青藏铁路全线有很多车站采取无人值守的方式.其主要原因有( )①尽量减少人为因素对铁路沿线生态的影响②这些地方环境恶劣.人类常年在那里值班会对人身造成很大的伤害③青藏铁路的信息化程度很高.设置在格尔木.拉萨等地的程控室完全能够掌握全段列车运行情况 ④无人值守的车站是野生动物穿越铁路的通道⑤那些地区都是无人区.无需停靠． A.①②⑤B.①②③C.� 题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

题目内容

青藏铁路全线有很多车站采取无人值守的方式，其主要原因有（　　）
①尽量减少人为因素对铁路沿线生态的影响
②这些地方环境恶劣，人类常年在那里值班会对人身造成很大的伤害
③青藏铁路的信息化程度很高，设置在格尔木、拉萨等地的程控室完全能够掌握全段列车运行情况
④无人值守的车站是野生动物穿越铁路的通道
⑤那些地区都是无人区，无需停靠．

A、①②⑤

B、①②③

C、③④⑤

D、①③④

考点：青藏的交通和主要城市

专题：

分析：2005年10月，世界上海拔最高、线路及穿越冻土里程最长的高原铁路--青藏铁路全线铺通．该铁路东起西宁，经格尔木、昆仑山口、沱沱河沿、安多、那曲、当雄，西至拉萨，全长1 956千米．

解答：解：在青藏铁路“格-拉”段全程43个新建车站中，有38个属无人值守车站，“无人值守的原因有两个：一是这些地方环境恶劣，人类常年在那里值班会对人身造成很大的伤害，从以人为本的角度出发不设置值班人员；二是因为青藏铁路的信息化程度很高，设置在格尔木、拉萨等地的程控室完全能够掌握全段列车运行情况，高科技也让我们没必要安排人工值班．”同时也减少人为因素对铁路沿线生态环境的破坏，最大限度地保护青藏地区脆弱的生态环境．
故选：B．

点评：考查青藏地区的交通状况，要理解记忆．