题目内容
阅读下列材料回答问题：材料一：京沪高速铁路于2008年4月18日开工，从北京南站出发终止于上海虹桥站，总长度1318公里，总投资约2209亿元，仅次于三峡工程的投资规模．2010年11月15日铺轨完成，于2011年6月通车．它的建成使北京和上海之间的往来时间，缩短到5小时以内．是新中国成立以来一次建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路．
材料二：2010年10月26日上午9时，沪杭高速铁路正式投入运营．沪杭高铁的开通运营，对于有效缓解沪杭间运输紧张状况，显著增强长三角地区的竞争力和辐射带动作用，助推东部地区率先实现社会主义现代化具有重要意义．
材料三：我国东南沿海铁路的重要组成部分，连接福建、广东及港澳地区的便捷铁路通道--厦（门）深（圳）铁路广东段正式开工建设．厦深铁路于2013年建成通车，从深圳到厦门运行只需3小时．
材料四：我国京沪高速铁路和东南沿海铁路分布示意图：
（1）铁路线：A
（2）厦深铁路联结了
（3）目前，我国最重要的交通运输方式是
A．航空 B．铁路 C．公路 D．河运
（4）京沪高铁全线将优先采用以桥代路方式开工建设，请问“以桥代路”的主要目的是
A．展现我国一流的铁路修建技术水平 B．节约东部地区的土地资源
C．投资大，拉动我国经济增长 D．防止环境污染
（5）与京沪高速铁路一样，青藏铁路修建中很多地方也以桥代路，在青藏地区这样做的主要目的是
（6）京沪高速铁路沿途能欣赏到的农业景观是
A．草肥马壮 B．黄沙广布 C．麦浪滚滚 D．牦牛卧雪．
分析：现代化的交通运输方式主要有铁路、公路、水路、航空和管道运输．经过长期的不懈努力，中国初步形成了由这些交通运输方式组成的现代化交通运输网络体系．在各种交通运输方式中，中国铁路运输的地位尤为突出．纵横交错的铁路分布全国各地，并与公路、河道、航空港相连，构成了全国交通运输网的骨架．
解答：解：（1）中国现已形成一个以北京为中心的全国铁路网：南北向干线有京哈线、C京沪线、京九线、京广线、太焦-焦柳线、宝成-成昆线等；东西向干线有滨洲-滨绥线、京包-包兰线、陇海-兰新线、A沪昆线等；
（2）厦深铁路作为国家《中长期铁路网规划》“四纵四横”快速铁路通道中杭福深客运专线的重要组成部分，自厦门北站引出，经漳州、潮州、揭阳、汕头（经济特区）、普宁、汕尾、惠州，引入深圳（经济特区），全长502.4公里，其中广东段全长约357公里，福建段长约145公里，共设20个车站，其中18个客运站；
（3）在各种交通运输方式中，中国铁路运输的地位尤为突出．纵横交错的铁路分布全国各地，并与公路、河道、航空港相连，构成了全国交通运输网的骨架；
（4）京沪铁路中“以桥带路”的方式可以最大限度地减少对沿线居民的影响，节约大量土地资源．此外，客运专线上的列车行驶速度很快，这就要求线路要尽可能地直，所以，可“直来直去”的隧道和桥梁也就在其中占据了更大的比例；
（5）青藏铁路格尔木至拉萨段，一座座桥梁将成为雪域高原上靓丽的风景．采取“以桥带路”交通方式的主要原因是防治多年冻土的危害和为野生动物留出迁徙的通道，保护青藏高原的生态环境；
（6）京沪高速铁路通过我国的华北平原和长江中下游平原，跨越暖温带和亚热带气候区，能欣赏北方地区的小麦黄熟，南方地区的稻花香田，以及长江、黄河流域的片片棉田．
故答案为：（1）沪昆线；京沪线；（2）厦门；深圳；（3）B；（4）B；（5）保护生态环境；（6）C．
（2）厦深铁路作为国家《中长期铁路网规划》“四纵四横”快速铁路通道中杭福深客运专线的重要组成部分，自厦门北站引出，经漳州、潮州、揭阳、汕头（经济特区）、普宁、汕尾、惠州，引入深圳（经济特区），全长502.4公里，其中广东段全长约357公里，福建段长约145公里，共设20个车站，其中18个客运站；
（3）在各种交通运输方式中，中国铁路运输的地位尤为突出．纵横交错的铁路分布全国各地，并与公路、河道、航空港相连，构成了全国交通运输网的骨架；
（4）京沪铁路中“以桥带路”的方式可以最大限度地减少对沿线居民的影响，节约大量土地资源．此外，客运专线上的列车行驶速度很快，这就要求线路要尽可能地直，所以，可“直来直去”的隧道和桥梁也就在其中占据了更大的比例；
（5）青藏铁路格尔木至拉萨段，一座座桥梁将成为雪域高原上靓丽的风景．采取“以桥带路”交通方式的主要原因是防治多年冻土的危害和为野生动物留出迁徙的通道，保护青藏高原的生态环境；
（6）京沪高速铁路通过我国的华北平原和长江中下游平原，跨越暖温带和亚热带气候区，能欣赏北方地区的小麦黄熟，南方地区的稻花香田，以及长江、黄河流域的片片棉田．
故答案为：（1）沪昆线；京沪线；（2）厦门；深圳；（3）B；（4）B；（5）保护生态环境；（6）C．
点评：考查我国重要铁路干线的分布，要识图记忆．
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