题目内容

【题目】小明在实验室做“探究影响滑动摩擦力大小的因素”实验。使物体在水平桌面上做直线运动,水平桌面O点两侧粗糙程度不同,如图所示。开始时只用2牛的力拉物体,物体没有动。逐渐增大拉力到5牛时物体开始运动,物体运动过程中拉力始终保持沿水平方向大小5N不变。物体从M点运动开始计时,每经过相同时问,仪器记录的物体的位置如图(用虚线框表示),物体在MO 段做匀速直线运动。关于物体的运动过程,下列说法中正确的是(

A. OQ段做匀速直线运动

B. MQ段物体受到的摩擦力大小不变

C. MN段受到的摩擦力等于5N

D. 2牛的力拉物体时,物体没有运动,物体不受摩擦力的作用

【答案】C

【解析】物体在MO段做匀速直线运动,摩擦力与拉力是一对平衡力,大小相等,所以MN段受到的摩擦力为5N.C正确;由图可知,在相同的时间内,OQ的路程大于MN,故物体在OQ段做的是加速运动,说明此时受到的摩擦力要小于MN段的摩擦力,即小于5N,故AB错误;D. 2牛的力拉物体时,物体没有运动,是因为摩擦力平衡了拉力并非物体不受摩擦力的作用,故D错。

练习册系列答案
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【题目】阅读《C919首飞成功》回答. C919首飞成功
C919中型客机(COMAC C919)是中国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机,于2008年开始研制.基本型混合级布局158座,全经济舱布局168座、高密度布局174座,最大载客量190座,标准航程4075公里,最大航程5555公里,最大飞行速度 0.785~0.82马赫(1马赫大约等同于1225km/h).
C是China的首字母,也是商飞英文缩写COMAC的首字母,第一个“9”的寓意是天长地久,“19”代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座.C919中型客机是建设创新型国家的标志性工程,具有完全自主知识产权.针对先进的气动布局、结构材料和机载系统,研制人员共规划了102项关键技术攻关,包括飞机发动机一体化设计、电传飞控系统控制律设计、主动控制技术等.先进材料首次在国产民机大规模应用,第三代铝锂合金材料、先进复合材料在C919机体结构用量分别达到8.8%和12%.
C919于2017年5月5日首飞成功,如图22所示.这标志着中国自主创新能力进入一个崭新的阶段,追逐了半个世纪的“大飞机梦”在这一刻得以实现,这是每一位中国航天航空人的梦想,也是每一位中国民众为之自豪的历史丰碑!请根据上述材料,回答下列问题:

(1)C919上升的过程中重力势能 . (选填“增加”或“减小”)
(2)C919的最高速度约为km/h.(选填“500”或“1000”)
(3)研制C919客机的102项关键技术有 . (列举一项即可)

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