题目内容
2014年12月28日，郑州地铁1号线投入试运营，不但缓解了市内交通压力，也改善了我市空气质量。
I．地铁站里氧气含量的测定
地铁站里氧气的含量应与地面保持一致。现有一瓶从地铁站里收集到的空气样品，康康利用如图实验装置测定样品中氧气的含量。请指出测定时需要注意的事项。（至少3条）
Ⅱ，铁的冶炼
地铁的修建需要大量的钢材。康康用下图装置模拟炼铁的化学原理，请写出反应的化学方程式： 。为了提高CO的利用率，你将怎样改进此装置？
Ⅲ．金属材料在地铁方面的应用 在地铁修建过程中使用了大量的金属材料
（1）地铁入口处的雨篷骨架用铝合金而不用纯铁的原因是 。
（2）钢轨用锰钢的原因是 。
（3）出口处的广告架是金属经焊接而成的，焊条的熔点 （填“＞”、“＝”或“＜”）组成焊条的纯属金属的熔点。
Ⅳ．金属的活动性
康康到工地了解了部分金属材料的防锈问题。技术人员告诉他，采用镀锌钢管做水管时，最好不要用铜质接头。为了探究这三种金属的活动性，康康把等表面积的铁片和锌片放入硫酸铜溶液中（如图所示）。
请回答：
（4）如何判断它们是否发生了化学反应？
（5）甲试管中反应前后溶液的质量（填“增重”、“不变”或“减轻”），乙试管中发生反应的化学方程式为 。
（6）上述实验不能够完全证明三种金属的活动性，需要补充的实验操作是 。
Ⅴ．郑州地铁1号线每车次运送乘客约1800人，走同样的路线，CNG公交车每车次消耗天然气akg（以甲烷计算），每辆CNG公交车运送乘客以60名计。若乘CNG公交车的乘客均改乘地铁1号线，则地铁每运行一车次，可减少二氧化碳排放多少千克？
I．装置气密性好；红磷要足量；点燃红磷后立即塞紧瓶塞；弹簧夹夹紧橡胶管；红磷熄灭并冷却后再打开弹簧夹。（答出其中任意3条）（2分） II．3CO+ Fe2O3高温2Fe + 3CO2；将尾气用软管重新通入玻璃管中与氧化铁反应（3分） Ⅲ．（1）铝合金抗腐蚀能力强，且密度比较小 （2）锰钢的硬度大、韧性好（3）＜（3分） Ⅳ．（4）观察锌片和铁片表面是否有紫红色固体析出（1分） （5）增重；Fe+CuSO4=Cu+FeSO4；（6）把锌片放入硫酸亚铁溶液中，观察现象 （1分）Ⅴ．82.5a kg
解析试题分析：I由实验装置可知测定时需要注意的问题是装置气密性好；红磷要足量；点燃红磷后立即塞紧瓶塞；Ⅱ用化学方程式表示炼铁的原理是3CO+ Fe2O3高温2Fe + 3CO2；，为了提高CO的利用率将尾气用软管重新通入玻璃管中与氧化铁反应；Ⅲ．（1）（1）地铁入口处的雨篷骨架用铝合金而不用纯铁的原因是铝合金抗腐蚀能力强，且密度比较小；（2）钢轨用锰钢的原因是锰钢的硬度大、韧性好；根据合金的特点合金的熔点低于组成金属的熔点，故（3）出口处的广告架是金属经焊接而成的，焊条的熔点<组成焊条的纯属金属的熔点。Ⅳ．根据金属活动性顺序可知（4）观察锌片和铁片表面是否有紫红色固体析出判断它们发生了化学反应；因为金属锌的相对原子质量为65，而铜的为64，故（5）甲试管中反应前后溶液的质量增重，乙试管中发生反应的化学方程式为Fe+CuSO4=Cu+FeSO4；因为没有证明金属锌和铁的活动性的强弱故（6）上述实验不能够完全证明三种金属的活动性，需要补充的实验操作是把锌片放入硫酸亚铁溶液中，观察现象；
Ⅴ．解：设地铁每运行一车次可减排二氧化碳的质量为x
CH4 +2O2
CO2 + 2H2O
16 44
1800/ 60 a kg x
1644 ＝ 1800/ 60 a kgx （1分）
x=82.5a kg（1分）
考点：氧气含量的测定、金属材料的利用、金属活动性的探究、根据化学方程式的计算
(5分)实验创新是中学生最为重要的科学素养．下图是某学校师生对“MnO2催化H2O2分解实验装置的创新设计”，实验过程如下：
①将一支球形干燥管水平放置，用滴管吸取3ml(密度为lg/ml)质量分数为5%的H2O2加入干燥管的球泡内，再用药匙取0.2gMnO2粉末，加在干燥的进气管的管壁上。
②点燃橡胶塞上固定的棒香后，塞紧干燥管并将其竖立，观察现象。
请分析回答：
（1）可观察带到火星的棒香立即 。
（2）写出上述实验发生的化学反应方程式 。
（3）下列各项是同学们对该创新实验的评价，你认为评价不合理的是 。(填序号)
| A．实验中所用的仪器、材料及药品均易得到 |
| B．实验使用的药品用量太大 |
| C．反应速度太慢，耽误时间 |
| D．实验现象明显，整个装置好似点燃的灯塔，趣味性强 |
对下面一些现象和事实的解释，错误的是
| A．用活性炭去除冰箱中异味——活性炭有吸附性 |
| B．蜡烛一吹即灭——空气流动降温至蜡烛的着火点以下 |
| C．用醋酸浸过的铁钉很易锈蚀——醋酸对铁钉锈蚀起催化作用 |
| D．铝质饭盒不宜贮存酸性食品——铝易与酸性溶液反应 |
