题目内容

下列城市中太阳辐射总数最大的是

A.
拉萨
B.
广州
C.
重庆
D.
北京

A
分析：我国年太阳辐射总量的高值和低值中心都分布在北纬22°～35°之间，高值中心在青藏高原，低值中心在四川盆地．青藏高原能成为太阳辐射的高值中心，主要是因为海拔高，空气稀薄，空气中含有的尘埃量较少，晴天较多，日照时间较长，到达地面的太阳辐射能量多；而四川盆地为低值中心的原因在于：盆地地形，水汽不易散发，空气中水汽含量多，阴天、雾天较多，从而造成日照的时间短，日照强度弱，太阳能资源贫乏．
解答：拉萨位于青藏高原地区，其太阳辐射总数最大．
故选：A．
点评：本题考查了我国太阳辐射总量的分布情况，比较常见的基础题．

练习册系列答案

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读“年太阳辐射总量分布图”，完成下列问题．

（1）下列地区，年太阳辐射总量最贫乏的是

．
A．珠江三角洲 B．华北平原 C．长江三角洲 D．四川盆地
（2）福州的年太阳辐射总量为

J/cm²．兰州的纬度比广州高，但年太阳辐射总量比广州丰富的主要原因

．
（3）仅考虑年太阳总辐射量的分布情况，假如你作为太阳能热水器的营销员，应到下列哪组城市营销最合适？
A．郑州、海口、贵阳 B．上海、重庆、台北
C．昆明、兰州、北京 D．福州、广州、成都
（4）某校（40°N）一研究性学习小组对本地的太阳能热水器进行调查后，发现热水器的倾斜角度是一个固定值，他们提出一个改进方案，将图中的支撑杆设计成可调节的活动杆．你认为改进的理由是

．

读图并结合下列材料，分析回答：
材料：2005年10月15日，我国宣布青藏铁路全线铺轨完工．青藏铁路格尔木至拉萨段于2001年6月29日开工建设，全线总里程达1118千米．自此，占中国八分之一土地的西藏结束了没有铁路的历史，青藏高原1300年来沧桑苦旅成为永恒的记忆．这是人类铁路建设史上的亘古未有的穿越：跨越“世界屋脊”，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路．西方舆论称它“堪与长城媲美”．这是世界工程史上从未经历过的艰难：青藏铁路穿越昆仑山、唐古拉山、念青唐古拉山三大山脉，沿着三江源湿地、纳木错湖蜿蜒而过．大部分线路处于“生命禁区”和冻土区，国外专家认为在这里修铁路“几乎不可能”．数万名青藏铁路建设者挑战生命极限，破解了多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱三大世界难题，将无数奇迹定格在雪域高原！
（1）写出城市名称：A

，B

．
（2）2000年8月19日，“三江源自然保护区”成立，这是我国海拔最高、面积最大的自然保护区．这里的“三江”指的是：

．
A、①②④B、②③④C、①②③D、①③④
（3）青藏铁路在修建过程中，面临的困难主要是：

．
A、地质条件复杂，多滑坡和泥石流
B、地质条件复杂，多桥梁，投资大
C、多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱
D、太阳辐射强，日照时间长
（4）在青藏高原的一些谷地中，气温较高，风力较小，有利于耕作业的发展，南部的

谷地和东北部的

谷地是重要的农业区．
（5）结合材料和所学知识，谈一谈修建青藏铁路的重要意义．

读“年太阳辐射总量分布图”，完成下列问题。

（1）下列地区，年太阳辐射总量最贫乏的是（      ）。
A．珠江三角洲     B．华北平原
C．长江三角洲     D．四川盆地
（2）福州的年太阳辐射总量为________J/cm2。兰州的纬度比广州高，但年太阳辐射总量比广州丰富的主要原因_______________________。
（3）仅考虑年太阳总辐射量的分布情况，假如你作为太阳能热水器的营销员，应到下列哪组城市营销最合适？
A．郑州、海口、贵阳        B．上海、重庆、台北
C．昆明、兰州、北京        D．福州、广州、成都
（4）某校(40°N)一研究性学习小组对本地的太阳能热水器进行调查后，发现热水器的倾斜角度是一个固定值，他们提出一个改进方案，将图中的支撑杆设计成可调节的活动杆。你认为改进的理由是______________。

读“年太阳辐射总量分布图”，完成下列问题。

（1）下列地区，年太阳辐射总量最贫乏的是（）。

A．珠江三角洲 B．华北平原

C．长江三角洲 D．四川盆地

（2）福州的年太阳辐射总量为________J/cm2。兰州的纬度比广州高，但年太阳辐射总量比广州丰富的主要原因_______________________。

（3）仅考虑年太阳总辐射量的分布情况，假如你作为太阳能热水器的营销员，应到下列哪组城市营销最合适？

A．郑州、海口、贵阳 B．上海、重庆、台北

C．昆明、兰州、北京 D．福州、广州、成都

（4）某校(40°N)一研究性学习小组对本地的太阳能热水器进行调查后，发现热水器的倾斜角度是一个固定值，他们提出一个改进方案，将图中的支撑杆设计成可调节的活动杆。你认为改进的理由是______________。

读图并结合下列材料，分析回答：
材料：2005年10月15日，我国宣布青藏铁路全线铺轨完工．青藏铁路格尔木至拉萨段于2001年6月29日开工建设，全线总里程达1118千米．自此，占中国八分之一土地的西藏结束了没有铁路的历史，青藏高原1300年来沧桑苦旅成为永恒的记忆．这是人类铁路建设史上的亘古未有的穿越：跨越“世界屋脊”，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路．西方舆论称它“堪与长城媲美”．这是世界工程史上从未经历过的艰难：青藏铁路穿越昆仑山、唐古拉山、念青唐古拉山三大山脉，沿着三江源湿地、纳木错湖蜿蜒而过．大部分线路处于“生命禁区”和冻土区，国外专家认为在这里修铁路“几乎不可能”．数万名青藏铁路建设者挑战生命极限，破解了多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱三大世界难题，将无数奇迹定格在雪域高原！
（1）写出城市名称：A，B．
（2）2000年8月19日，“三江源自然保护区”成立，这是我国海拔最高、面积最大的自然保护区．这里的“三江”指的是：．
A、①②④B、②③④C、①②③D、①③④
（3）青藏铁路在修建过程中，面临的困难主要是：．
A、地质条件复杂，多滑坡和泥石流
B、地质条件复杂，多桥梁，投资大
C、多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱
D、太阳辐射强，日照时间长
（4）在青藏高原的一些谷地中，气温较高，风力较小，有利于耕作业的发展，南部的谷地和东北部的谷地是重要的农业区．
（5）结合材料和所学知识，谈一谈修建青藏铁路的重要意义．

下列城市中太阳辐射总数最大的是

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