青藏铁路上行驶的载客列车都是全封闭式的.这样设计的目的不是为了 [ ]A.抵御寒冷的外部环境 B.抵御低气压.补充氧气 C.保护当地的生态环境 D.防止乘客向外观望题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

题目内容

青藏铁路上行驶的载客列车都是全封闭式的，这样设计的目的不是为了

[ ]

A、抵御寒冷的外部环境
B、抵御低气压，补充氧气
C、保护当地的生态环境
D、防止乘客向外观望

练习册系列答案

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读图并结合下列材料，分析回答：
材料：2006年7月1 日，人类道路史上写下了辉煌的一笔：青藏铁路通车运营!这是一条创造了无数奇迹的铁路：自2001年6月29日开工建设以来，十万大军，5年征战，在地球之巅成功攻克“多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱“三大世界性难题，造就了这条世界上海拔最高、线路最长的高原铁．
（1）写出图中字母所代表的地理事物名称：
盆地：A

城市：B

湖泊：C

铁路：D

（2）图中E、F、G三条河流，表示雅鲁藏布江的是

．
（3）青藏地区代表性的畜种是

，它被称为“高原之舟”
（4）青藏铁路在修建过程中，面临的困难主要是：

A、地质条件复杂，多滑坡和泥石流
B、地质条件复杂，多桥梁，投资大
C、多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱
D、太阳辐射强，日照时间长
（5）青藏铁路上行驶的载客列车都是全封闭式的，关于这样设计的目的叙述不正确的是

A．为了抵御寒冷的外部环境 B．为了抵御低气压
C．为了保护当地的生态环境 D．为了阻止乘客向外观望
（6）青藏铁路格尔木至拉萨段，一座座桥梁将成为雪域高原上靓丽的风景．采取“以桥带路”交通方式的主要原因是

和

．
（7）请你谈一谈青藏铁路的通车运营对青藏地区发展的意义．

青藏铁路上行驶的载客列车都是全封闭式的，关于这样设计目的叙述，错误的是（　　）

2006年7月1日，世界上海拔最高、线路最长、气候条件最恶劣的青藏铁路全线通车请回答小题
【小题1】在修建世界上最具挑战性的青藏铁路工程中，中国铁路建设者们，破解并攻克了三大世界性难题，下列不属于这三大难题的是

A．多年冻土	B．高寒缺氧
C．生态脆弱	D．紫外线辐射强烈

【小题2】青藏铁路上行驶的载客列车都是全封闭式的，关于这样设计的目的叙述不正确的是：

2006年7月1日，世界上海拔最高、线路最长、气候条件最恶劣的青藏铁路全线通车请回答小题

1.在修建世界上最具挑战性的青藏铁路工程中，中国铁路建设者们，破解并攻克了三大世界性难题，下列不属于这三大难题的是

A．多年冻土 B．高寒缺氧

C．生态脆弱 D．紫外线辐射强烈

2.青藏铁路上行驶的载客列车都是全封闭式的，关于这样设计的目的叙述不正确的是：

A．为了抵御寒冷的外部环境

B．为了抵御低压缺氧

C．为了保护当地的生态环境

D．为了阻止乘客向外观望

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