题目内容
【题目】如图所示,在探究“凸透镜成像规律”的实验中:
(1) 如图甲,平行光正对凸透镜照射,光屏上出现一个最小最亮的光斑,则凸透镜的焦距f =_______cm;
(2)如图乙,光屏上呈现清晰的像,此像的性质是_______的实像;若保持蜡光屏位置不变,移动透镜至_______刻度线处,光屏上能再次呈现清晰的像,这时成像的原理与路口安装的监控摄像头原理______(填“相同”或“不相同”);
(3)如图丙,保持蜡烛位置不变,移动透镜至16 cm刻度线处,则人眼在图中_____处能观察到烛焰的像。(选填“A”、“B”或“C”)
【答案】10 倒立放大 40cm 相同 B
【解析】
(1)[1]平行于主光轴的光会被凸透镜会聚于一点,该点为凸透镜的焦点,焦点到光心的距离即为焦距,由甲图可知此凸透镜的焦距为10cm。
(2)[2]由图乙可知,蜡烛到凸透镜的距离为15cm,即物距在2倍焦距和1倍焦距之间,故此时凸透镜成倒立、放大的实像。
[3][4]图乙中物距为15cm,像距为30cm,由“光路的可逆性”可知:“物距和像距长度交换后凸透镜会再次成像,即此时物距为30cm,像距为15cm”,由图乙可知将凸透镜移到40cm刻度线处能在光屏上再次呈像;此时物距大于2倍焦距,凸透镜成倒立、缩小的实像,它的成像原理和监控摄像头的成像原理是相同的。
(3)[5]图丙中,保持蜡烛位置不变,移动透镜至16 cm刻度线处,此时烛焰到凸透镜的距离为6cm,即物距小于凸透镜的1倍焦距,故凸透镜成正立、放大的虚像,且像和物体在镜的同侧(图中凸透镜的左侧),故人眼在图中B处能观察到烛焰的像。
【题目】阅读短文,回答问题:
“复兴号”动车
如下图,它是我国具有完全自主知识产权的“CR400AF”动车组,它采用了全新低阻力流线型头型,全车部署了2500 余项监测点,能够对冷却系统、制动系统、运行系统全方位实时监测,列车内还设有高清摄像监控,无线WIFI,配备USB插口等。该动车部分参数见下表。(设乘客人均质量为50kg,本题g取10N/kg。)
车身质量m(t) | 360 |
每节车厢长l(m) | 25 |
车厢数(节) | 8 |
每节载客(人) | 100 |
最高时速(km/h) | 400 |
(1) “复兴号”动车车头采用了流线型设计是为了______,车头采用的材料应具有较大的______,提高了动车的防护能力;
(2)下列有关“复兴号”动车的说法正确的是(________)
A.无线WIFI信号不能在真空中传播
B.高清摄像机利用了凸透镜成倒立缩小实像的原理
C.USB插口提供的电压为220V
D.动车运行时,车厢周围的气流速度变大,压强变大
(3)坐在“复兴号”动车上的一乘客记录了他匀速通过长1500m的隧道的时间为30s,若这列动车长250 m那么整列动车在隧道中的运行时间为______s;
(4)推重比是衡量动车牵引能力的重要指标,其含义是动车匀速运行时的牵引力与车总重的比值。经检测,“复兴号”动车运行时的总阻力 f 与列车速度 v 满足的关系,其中。则“复兴号”动车以 360km/h 的速度满载运行时的推重比是______。若动车牵引电机的效率为80%,则牵引电机每秒耗电______J;
(5)阴雨天,空气潮湿,能见度低,路面湿滑,为保证旅客上下动车时的安全,需在车门旁开启警示灯。如图乙所示是某同学为动车设计的模拟电路;
①选择图甲中的_______(选择“R1”或“R2”)湿敏电阻,将它串联在图乙电路中的_______(选择“A”或“B”)位置,闭合开关,警示灯能随湿度变化而自动调整亮度,且不断闪烁;
②已知电源电压为6V,警示灯的规格是“6V 3W”,当空气湿度为80%时,闪烁的过程中,灯较暗时的实际功率是______W(电磁铁电阻忽略不计,灯泡电阻不随温度变化)。