题目内容
【题目】某同学做电学实验时,电路如图 所示,已知他所用电流表的量程为0~0.6A,电压表的量程为0~3V,电源电压为6V (保持不变),滑动变阻器标有(50Ω 1A),定值电阻R为10Ω,开关闭合后,在移动滑动变阻器的过程中,若保证电路安全,下列情况可能出现的是
A. 电阻R0的最大功率为0.9W
B. 滑动变阻器的最小电阻是0Ω
C. 电流表的最大示数为0.6A.
D. 电压表的最小示数为1V.
【答案】AD
【解析】
由电路图可知,定值电阻R0与滑动变阻器R串联,电压表测R0两端电压,电流表测电路中的电流。
因电源的电压大于电压表的最大示数,所以,根据串联电路的特点和欧姆定律可知,当电压表的示数最大时电路中的电流最大,此时R0消耗的电功率最大,变阻器接入电路中的电阻最小,则电路中的最大电流:,即电流表的最大示数为0.3A,故C错误;
则电阻R0的最大功率:P0大=U0大I大=3V×0.3A=0.9W,故A正确;
因串联电路中总电压等于各分电压之和,所以,此时滑动变阻器两端的电压:UR=U-U0大=6V-3V=3V,则滑动变阻器接入电路中的最小阻值:,故B错误;
当滑动变阻器接入电路中的电阻最大时,电路中电流最小,电阻R0分得的电压最小,即电压表的示数最小,因串联电路中总电阻等于各分电阻之和,所以,电路中的最小电流:,电压表的最小示数:U0小=I小R0=0.1A×10Ω=1V,故D正确。
故选AD。
【题目】随着中国铁路的发展,高铁时代已经来临。今年4月,为满足旅客踏青出游需要,江西南昌加开“春游高铁专列”。小源和小军同学去江西婺源旅游,爱思考的他们发现了许多与物理有关的知识。
(1)在站台候车时,他们发现高铁采用的是电力机车,车顶上只连接了一根电源线,请根据牵引供电系统原理示意图提出一个相关的问题:__________.
(2)列车到站前要提前刹车,这是因为列车刹车后由于__________,还要继续运动一段距离;列车刹车时__________能转化为内能。
(3)通过隧道时,每个车厢的照明灯都会亮起,而且亮度相同。他们想:车厢的照明灯是并联的,并联电路中电流有什么样的规律呢?
(设计实验与进行实验)
①小源同学设计的电路如图甲所示,通过实验并得到表一数据:
表一:
电流 | 第1次 | 第2次 | 第3次 | 第4次 |
I1/A | 0.18 | 0.22 | 0.24 | 1.4 |
I2/A | 0.18 | 0.22 | 0.24 | 0.28 |
I/A | 0.36 | 0.44 | 0.48 | 0.56 |
②小军同学设计的电路如图乙所示,用电流表依次测出A. B.C三处的电流,得到表二数据:
表二:
A处的电流IA/A | B处的电流IB/A | C处的电流IC/A |
0.10 | 0.12 | 0.22 |
(分析与论证)
①小源同学分析数据时,发现表格中有一个数据错误,请指出其错误的原因:__________;
②改正错误后,根据他们的实验数据可以得到:并联电路干路中的电流__________各支路电流之和;
(交流与合作)讨论交流后发现两人的实验设计都有不足之处,请指出:
小源:__________;
小军:__________.
【题目】在探究“比较不同物质吸热的情况”的试验中,实验装置如图所示。
加热时间 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
甲的温度 | 30 | 34 | 38 | 42 | 46 |
乙的温度 | 30 | 38 | 46 | 54 | 42 |
实验中应量取质量______的甲、乙两种液体,分别倒入相同的烧杯中。用相同的电加热器加热,当它们吸收相同热量时,通过比较______来判断吸热能力的强弱。
通过实验记录数据如表格所示,从开始加热到4min,甲、乙两种液体吸收热量的关系为______选填“大于”、“小于”或“等于”。
分析实验数据可知______物质的吸热能力强。
【题目】某同学利用如图所示的电路测量小灯泡的电阻,灯泡标有2.5V字样,他记录的实验数据如图所示,已知电源电压恒为5V不变,关于该同学实验步骤合理,问:
电压/V | 0.5 | 1.0 | 1.5 | 2.0 | 2.5 | 3.0 |
电流/A | 0.10 | 0.16 | 0.20 | 0.23 | 0.25 | 0.27 |
电阻/Ω | 5.0 | 6.3 | 7.5 | 8.7 | 10.0 | 11.1 |
(1) 电路图中a 是电____表,b是电____表
(2) 小灯泡正常发光时的电阻是R多大?_________
(3) 滑动变阻器的最大阻值R′至少为多少?_________