4.
如图,A、B两颗卫星以相同的轨道半径分别绕质量为M和3M的行星做匀速圆周运动,下列说法正确的是( )
| A. | 卫星A的角速度比B大 | B. | 卫星A的线速度比B小 | ||
| C. | 卫星A的向心加速度比B的大 | D. | 卫星A的运行周期比B的小 |
3.
从同一地点同时开始沿同一直线运动的两个物体Ⅰ、Ⅱ的v-t图象如图所示.在0~t2时间内,下列说法中正确的是( )
| A. | t2时刻两物体相遇 | |
| B. | 在第一次相遇之前,t1时刻两物体相距最远 | |
| C. | Ⅰ物体所受的合外力不断增大,Ⅱ物体所受的合外力不变 | |
| D. | Ⅰ、Ⅱ两个物体的平均速度大小都是$\frac{{v}_{1}+{v}_{2}}{2}$ |
19.
利用竖直上抛小球的频闪照片也能验证机械能守恒定律.频闪仪每隔0.05s闪光一次,实图6-4中所标数据为实际距离,该同学通过计算得到不同时刻的速度如下表(当地重力加速度取10.0m/s2,小球质量m=0.2kg,结果保留三位有效数字):
(1)由频闪照片上的数据计算t5时刻小球的速度v2=3.84m/s.
(2)从t2到t5过程中,小球重力势能增量为△Ep,动能减少量为△Ek,其中△Ep=1.37J.
(3)在误差允许的范围内,若△Ep与△Ek近似相等,从而验证了机械能守恒定律.由上述计算得△Ep<△Ek(选填“>”“<”或“=”),造成这种结果的主要原因是上抛过程中有空气阻力.
| 时刻 | t5 | t4 | t3 | t2 |
| 速度(m/s) | 3.84 | 4.32 | 4.80 |
(2)从t2到t5过程中,小球重力势能增量为△Ep,动能减少量为△Ek,其中△Ep=1.37J.
(3)在误差允许的范围内,若△Ep与△Ek近似相等,从而验证了机械能守恒定律.由上述计算得△Ep<△Ek(选填“>”“<”或“=”),造成这种结果的主要原因是上抛过程中有空气阻力.
17.
有一人造卫星正从近地轨道1向高轨道3跃迁.在近地点A处点火加速后,沿椭圆形轨道向远地点B运行,在远地点B处点火加速后,进入高轨道3.正确的有( )
| A. | 卫星从A到B的过程,万有引力做负功,引力势能增加 | |
| B. | 卫星从A到B的过程,机械能不变,万有引力也不做功 | |
| C. | 卫星在由轨道1向轨道2转移的两轨道切点A处动能不变 | |
| D. | 同一卫星在1、3两轨道相比,1处的动能大、机械能小 |
16.
A、B两物体的质量之比mA:mB=2:1,它们以相同的初速度v0在水平面上做匀减速直线运动,直到停止,其速度图象如图所示.那么,A、B两物体所受摩擦阻力之比fA:fB与A、B两物体克服摩擦阻力做的功之比WA:WB分别为( )
| A. | fA:fB=2:1 | B. | fA:fB=4:1 | C. | WA:WB=2:1 | D. | WA:WB=1:4 |
15.
铁路在弯道处的内、外轨道高低是不同的,已知内、外轨道连线与水平面倾角为θ,弯道处的圆弧半径为R,若质量为m的火车转弯的时速度小于临界转弯速度$\sqrt{Rgtanθ}$时,则( )
0 131064 131072 131078 131082 131088 131090 131094 131100 131102 131108 131114 131118 131120 131124 131130 131132 131138 131142 131144 131148 131150 131154 131156 131158 131159 131160 131162 131163 131164 131166 131168 131172 131174 131178 131180 131184 131190 131192 131198 131202 131204 131208 131214 131220 131222 131228 131232 131234 131240 131244 131250 131258 176998
| A. | 内轨受挤压 | |
| B. | 外轨受挤压 | |
| C. | 这时铁轨对火车的支持力等于$\frac{mg}{cosθ}$ | |
| D. | 这时铁轨对火车的支持力小于$\frac{mg}{cosθ}$ |