题目内容

17、阅读下面短文,并回答问题:
我们已经知道静止液体内部压强的规律,那么,流动着的液体的压强大小又有什么规律呢?我们可以通过下面的实验来研究这个问题
打开水龙头,使自来水流过如图所示的玻璃管,可以看到A、B处竖直玻璃管中的液面高度不同,这说明A、B处的压强不相同.是什么原因引起A、B处的压强不相同呢?

我们知道,在相同的时间内,流过A、B处的水量是相同的.但是由于B处水管的横截面积比A处小,所以,水在B处的流速一定比在A处的流速大由此可见,A、B处压强不同是由水的流速不同引起的.
(1)根据上面的实验现象.可知A、B两处的压强关系是:PA
PB,其物理依据是:
P=ρgh

(2)请你总结出流动液体压强大小规律:
流体流速大压强小

(3)根据你得到的规律解释下面的现象:

如图所示,是两艘并排的船,它们在航行时常常会不自主地碰在一起,这是因为:
由于两船之间水的面积小,而外侧水的面积大,所以两船之间的水流速大,压强小,两船外侧的水流速度小,压强大,形成向里的压力差,使两船相互靠拢
分析:(1)由液体深度判断液体压强的大小.再分析造成液面不同的原因.
(2)流动的气体和液体都称为流体,流体流速大压强小.
解答:解:(1)根据P=ρgh得,液体的密度相同,液体越深,液体压强越大,所以PA>PB
(2)造成液体深度不同,是因为A处液体的流速小压强大,B处液体的流速小压强大.
(3)由于两船之间水的面积小,所以两船之间的水流速大,压强小,而外侧水的面积大,两船外侧的水流速度小,压强大,形成向里的压力差,使两船相互靠拢.
故答案为:
(1)>;P=ρgh;
(2)流体流速大压强小;
(3)由于两船之间水的面积小,所以两船之间的水流速大,压强小,而外侧水的面积大,两船外侧的水流速度小,压强大,形成向里的压力差,使两船相互靠拢.
点评:掌握流体的流速和压强的关系,并能解释有关的问题.
练习册系列答案
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电磁波在生活中的应用
1947年,第一台微波炉问世,微波炉就是用微波来煮饭烧菜的.微波很有“个性”,一碰到金属就发生反射,金属根本没有办法吸收或传导它;但微波可以穿过玻璃陶瓷、塑料等绝缘材料,且不会消耗能量;而含有水分的食物,微波不仅能透过,其能量也会被吸收.微波炉正是利用微波的这些特性制作的.微波炉的外壳用不锈钢等金属材料制成可以阻挡微波从炉内逃出,以免影响人们的身体健康,装食物的容器则用绝缘材料制成,微波能透食物,并使食物中的水分子也随之运动,剧烈的运动产生了大量的热能,于是食物“煮”熟了.这就是微波炉加热的原理
2009年4月29日,国家重大科技基础设施建设项目--上海同步辐射光源竣工.
同步辐射光源具有波长范围宽、亮度高等一系列优异的特性,被科学家称为“为人类文明带来革命性推动的新光源”.
光的波长决定了它与物质的相互作用类型,如“可见光”照射人体时,会反射到我们的眼睛,被视神经所感觉而“看到”人体;而X射线光照射人体时,则会穿透人体,并在X光底片上留下穿透程度的影像记录.

光波具有衍射现象,用光探测物体时,光的波长应当与物体的大小相近或更短.如要“看清”金属原子等微观物体,必须选用与这些微观物体大小相近或更短的波长的光束.科学家利用光束在物质中的衍射、折射等特性来探究未知的微观世界.
(1)在微波炉中应选用下列哪种容器来加热饭菜
C
C

A.不锈钢盆子   B.铁盆子   C.玻璃盆子   D.铜制盆子
(2)微波在真空中传播速度是
3×108
3×108
m/s,微波
具有
具有
能量(选填“具有”或“不具有).
(3)为安全使用微波炉应选用
孔插座,微波炉的外壳可以用
不锈钢
不锈钢
材料制成(选填“塑料”、“不锈钢”或“陶瓷”).
(4)红外线的波长比紫外线的波长
,某种红外线的波长为6.0×10-5m,它的频率为
5×1012
5×1012
Hz.
(5)用放大倍率很高的普通光学显微镜也看不见原子等微观物体,其原因是
光的波长比原子直径大
光的波长比原子直径大
阅读下面短文,并回答问题:
京广高铁客运专线2012年底全线贯通,它北起北京,到广州,全程2294公里.开通时动车有八节车厢,共可载客1000人左右,京广之间的运行时间8小时之内,届时,老广进京时间将比目前的京广铁路节省约50%.
动车采用流线型、轻量化设计,铝合金车体比目前碳钢材料火车的质量减轻了百分之五十多.与传统列车不同,它的车厢也带动力,其牵引功率可达8800kW,动车设计时速350km/h,试车最高时速394.2km/h,其车窗选用特殊的减速玻璃,利用光的折射原理,使乘客误以为窗外的风景移动不是太快,因而不会感到晕车.动车进站时,关闭发动机,利用“再生制动”技术,将车速从350km/h降到90km/h,再实施机械刹车,使动车减速并停止.与普通铁路的钢轨每隔一段有一个接头、中间留有缝隙相比,京广客运专线采用的是无砟轨道技术.其轨枕由混凝土浇灌而成,路基也不用碎石,铁轨、轨枕直接铺在混凝土路上,钢轨焊接,用手几乎摸不出焊点.采用这种无缝钢轨,“咣当”声消失了,减小了噪声.为了确保行车安全,列车上的监控系统,通过对高速运转的车轮的热辐射产生的一种不可见光进行检测,实现对车轮温度的实时监控.
(1)车内乘客看到窗外风景向后移动是以
车厢
车厢
为参照物的.乘客坐在车内,不会因窗外的风景移动太快而感到晕车,是由于动车的车窗选用了特殊“减速”玻璃,这种解释是
(选填“对”,“不对”)的.
(2)动车客运专线采用无缝钢轨是在
声源处
声源处
减弱噪声.动车的车体采用铝合金材料是利用了其
密度小
密度小
的特点.
(3)实现对车轮温度的实时控制.这种不可见光是
红外线
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