3．我国“西电东送”采用高压直流输电，继三峡至常州500kV直流输电工程后，又实现了三峡至广东的500kV直流输电工程．这种输电方式是在高压交流远距离输电的基础上，增加了把交流变为直流的“整流”设备，用户端用专用的“逆变”设备把直流变为交流．关于高压远距离直流输电，下列说法正确的有（ ）
| A． | “整流”设备应放在升压变压器后，而“逆变”设备放在降压变压器前 | |
| B． | 有利于消除输电线路中感抗和容抗的影响 | |
| C． | 可以实现不同频率的交流电网络之间的电力传输 | |
| D． | 高压远距离直流输电对输电线路绝缘性能无要求 |
在“探究加速度与力、质量的关系”的实验中，渗透了研究问题的多种科学方法：①实验环境的等效法：平衡摩擦力法；
1．某学习小组通过实验来研究用电器Z的导电规律．他们在实验中测得用电器Z两端的电压与通过Z的电流的数据如下表：
（1）有下列器材供选用：
A．电压表（0～3V，内阻约为10kΩ）
B．电压表（0～10V，内阻约为20kΩ）
C．电流表（0～0.3A，rl=1Ω）
D．电流表（0～0.6A，r2=0.4Ω）
E．滑动变阻器（5Ω，1A）
F．滑动变阻器（500Ω，0.2A）
实验中电压表应选用A，电流表应选用C，滑动变阻器应选用E（用序号字母表示）；
（2）请根据题中信息，在方框内画出电路图；
（3）利用这些数据绘出的用电器Z的伏安特性曲线如图a所示．把该用电器Z接入图b所示的电路中，已知A、B间所接电源的电动势E=1.5V，内阻r=0.1Ω，定值电阻R0=9.9Ω．则此时用电器Z的实际电阻为5.0Ω．（结果保留两位有效数字）
| U/V | 0.0 | 0.2 | 0.5 | 1.0 | 1.5 | 2.0 | 2.5 | 3.0 |
| I/A | 0.000 | 0.050 | 0.100 | 0.150 | 0.180 | 0.195 | 0.205 | 0.215 |
A．电压表（0～3V，内阻约为10kΩ）
B．电压表（0～10V，内阻约为20kΩ）
C．电流表（0～0.3A，rl=1Ω）
D．电流表（0～0.6A，r2=0.4Ω）
E．滑动变阻器（5Ω，1A）
F．滑动变阻器（500Ω，0.2A）
实验中电压表应选用A，电流表应选用C，滑动变阻器应选用E（用序号字母表示）；
（2）请根据题中信息，在方框内画出电路图；
（3）利用这些数据绘出的用电器Z的伏安特性曲线如图a所示．把该用电器Z接入图b所示的电路中，已知A、B间所接电源的电动势E=1.5V，内阻r=0.1Ω，定值电阻R0=9.9Ω．则此时用电器Z的实际电阻为5.0Ω．（结果保留两位有效数字）
有一个小灯泡上标有“4V 2W”的字样，现在要用伏安法测量这个小灯泡的伏安特性曲线．现有下列器材供选用：
18．某同学从废旧玩具上拆下电池、小电动机．电阻、电容、电感线圈等电子器材，现从这些材料中选取小电动机进行研究．想尽可能精确地描绘出电动机通电后两端电压U和流过内部线圈的电流强度I的U-I图线．要求包括（0，0）这组数据．所以准备的实验器材如下：
待测电动机M（额定电压4.5V）
电流表A（内阻比较小）
电压表V（可看成理想电表）
滑动变阻器R
电池E（电动势约为6V）
开关S，导线若干．
（1）请你按实验要求完成图甲实物图的连接．
（2）为了读数简便，该同学每次调节滑动变阻器滑片都让电压表示数变化0.5V这个幅度进行，下表为实验记录，试根据表中数据在图乙坐标纸上描点后作出电动机两端电压U随电流I的变化图线．
（ 3 ）由图可知该电动机内部线圈的电阻约为2.50Ω．
（4）比较第5、6组数据，试说明为什么电动机两端电压U变大了而通过它的电流反而减小了？第5、6组数据功率相同，但第5组数据电动机不转动，为纯电阻，1.6W是热功率，而第6组数据电动机已经转动，1.6W部分转化为机械功率，只有部分热功率，所以电流较小．
