题目内容
目前汽车刹车器均采用油压制动.油压制动刹车时消耗的机械能以内能形式排放掉,形成能源的浪费.现有一种汽车再生制动器,能把汽车刹车制动时消耗的机械能转化为电能而储存起来,有效地利用了能量.
实际上汽车刹车时再生制动器无法提供足够的刹车阻力,仍需要与油压制动器配合使用,产生恒定的刹车阻力来满足刹车要求,若某汽车以72km/h的速度行驶,刹车时再生制动器产生的阻力随时间变化的关系如下表:
①汽车刹车时,再生制动器所产生的刹车阻力大小随时间的变化情况是
A.逐渐增大 B.先增大后不变 C.先增大后减小 D.先增大后不变再减小
②在图甲中作出汽车刹车时再生制动器0~0.8s内产生的刹车阻力随时间变化的图象.
③如果汽车制动时需要产生恒定的刹车阻力为1×104N,由图甲可知t=0.5s时再生制动器产生的刹车阻力
④在满足③的刹车阻力作用下,汽车的行驶路程与时间变化的关系如图乙所示,则在0~0.5s内汽车克服刹车阻力所做的功W=
实际上汽车刹车时再生制动器无法提供足够的刹车阻力,仍需要与油压制动器配合使用,产生恒定的刹车阻力来满足刹车要求,若某汽车以72km/h的速度行驶,刹车时再生制动器产生的阻力随时间变化的关系如下表:
时间t/s | 0 | 0.2 | 0.4 | 0.6 | 0.8 | 1.0 | 1.2 | 1.4 | 1.6 |
再生刹车阻力f/×103N | 8.0 | 8.1 | 8.4 | 9.0 | 10.0 | 10.0 | 10.0 | 7.5 | 5.0 |
D
D
.A.逐渐增大 B.先增大后不变 C.先增大后减小 D.先增大后不变再减小
②在图甲中作出汽车刹车时再生制动器0~0.8s内产生的刹车阻力随时间变化的图象.
③如果汽车制动时需要产生恒定的刹车阻力为1×104N,由图甲可知t=0.5s时再生制动器产生的刹车阻力
8.6×103
8.6×103
N,此时油压制动器还需产生1.4×103
1.4×103
N的刹车阻力.④在满足③的刹车阻力作用下,汽车的行驶路程与时间变化的关系如图乙所示,则在0~0.5s内汽车克服刹车阻力所做的功W=
1×105J
1×105J
.分析:①根据表格中时间和刹车阻力大小的变化进行判断.
②利用数学描点法,描出刹车阻力和时间对应点,然后用光滑的曲线连接起来.
③从作出的刹车阻力和时间的变化图上,找出t=0.5s时再生制动器产生的刹车阻力;再生刹车阻力与油压产生的刹车阻力之和等于恒定的刹车阻力.
④知道恒定的刹车阻力,从乙图上读出0~0.5s内汽车行驶的距离,根据汽车克服阻力做功多少.
②利用数学描点法,描出刹车阻力和时间对应点,然后用光滑的曲线连接起来.
③从作出的刹车阻力和时间的变化图上,找出t=0.5s时再生制动器产生的刹车阻力;再生刹车阻力与油压产生的刹车阻力之和等于恒定的刹车阻力.
④知道恒定的刹车阻力,从乙图上读出0~0.5s内汽车行驶的距离,根据汽车克服阻力做功多少.
解答:解:①由表格数据知,汽车刹车时,再生制动器所产生的刹车阻力大小随时间先增大,然后减小,故选D.
②在图上描出再生刹车阻力和时间的对应点(0,8.0)(0.2,8.1)(0.4,8.4)(0.6,9.0)(0.8,10.0),然后用光滑的曲线连接起来.如图.
③由图甲可知t=0.5s时再生制动器产生的刹车阻力为8.6×103N,如果汽车制动时需要产生恒定的刹车阻力为1×104N,此时油压制动器还需产生刹车阻力为:1×104N-8.6×103N=1.4×103N.
④由图乙知,汽车在0~0.5s内行驶了10m,
在0~0.5s内汽车克服刹车阻力所做的功W=Fs=1×104N×10m=1×105J.
故答案为:①D;②如上图;③8.6×103;1.4×103(从图上读数可以略有不同,所以答案不唯一);④1×105J.
②在图上描出再生刹车阻力和时间的对应点(0,8.0)(0.2,8.1)(0.4,8.4)(0.6,9.0)(0.8,10.0),然后用光滑的曲线连接起来.如图.
③由图甲可知t=0.5s时再生制动器产生的刹车阻力为8.6×103N,如果汽车制动时需要产生恒定的刹车阻力为1×104N,此时油压制动器还需产生刹车阻力为:1×104N-8.6×103N=1.4×103N.
④由图乙知,汽车在0~0.5s内行驶了10m,
在0~0.5s内汽车克服刹车阻力所做的功W=Fs=1×104N×10m=1×105J.
故答案为:①D;②如上图;③8.6×103;1.4×103(从图上读数可以略有不同,所以答案不唯一);④1×105J.
点评:本题实际上考查的物理知识并不难,而是从图上获取再生刹车阻力、运动距离有一定的困难,给习题造成难度,并且本题的阅读量比较大,也增加了习题的难度,学生们要克服这一点.
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