题目内容
【题目】下列现象中，属于电能转化为机械能的是（ ）
A．电流通过电炉发热 B．通电导体周围产生磁场
C．通电线圈在磁场中转动 D．电磁感应现象
【答案】C
【解析】
试题分析：分别分析该题中各个选项所提到的能量的形式的变化，看哪种形式的能量增加了，那种形式的能量减小了，进而判断出能量的转化过程，从而确定是机械能转化为电能的答案．
解：A、电流通过电炉发热，即消耗电能产生热能，即电能转化为内能或热能，不符合题意．
B、通电导体周围产生磁场属于电流的磁效应，即消耗电能产生磁能，不符合题意．
C、通电线圈在磁场中运动是电能转化为机械能，符合题意．
D、电磁感应是发电机的原理，在发电的过程中，机械能转化为电能，不符合题意．
故选C．
【题目】小芳和小明分别设计了探究“并联电路电流规律”的实验，他们各自设计的实验电路及实验数据记录如下所示．（小芳和小明实验时电路连接及记录的数据都没有错误．）
小芳的实验数据记录
I1/A | I2/A | I3/A |
0.2 | 0.4 | 0.6 |
小明的实验数据记录
电流 | 第一次 | 第二次 | 第三次 | 第四次 |
I1/A | 0.16 | 0.2 | 0.24 | 0.28 |
I2/A | 0.16 | 0.2 | 0.24 | 0.28 |
I3/A | 0.32 | 0.4 | 0.48 | 0.56 |
（1）从他们的实验数据可以看出并联电路干路电流与各支路电流之间的关系是： ．
（2）小明根据他的实验数据断定“并联电路各支路的电流一定相等”，这是因为他选用的两个电阻R1、R2的大小关系是：R1 = R2．
（3）分别指出小芳、小明的实验设计各有哪些需要改进之处： ．
【题目】上海到南京的T722次特快列车运行时刻表如右．根据表回答问题：
（1）看表可知上海到苏州用了 小时，路程是 Km？
（2）列车由上海至南京的平均速度；
上海 | 苏州 | 常州 | 南京 | |
到站时间 | 09：30 | 10：15 | 11：00 | |
发车时间 | 09：00 | 09：35 | 10：20 | |
里程/km | 0 | 84 | 165 | 300 |