误,请指出其错误的原因:__________

②改正错误后,根据他们的实验数据可以得到:并联电路干路中的电流__________各支路电流之和;

(交流与合作)讨论交流后发现两人的实验设计都有不足之处,请指出:

小源:__________

小军:__________.

【题目】材料一:1820年,丹麦物理学家奥斯特发现了通电导体周围存在磁场。

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材料三:1831年,英国物理学家法拉第用闭合电路的一部分导体,在磁场里切割磁感线的时候,发现导体中产生电流,从而实现了利用磁场获得电流的愿望。

材料四:法国科学家阿尔贝费尔和德国科学家彼得格林贝格尔由于巨磁电阻(GMR)效应而荣获2007年诺贝尔物理学奖。

1)进行奥斯特实验时,在静止的小磁针上方,需要放置一根导线。为了产生明显的实验现象,该导线放置的方向应该是_____(选填“东西”或“南北”)。

2)科拉顿的实验中,_____(选填“已经”或“没有”)满足产生感应电流的条件。

3)科拉顿、法拉第等物理学家相继进行如材料所说的实验研究,是基于_____的科学猜想。

4)如图乙是研究巨磁电阻特性的原理示意图。实验发现,在闭合开关S1S2且滑片P向右滑动的过程中,指示灯明显变暗,这说明巨磁电阻的阻值和磁场的关系是_____

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