两根电阻不计的光滑平行金属导轨，竖直放置，导轨的下端接有电阻R=0.4Ω，导轨平面处在匀强磁场中，磁场方向如图所示，磁感应强度B=1T，质量为m=0.1kg，长度L=0.4m，电阻为r=0.1Ω的金属棒ab在与棒垂直的恒力F作用下，沿导轨以速度v=5m/s向上匀速滑行，ab两端的电势差Uab=1.6V，在电阻R上消耗的功率PR=6.4W，拉力F的功率PF=13W．
如图所示，足够长水平固定平行导轨间距L=0.5m，现有相距一定距离的两根导体棒ab和cd静止放置在导轨上，两棒质量均为m=1kg，电阻分别为Rab=0.3Ω，Rcd=0.1Ω，整个装置处在磁感应强度B=1T方向竖直向上的匀强磁场中，现给ab棒一水平向右的初速度v0=2m/s，以后ab和cd两棒运动过程中与导轨始终保持良好接触且和导轨始终垂直，导轨电阻忽略不计，不计一切摩擦，两导体棒在运动过程中始终不接触，试求从ab棒运动至最终达到稳定状态的过程中：
17．
两根相距为L的足够长的金属直角导轨如图所示放置，它们各有一边在同一水平面内，另一边垂直于水平面，质量均为m的金属杆ab、cd与导轨垂直接触形成闭合回路，杆与水平和竖直导轨之间的动摩擦因数均为μ，导轨电阻不计．回路总电阻为2R，整个装置处于磁感应强度大小为B，方向竖直向上的匀强磁场中．当ab杆在平行于水平导轨的拉力作用下以速度v1沿水平方向导轨向右匀速运动时，cd杆也正好以v2向下做匀速运动，设运动过程中金属细杆ab、cd与导轨接触良好，重力加速度为g．则以下说法正确的是（ ）
两根相距为L的足够长的金属直角导轨如图所示放置，它们各有一边在同一水平面内，另一边垂直于水平面，质量均为m的金属杆ab、cd与导轨垂直接触形成闭合回路，杆与水平和竖直导轨之间的动摩擦因数均为μ，导轨电阻不计．回路总电阻为2R，整个装置处于磁感应强度大小为B，方向竖直向上的匀强磁场中．当ab杆在平行于水平导轨的拉力作用下以速度v1沿水平方向导轨向右匀速运动时，cd杆也正好以v2向下做匀速运动，设运动过程中金属细杆ab、cd与导轨接触良好，重力加速度为g．则以下说法正确的是（ ）| A． | ab杆匀速运动的速度v1=$\frac{2Rmg}{μ{B}^{2}{L}^{2}}$ | |
| B． | ab杆所受水平拉力F=$\frac{（1+{μ}^{2}）mg}{μ}$ | |
| C． | 回路中的电流强度为$\frac{BL（{v}_{1}+{v}_{2}）}{2B}$ | |
| D． | cd杆所受的摩擦力为零 |
16．据中国民航局近日发布的“十三五”规划，未来五年全国将有74个续建新建机场，其中就有湖北鄂东南地区的“鄂州黄冈”新建机场项目，设想将来某一天你驾驶飞机起降该机场，飞机在跑道上水平滑行阶段，由于机翼切割地磁场产生的磁感线，你会觉得飞机（ ）
| A． | 起飞时左侧机翼电势高，降落时右侧机翼电势高 | |
| B． | 起飞时右侧机翼电势高，降落时左侧机翼电势高 | |
| C． | 起飞、降落时都是左侧机翼电势高 | |
| D． | 起飞、降落时都是右侧机翼电势高 |
15．法国物理学家安培生前最主要的成就是1820-1827年对电磁作用的研究，其成果综合在他的《电动力学现象的数学理论》一书中，成为电磁学史上一部重要的经典论著，麦克斯韦曾称赞安培的工作是“科学上最光辉的成就之一”还把安培誉为“电学中的牛顿”．有关电磁学中涉及安培的相关知识点中，下列说法中不正确的是（ ）
| A． | 安培是电磁学中 基本物理量电流的国际单位，也是国际单位制中七个基本单位之一 | |
| B． | 安培提出分子电流假说，揭示了磁现象是由运动的电荷产生的 | |
| C． | 安培力是洛伦兹力的宏观表现，洛伦兹力是安培力的微观解释 | |
| D． | 安培定则也叫右手定则，常用来判断运动导线切割磁感线所产生感应电动势的方向 |
14．以恒定的功率进行远距离输电时（ ）
| A． | 输电电压越高，输电导线上的功率损失越大 | |
| B． | 输电导线的电阻越大，输电导线功率损失越大 | |
