题目内容
【题目】阅读以下材料,回答相关问题。
港珠澳大桥海底隧道
港珠澳大桥海底隧道,全长6.7公里,它由两个人工岛的隧道预埋段、33节巨型沉管、长约12米重达6500吨的“最终接头”拼接而成。隧道的海底部分长约5664米,最大安装水深超过40米。该隧道是我国建设的第一座外海沉管隧道,也是世界上最长的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道。我国的独创技术走在了沉管隧道技术的全球首位。
每节制作完成的巨型沉管(简称管节),其管道长180米,宽37.95米,高11.4米,排水量达8万吨,相当于一艘航母。这些巨型沉管是怎样被运送到海中沉放现场并下沉到指定地点的呢? 如图是这一过程的示意图。
甲图:管节先被移动到船坞的浅坞区,在其两端安装止水带,在其内部安装可注入或排出海水的压载水系统,并在管内无水时将其两端封闭。
乙图:关闭两个坞门,向船坞内灌水使管节起浮,再将管节移至船坞的深坞区。
丙图:船坞排水,至坞内外水面相平后,打开坞门2。
丁图:由大马力拖轮将管节拖出船坞,并拖运至沉放现场。
戊图:利用压载水系统向管节内灌水,使其下沉,并利用深水无人沉放定位系统调位。
请回答下列问题:
(1)管节漂浮时,其上表面几乎与水面齐平。请你估算:管节漂浮时受到的浮力约为_________N。
(2)请你利用所学知识,试分析乙图中管节起浮的原因_________。
(3)管节灌水沉放的原理与__________的工作原理相同。(选填“轮船”、“潜水艇”或“热气球”)
【答案】8×108 见解析所示 潜水艇
【解析】
(1)[1]管节的排水量达8万吨,则管节受到的浮力:
F浮=G排=m排g=8×107kg×10N/kg=8×108N;
(2)[2]向船坞内灌水后,V排变大,ρ液一定,根据F浮=ρ液gV排可知,管节受到的浮力变大,当浮力大于重力时,管节起浮;
(3)[3]根据管节沉放的过程可知,在管内无水时将其两端封闭,沉放时,利用压载水系统向管节内灌水,管节重力变大,当大于管节受到的浮力时,管节下沉,故其沉放原理与潜水艇的工作原理相同。
![](http://thumb2018.1010pic.com/images/loading.gif)
【题目】小波在探究影响导体电阻大小的因素时,选择了如图18所示的器材,在实验板上固定有a、b、c、d四根金属丝,其中a、b、c三根的长度均为2L,d的长度为L,a、b、d的横截面积均为S,c的横截面积为2S;a、c、d的材料相同,b的材料与另外三根的材料不同,电源两端的电压保持不变。小波分别将四根金属丝的两端接入电路M、N两点间进行实验,并将实验过程与数据记录如下表。
实验顺序 | 1 | 2 | 3 | 4 |
MN两端连接的金属丝 | a | b | c | d |
电流表示数I/A | 0.4 | 1.5 | 0.8 | 0.8 |
(1)比较第1和3两组数据,可得出结论:当长度和________相同时,导体的电阻大小与导体的横截面积大小有关;
(2)比较第____的两组数据,可得出结论:当材料和横截面积相同时,导体的电阻大小与导体的长度有关。