题目内容

汽车追尾是高速公路上常发生的交通事故，其重要原因是遇到意外情况时不能立即停车．
（一）如图，研究发现，司机从看到情况到踩刹车需要一段时间，这段时间叫反应时间；在反应时间内汽车要保持原速前进一段距离，这段距离叫反应距离；从踩刹车到车停止，汽车还要前行一段距离，这段距离叫制动距离．下表是一个机警的司机驾驶一辆保养得很好的汽车，在干燥和潮湿的水平公路上以不同的速度行驶时，测得的反应距离和制动距离．

速度/km?h^-1	反应距离/m		制动距离/m		停车总距离
速度/km?h^-1	干燥	潮湿	干燥	潮湿	干燥	潮湿
40	7	7	8	11	15	18
50	9	9	13	17	22	26
60	11	11	20	26	31	37
80		15	34	40	49	55
100	19	19	54	66	73	85

（1）填写表格空白处．
（2）汽车正常行驶时，主动车轮与地面间的摩擦是

静

摩擦．
（3）分析上表数据可知，影响汽车制动距离的主要因素是

汽车的速度

和

接触面的粗糙程度

．
（二）汽车刹车后能否立即停下来还与刹车装置有关．目前汽车刹车器均采用油压制动．油压制动刹车时消耗的机械能以内能形式排放掉，形成能源的浪费，现有一种汽车再生制动器，能把汽车刹车制动时消耗的机械能转化为电能而储存起来，有效地利用能量．
实际上汽车刹车时再生制动器无法提供足够的刹车阻力，仍需要与油压制动器配合使用，产生恒定的刹车阻力来满足刹车要求，若某汽车以72km/h的速度行驶，刹车时再生制动器产生的阻力随时间变化的关系如下表：

时间t/s	0	0.2	0.4	0.6	0.8	1.0	1.2	1.4	1.6
再生刹车阻力f/×10³ N	8.0	8.1	8.4	9.0	10.0	10.0	10.0	7.5	5.0

①由上表可知，汽车刹车时，再生制动器所产生的刹车阻力大小随时间的变化情况是

A．逐渐增大 B．先增大后不变
C．先增大后减小 D．先增大后不变再减小
②在图中作刹车时再生制动器0～0.8s内产生的刹车阻力随时间变化的图象

③如果汽车制动时需要产生恒定的刹车阻力为1×10⁴N，由图甲可知t=0.5s时再生制动器产生的刹车阻力约为

8.5×10³～8.7×10³

N，此时油压制动器还要产生

1.5×10³～1.3×10³

N的刹车阻力．

分析：（一）（1）反应距离取决于司机的主观反应，与路面状况无关；
（2）主动车轮与地面有相对运动趋势，但还未产生相对运动时的摩擦属于静摩擦；
（3）重点通过数据观察制动距离与速度和接触面变化的关系；
（二）①依次分析表格中所记录的9组数据，可得出变化的规律；
②对照表格数据，先画点，再描线；
③t=0.5s时再生制动器产生的刹车阻力要通过图象进行估测，得出有效的范围，再根据汽车制动时需要产生恒定的刹车阻力为1×10⁴N来计算出此时油压制动器还要产生的刹车阻力．

解答：解：（一）（1）读表格可知，这里要求的数据是指一定速度下的反应距离，与路面的干燥和潮湿无关，所以也应是15m；
（2）汽车行驶时，依靠主动车轮与地面之间的摩擦使汽车获得前进的动力，属于静摩擦；
（3）分析数据可知，实验中主要探究了汽车的制动距离与两个因素的关系，即汽车的速度和接触面的粗糙程度；
（二）①分析表中的数据可知，再生制动器的刹车阻力从8.0N到10.0N逐渐增大，又保持10．N不变，最后又减小，所以选项D符合题意；
②先画点，再描线，如图所示；

③结合表格中第0.4s和0.6s的数据，并对照图象，可以看出，t=0.5s时再生制动器产生的刹车阻力约为8.5×10³～8.7×10³N以内；因为汽车制动时需要产生恒定的刹车阻力为1×10⁴N，因此，用这一恒力减去8.5×10³～8.7×10³N得，此时油压制动器还要产生的刹车阻力为1.5×10³～1.3×10³N．
故答案为：（一）（1）15；（2）静；（3）汽车的速度，接触面的粗糙程度；
（二）①D；②如图；③8.5×10³～8.7×10³；1.5×10³～1.3×10³．

点评：（一）在本实验中，要明确使汽车产生动力主要依靠主动轮与地面的静摩擦力，汽车的制动距离与汽车的速度和接触面的粗糙程度有关；
（二）在本实验中，要学会分析数据，并根据数据在坐标图中画点描线，同时要学通过读图估算再生制动器产生的刹车阻力，以及根据制动时需要的恒定刹车阻力，算出油压制动器产生的力．