题目内容
【题目】阅读短文，回答问题．
如图甲是我国首艘“海上飞船”——“翔州1”．它的最大起飞质量为2.5t，巡航速度140~160km/h，最大航速可达210km/h，最高能爬升至150m，可乘坐7人．它既可以在水中航行，又可以贴近水面飞行．该设计利用了“翼地效应”，即当运动的飞行器掉到距地面（或水面）很近时，气流流过机翼后会向后下方流动，这时地面（或水面）将产生一股向上的反推力，使整个机体的上下压力差增大，升力会陡然增加，阻力减小．
（1）下列有关“翔州1”的说法中错误的是 （______）
A．“翔州1”漂浮在水面时，它受到的重力与浮力是一对平衡力
B．“翔州1”在水面上飞行时，机翼下表面受到的空气压强较大
C．“翼地效应”是利用流体压强与流速关系使“翔州1”获得更大升力的
D．随着“翔州1”在水面以上爬升的高度增加，船外大气压减小
（2）“翔州1”在平静的水面由静止开始运动，若运动过程中受到的阻力不变，水平方向获得的动力F随运动时间t的变化关系如图乙所示．t=50s后，“翔州1”以20m/s的速度做匀速直线运动．则在0～50s内，“翔州1”的运动状态是_________（选填“减速”、“先加速后减速”或“加速”）运动．从50～100s时间内牵引力做了_________ J的功．
（3）该“翔州1”以最大航速匀速飞行1.5h通过的路程是_________ km．“翔州1”船身设计成“流线形”是为了_________．
（4）“翔州1”靠岸后，有5名乘客从船上登岸，则船排开海水的体积约减少多少_________ m3？（人的平均质量为70kg，ρ海水=1.0×103kg/m3，取g=10N/kg）
【答案】 C 加速 1×107 315 减小阻力 0.35
【解析】（1）A、当“翔州1”漂浮在水面时，它受到的重力和浮力是一对平衡力，故A正确；
B、“翔州1”在水面上飞行时，下表面空气流速较慢，所以机翼下表面受到的空气压强较大，故B正确；
C、由题可知，“翼地效应”能使它掉到距地面（或水面）很近时获得更大的升力，是因为地面（或水面）对机翼下方有向上的推力，这利用了力的作用是相互的，故C错误；
D、大气压随海拔高度的增大而减小，所以随着“翔州1”在水面以上爬升的高度增加，船外大气压减小，故D正确；
（2）由图乙知，当“翔州1”做匀速直线运动时，动力为1.0×104N，
所以，根据二力平衡条件可得船受到的阻力：f=F=1.0×104N；
由图象知，在0～50s内，动力均大于阻力，所以此时“翔州1”做加速运动；
从50～100s时间内“翔州1”通过的路程：s=vt=20m/s×50s=1000m；
所以从50～100s时间内牵引力做功：W=Fs=1×104N×1000m=1×107J；
（3）由
可得，以最大航速航行1.5h通过的路程：
s=v最大t=210km/h×1.5h=315km；
“翔州1”船身设计成“流线形”是为了减小阻力；
（4）船处于漂浮状态，所以F浮=G，5名乘客登岸后，浮力减小量：
△F浮=△G=5mg=5×70kg×10N/kg=3500N；
由F浮=ρ液gV排可得，排开海水的体积减小量： 
．
故答案为：（1）C；（2）加速；1×107；（3）315；减小阻力；（4）0.35．
