题目内容

在无线电波接收的过程中，下列说法正确的是

A.
接收无线电波-调谐选择所需要的电磁波-检波获得音频电信号-耳机膜片振动发声
B.
接收天线电波-检波获得音频电信号-调谐选择所需要的电磁波-耳机膜片振动发声
C.
接收无线电波-振荡器产生高频振荡电流-检波获得音频电信号-耳机膜片振动发声
D.
接收无线电波-振荡器产生高频振荡电流-调谐选择所需要的电磁波-耳机膜片振动发声

A

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（2004?徐州）现正研制比美国的月球探测器更先进的月球探测车．在研制月球探测车的过程中要克服的主要难题有：指令迟滞问题．当以5cm/s行进的探测车发现某种情况后，向地球发出一个无线电信号，地球上的设备接收到这个信号立即回发一个无线电指令．地球到月球的距离约为3.8×10⁸m，无线电波的传播速度与光速相同．则当这一指令到达月球时，已比探测车发出信号时至少滞后了

s，探测车已移动了

cm．（结果保留三位有效数字）

2010年10月1日，“嫦娥二号”探月卫星成功发射．经过长途飞行，卫星进入离地球3.8×l0⁸m的太空，绕月球飞行，则：
（1）卫星绕月飞行过程中，北京天文台通过主动发射无线电波对卫星进行跟踪、测探，若某次雷达从发射无线电波到接收到无线电波所用的实际时间为2.5s，则此时卫星与地球间的实际距离为多远？（无线电波在空气中传播速度等于光速）
（2）利用回声可以测量声源到障碍物的距离．科学家为什么不利用超声波对探月卫星进行控制？

请仔细阅读下文，按要求回答问题．
嫦娥奔月梦想成真
10月24日18时5分，在西昌卫星发射中心，我国用起飞质量为2.42×10⁵kg的长征三号甲运载火箭，将“嫦娥一号”卫星成功发射升空（如图1）．
长征三号运载火箭将“嫦娥一号”卫星成功送入太空后，准确进入预定轨道，星、箭成功分离．卫星进入绕地同步椭圆轨道后，地面控制人员发出指令，卫星上发动机点火实施变轨加速，在大小不同的3条椭圆轨道上经过7天“热身”后，进入地月转移轨道，它将正式奔月，经过三次近月制动后，进入绕月探测飞行的圆形工作轨道．卫星在绕月运行1年期间将经历两次月食，此时的太阳、地球、月球恰好（或几乎）在同一条直线上，因此从太阳照射到月球的光线，会被地球所挡遮．
“嫦娥一号”卫星进入距地球3.8×10⁵km的绕月轨道后，卫星上的各种探测仪器将开始工作，并源源不断地向地面发回含有丰富信息的电波，图2是卫星发回经过人工制作完成的第一幅月面图象，这幅“嫦娥”眼中的月球真实世界，分别有因陨石撞击而形成的形状不同的月坑．（无线电波的传播速度是3.0×10⁵km/s，取g=10N/kg，计算保留两位小数）
（1）长征三号甲运载火箭所受的重力是

N．
（2）“嫦娥一号”星、箭分离前，月球探测卫星相对运载火箭是

的．
（3）“嫦娥一号”卫星实施变轨是通过卫星上的发动机点火使卫星加速的．请写出一条这一过程中包含的力学知识：

力的作用是相互的

力的作用是相互的

．
（4）地面指挥中心接收到月球轨道上的卫星向地面发回电波的时间是

s．
（5）“嫦娥一号”卫星在绕月运行期间将经历两次月食，发生月食的光学原理是

光的直线传播

光的直线传播

，此时太阳发出的光线会被

所挡遮．
（6）“月坑”的形成说明了力可以使物体的

发生改变．

如图为美国宇航局2005年9月1日公布的“勇气”号火星车8月24日至26日间，从火星“赫斯本德山”峰顶拍摄的火星沙漠全景照片．

“指令迟滞问题”是在研制火星探测车的过程中要克服的主要难题之一．当以5cm/s行进的探测车发现某种情况后，向地球发出一个无线电信号，地球上的设备接收到这个信号后并立即回发一个无线电指令．已知：地球到火星的距离约为约6×10¹⁰m，无线电波的传播速度与光速相同．求：当这一指令到达火星时，已比探测车发出信号时至少滞后了多少秒？探测车已经沿原方向向前移动了多少米？