| C． | 输电导线上的功率损失与输电电压成正比 | |
| D． | 输电导线上的功率损失与输电电流成正比 |
两根光滑的长直金属导轨MN、M'N'平行置于竖直平面内，导轨间距为L=0.5m，电阻不计，M、M'处接有如图所示的电路，电路中各电阻的阻值均为R=2.0Ω，长度也为L、阻值同为R的金属棒ab质量为m=0.1kg垂直于导轨放置，导轨处于磁感应强度为B=4.0T、方向垂直纸面向里的匀强磁场中．ab由静止释放后向下运动且与导轨保持良好接触，在ab运动距离为h=1.0m时刚好做匀速运动，求：
12．
科学家提出一种靠电磁作用获得升力的升降电梯方案，其提升原理可以简化为如图所示的模型：在竖直面上相距L的两根平行直导轨间，有等距离分布的水平方向匀强磁场B1和B2，且B1=B2=B，每个磁场区域的高度都是l，相间排列，所有这些磁场都以相同的速度向上匀速运动，这时跨在两导轨间的长为L、高为l的电梯桥箱abcd在磁场力作用下也将会向上运动．设电梯桥箱的质量为M，总电阻为R，不计运动中所受到的阻力．电梯向上的最大速度为vm，则磁场向上匀速运动的速度v可表示为（ ）
0 137713 137721 137727 137731 137737 137739 137743 137749 137751 137757 137763 137767 137769 137773 137779 137781 137787 137791 137793 137797 137799 137803 137805 137807 137808 137809 137811 137812 137813 137815 137817 137821 137823 137827 137829 137833 137839 137841 137847 137851 137853 137857 137863 137869 137871 137877 137881 137883 137889 137893 137899 137907 176998
科学家提出一种靠电磁作用获得升力的升降电梯方案，其提升原理可以简化为如图所示的模型：在竖直面上相距L的两根平行直导轨间，有等距离分布的水平方向匀强磁场B1和B2，且B1=B2=B，每个磁场区域的高度都是l，相间排列，所有这些磁场都以相同的速度向上匀速运动，这时跨在两导轨间的长为L、高为l的电梯桥箱abcd在磁场力作用下也将会向上运动．设电梯桥箱的质量为M，总电阻为R，不计运动中所受到的阻力．电梯向上的最大速度为vm，则磁场向上匀速运动的速度v可表示为（ ）| A． | v=vm-$\frac{MgR}{{B}^{2}{L}^{2}}$ | B． | v=vm+$\frac{MgR}{2{B}^{2}{L}^{2}}$ | C． | v=vm-$\frac{MgR}{4{B}^{2}{L}^{2}}$ | D． | v=vm+$\frac{MgR}{4{B}^{2}{L}^{2}}$ |
如图所示的匀强磁场中有一根弯成45°的光滑金属框架DOC，其所在平面与磁场垂直，长直金属棒MN与金属框架接触良好，起始时OA=l0，且MN⊥OC，金属棒和框架的单位长度的电阻均为r（忽略接触电阻），MN在外力F作用下以速度v向右匀速运动，设闭合回路的磁通量为Ф，通过OA段的电荷量为q，金属棒MN的热功率为P．则下列物理量随时间变化规律的图象中，可能正确的是（ ）
如图所示，倾角为θ=37°的足够长平行导轨顶端bc间、底端ad间分别连一电阻，其阻值为R1=R2=2r，两导轨间距为L=1m．在导轨与两个电阻构成的回路中有垂直于轨道平面向下的磁场，其磁感应强度为B1=1T．在导轨上横放一质量m=1kg、电阻为r=1Ω、长度也为L的导体棒ef，导体棒与导轨始终良好接触，导体棒与导轨间的动摩擦因数为μ=0.5．在平行导轨的顶端通过导线连接一面积为S=0.5m2、总电阻为r、匝数N=100的线圈（线圈中轴线沿竖直方向），在线圈内加上沿竖直方向，且均匀变化的磁场B2（图中未画），连接线圈电路上的开关K处于断开状态，g=10m/s2，不计导轨电阻．