题目内容
【题目】如图所示,验电器甲带正电,乙不带电,现用带有绝缘手柄的金属棒把甲和乙连接起来,发现甲金属箔张角变小,乙金属箔张开,则下列说法正确的是( )
A.验电器金属箔张开是因为它们带同种电荷
B.金属棒中瞬间电流的方向从乙流向甲
C.正电荷从甲移到乙,所以两个验电器都带正电荷
D.电子从乙移到甲,所以甲带负电,乙带正电
【答案】A
【解析】解:A、据验电器的原理可知,金属箔张开是因为同种电荷相排斥,故A正确;
B、甲带正电荷是由于缺少电子,而乙不带电,此时乙中的电子会经过金属棒从乙移到甲,由于正电荷定向移动的方向为电流的方向,且与电子移动的方向相反.因此金属棒中瞬间电流的方向从甲流向乙,故B错误;
C、金属导体里面作定向移动的为带负电的自由电子,故C错误;
D、甲带正电荷是由于缺少电子,而乙不带电,此时乙中的电子会经过金属棒从乙移到甲,甲使乙带上电,甲带的电减少,仍带正电,金属箔张角变小,而乙由于电子的转移,失去电子,带正电,金属箔张开,故D错误;
故选A.
(1)物理学中规定:正电荷定向移动的方向为电流的方向,且与电子移动的方向相反;(2)验电器使用时电子会发生定向移动,让金属杆上的金属箔带上同种电荷,然后同种电荷会相互排斥从而验证物体是否带电的.
【题目】电动车是环保的交通工具,行驶时蓄电池给电动机供电,表1是某厂家生产的电动车的主要参数,测试员还做了其他参数的测试.
测试一:一次性充满电后,在相同的路面、不同负重情况下连续行驶的最大里程数sm , 结果如表2.
表1:
整车 | 整车质量 | 40kg |
最高车速 | 30km/h | |
蓄电池 | 蓄电容量 | 0.55kWh |
电动机 | 额定电压 | 48V |
额定功率 | 240W |
表2:
负重(kg) | 60 | 80 | 100 | 120 |
sm(km) | 28 | 25.8 | 23.3 | 20.5 |
测试二:电动车一次性充满电后连续行驶直至储存电能将耗尽的过程中,在同样的路面,行驶里程s对电动机牵引力F的影响,得到的图象如图所示.
根据以上数据求:
①电动车以6m/s速度匀速行驶100s的路程.
②由表2数据反映的现象,其原因是什么.
③在测试二中电动车的蓄电池所储存的能量剩余量低于10%后电动车已无法连续行驶,此时行驶里程为30km,求这次测试中该电动车的效率.
【题目】在“伏安法测电阻”实验中,某小组的实验电路如图1甲所示.
(1)本实验是根据算出电阻Rx的阻值.
(2)由两节新干电池串联组成的电源两端电压大约是V.
(3)闭合开关前,应将变阻器滑片放在其最端(选填“左”或“右”),闭合开关后,发现两个电表中只有一个电表有示数,初步检查确认,接线完好和两个电表无故障,则发生故障的元件应是(选填“电源”、“电阻Rx”或“变阻器”).
(4)排除故障后,经过多次测量得到的实验数据如表所示
数据序号 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
电压U/V | 0.75 | 1.0 | 1.5 | 2.0 | 2.5 |
电流I/A | 0.09 | 0.14 | 0.22 | 0.28 | 0.32 |
为减小实验误差,小明依据多次测量取平均值的做法进行了如下运算
Rx= ≈7.38Ω,由此得电阻Rx=7.38Ω.这样的算法是(选填“合理”或“不合理”)的.
小芳把表中的数据在坐标系中描点、连线,得到各图乙所示的U﹣I图象.由图可得电阻Rx=Ω.
(5)由于没有电压表,小红设计了如图2甲所示的电路图,其中电阻R0=20Ω,电流表A1、A2为两个完全相同的电流表,连接好电路后,闭合开关,发现两个电流表指针均煸转了相同的角度,如图2乙所示,则通过电阻Rx′的电流是A.Rx′=Ω.