（5）为了更精确的描绘电动机两种状态下工作的U-I图线，在调节滑动变阻器时，有什么好的建议？在采集好5组数据后，应减小调节滑动变阻器的幅度，在此区域内多采集几组数据．
待测电动机M（额定电压4.5V）
电流表A（内阻比较小）
电压表V（可看成理想电表）
滑动变阻器R
电池E（电动势约为6V）
开关S，导线若干．
（1）请你按实验要求完成图甲实物图的连接．
（2）为了读数简便，该同学每次调节滑动变阻器滑片都让电压表示数变化0.5V这个幅度进行，下表为实验记录，试根据表中数据在图乙坐标纸上描点后作出电动机两端电压U随电流I的变化图线．
| 实验次数 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 电压U/v | 0 | 0.50 | 1.00 | 1.50 | 2.00 | 2.50 | 3.00 | 3.50 | 4.00 | 4.50 |
| 电流I/A | 0 | 0.18 | 0.40 | 0.61 | 0.80 | 0.64 | 0.75 | 0.84 | 0.90 | 0.93 |
| 电动机状态 | 不转动 | 转动 | ||||||||
（4）比较第5、6组数据，试说明为什么电动机两端电压U变大了而通过它的电流反而减小了？第5、6组数据功率相同，但第5组数据电动机不转动，为纯电阻，1.6W是热功率，而第6组数据电动机已经转动，1.6W部分转化为机械功率，只有部分热功率，所以电流较小．
（5）为了更精确的描绘电动机两种状态下工作的U-I图线，在调节滑动变阻器时，有什么好的建议？在采集好5组数据后，应减小调节滑动变阻器的幅度，在此区域内多采集几组数据．
16．用大小不变的水平拉力作用在物体上，第一次在光滑水平面移动了一段距离，第二次在粗糙水平面移动了相等的距离，下列说法正确的是（ ）
| A． | 光滑水平面上拉力做功多 | B． | 粗糙水平面上拉力做功多 | ||
| C． | 两次合力做功相同 | D． | 两次拉力做功相同 |
14．
汽车在路上出现故障时，应在车后放置三角警示牌（如图所示），以提醒后面驾车司机减速安全通过．在夜间，有一货车因故障停驶，后面有一小轿车以30m/s的速度向前驶来，由于夜间视线不好，小轿车驾驶员只能看清前方50m内的物体，并且他的反应时间为0.6s，制动后最大加速度为5m/s2．假设小轿车始终沿直线运动．下列说法正确的是（ ）
0 129864 129872 129878 129882 129888 129890 129894 129900 129902 129908 129914 129918 129920 129924 129930 129932 129938 129942 129944 129948 129950 129954 129956 129958 129959 129960 129962 129963 129964 129966 129968 129972 129974 129978 129980 129984 129990 129992 129998 130002 130004 130008 130014 130020 130022 130028 130032 130034 130040 130044 130050 130058 176998
汽车在路上出现故障时，应在车后放置三角警示牌（如图所示），以提醒后面驾车司机减速安全通过．在夜间，有一货车因故障停驶，后面有一小轿车以30m/s的速度向前驶来，由于夜间视线不好，小轿车驾驶员只能看清前方50m内的物体，并且他的反应时间为0.6s，制动后最大加速度为5m/s2．假设小轿车始终沿直线运动．下列说法正确的是（ ）| A． | 小轿车从刹车到停止所用的最短时间为6 s | |
| B． | 小轿车的刹车距离（从刹车到停止运动所走的距离）为80 m | |
| C． | 小轿车运动到三角警示牌时的最小速度为25 m/s | |
| D． | 三角警示牌至少要放在车后58 m远处，才能有效避免两车相撞 |