4.如图甲所示是一个简易的实验装置,同种材料制成的导轨ABC,BC段固定在水平实验台上,AB段可以绕B点在竖直面内转动而调整AB段的倾角θ,B点有一段圆弧顺滑连接AB、BC段.调整好角度θ后,将AB段也固定.

实验一:通过实验测量小滑块与轨道之间的动摩擦因数μ:
(1)将小滑块从倾斜轨道AB段上的E点由静止释放,最终停在水平轨道上G点;保持AB段轨道的倾角θ不变,让滑块多册从同一位置E点静止滑下,取一个平均的G点位置.用刻度尺测量E点离水平轨道的竖直高度为h,E点的竖直投影E′点到G点的水平距离为L.则小滑块与轨道间的动摩擦因数μ为$\frac{h}{L}$.
(2)变换出发点E的位置和AB段轨道的倾角θ,重复多次操作,多次测μ再求平均值.这样做的目的是为了减小偶然(填“系统”或“偶然”)误差.
实验二:通过实验验证碰撞过程中系统的“动量守恒”,步骤如下:
①测出两个滑块的质量m1、m2和两滑块与轨道间的动摩擦因数μ1、μ2
②滑块1从E1点由静止滑下停在G1点的过程中,在水平轨道上找一个F点,用直尺量出F点到G1点的距离L1,如图乙所示;
③滑块2静止放在F点,让滑块1依然从E1点滑下去碰撞滑块2,测出滑块1停止时到F点的距离L1′和滑块2停止时到F点的距离L2′.
(3)若碰撞近似为弹性碰撞,为使滑块1碰后继续向右运动,则要求m1大于m2(填“大于”“小于”或“等于”).
(4)为了验证该碰撞过程系统的动量守恒,只需要验证等式m1$\sqrt{{μ}_{1}{L}_{1}}$=m1$\sqrt{{μ}_{1}L{′}_{1}}$+m2$\sqrt{{μ}_{2}L{′}_{2}}$(用m1、m2、μ1、μ2、L1、L1′、L2′表示)在误差允许的范围内成立即可.
 0  137702  137710  137716  137720  137726  137728  137732  137738  137740  137746  137752  137756  137758  137762  137768  137770  137776  137780  137782  137786  137788  137792  137794  137796  137797  137798  137800  137801  137802  137804  137806  137810  137812  137816  137818  137822  137828  137830  137836  137840  137842  137846  137852  137858  137860  137866  137870  137872  137878  137882  137888  137896  176998 

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