题目内容
【题目】经测定,某志愿者的刹车反应时间(即图中“反应过程”所用时间)是0.4s.在某次实验中,该志愿者驾车以72km/h的速度在实验场的水平路面上匀速行驶,从发现情况到汽车停止,行驶距离33m,则经过m距离后汽车才开始减速;若志愿者边打电话边驾车,以72km/h的速度在实验场的水平路面上匀速行驶,从发现情况到汽车停止,行驶距离39m,此时志愿者的刹车反应时间是s,由此研究可知,驾驶员驾驶时打电话,驾驶员的刹车反应会 . (选填“变快”“变慢”或“不变”)
【答案】8;0.7;变慢
【解析】解:(1)反应时间是0.4s,此时的速度是72km/h,即20m/s, 所以此时运动的距离是:S=vt=20m/s×0.4s=8m,故从发现情况到汽车停止,行驶距离33m,则经过8m距离后汽车才开始减速;(2)据(1)可知,汽车的司机反应后的距离是s=33m﹣8m=25m,故当司机打电话时,从发现情况到汽车停止,行驶距离39m,即汽车司机从发现情况到刹车运动的距离是S1=39m﹣25m=14m,故据v= 得,志愿者的刹车反应时间t= = =0.7s;
故驾驶员驾驶时打电话,驾驶员的刹车反应会变慢.
故答案为:8;0.7;变慢.
(1)据题目中的反应时间和汽车的运动速度,利用速度公式计算即可;(2)据题目中的信息可以计算出汽车刹车的距离,进而计算出汽车司机在反应前运动的距离,再利用速度公式可以计算出司机的反应时间,从而得出打电话时,驾驶员刹车反应是变快还是变慢.
【题目】在探究“杠杆平衡条件”的实验中,采用了如图所示的实验装置.
(1)调节平衡时,都应该使它在位置平衡.根据图示杠杆所处的位置,应将平衡螺母向调整(填“右”或“左”).
(2)挂上钩码,正确调节使杠杆再次平衡.此时挂在杠杆上的钩码施加的动力、阻力方向恰好与杠杆 , 挂钩码位置所对应的刻度值就等于 .
(3)实验的结果如表所示.
动力(F1/N) | 动力臂(L1/cm) | 阻力(F2/N) | 阻力臂(L2/cm) |
3 | 6 | 6 | 3 |
2 | 5 | 5 | 2 |
4 | 2 | 2 | 4 |
3 | 6 | 9 | 2 |
3 | 4 | 2 | 6 |
4 | 4 | 2 | 8 |
甲同学分析实验数据后认为杠杆平衡的条件是:动力+动力臂=阻力+阻力臂
乙同学分析实验数据后认为杠杆平衡的条件是:动力×动力臀=阻力×阻力臂
两个同学都认为自己是对的,对方是错误的.那么你认为他们中正确的应该是同学.原因是同学的结论部分仅从部分实验数据分析得到,不是所有实验数据都满足他总结的结论.