8．
两列相干波在同一水平面上传播，某时刻它们的波峰、波谷位置如图所示．图中M是波峰与波峰相遇点，是凸起最高的位置之一．下列说法正确的是（ ）
两列相干波在同一水平面上传播，某时刻它们的波峰、波谷位置如图所示．图中M是波峰与波峰相遇点，是凸起最高的位置之一．下列说法正确的是（ ）| A． | 发生干涉的两列波的频率一定是相同的 | |
| B． | 图中M、P、Q是振动加强的点 N、O是振动减弱的点 | |
| C． | 图中N点的位移始终都是零 | |
| D． | 由图中时刻经$\frac{T}{4}$，质点M和O点处在平衡位置 | |
| E． | 两列波的传播速度的大小一定相同 |
6．
如图所示，一光滑平行金属轨道平面与水平面成θ角．两轨道上端用一电阻R相连，该装置处于匀强磁场中，磁场方向垂直轨道平面向上．一质量为m的金属杆ab以初速度v0从轨道底端向上滑行，滑行到某一高度h后又返回到底端．若在运动过程中，金属杆始终保持与轨道垂直且接触良好，已知轨道与金属杆的电阻均忽略不计，则（ ）
如图所示，一光滑平行金属轨道平面与水平面成θ角．两轨道上端用一电阻R相连，该装置处于匀强磁场中，磁场方向垂直轨道平面向上．一质量为m的金属杆ab以初速度v0从轨道底端向上滑行，滑行到某一高度h后又返回到底端．若在运动过程中，金属杆始终保持与轨道垂直且接触良好，已知轨道与金属杆的电阻均忽略不计，则（ ）| A． | 整个过程中金属杆所受合外力的功为零 | |
| B． | 上滑到最高点的过程中，金属杆克服安培力与克服重力所做功之和等于$\frac{1}{2}$mv${\;}_{0}^{2}$ | |
| C． | 上滑到最高点的过程中，电阻R上产生的焦耳热等于$\frac{1}{2}$mv${\;}_{0}^{2}$-mgh | |
| D． | 金属杆两次通过斜面上的同一位置时电阻R的热功率相同 |
5．
如图所示，灯L上标有12W字样，电动机D上标有48W字样，电动机D的绕线电阻为1Ω，当在A、B两端加上30V电压时，灯和电动机均正常工作，则下列判断正确的是（ ）
如图所示，灯L上标有12W字样，电动机D上标有48W字样，电动机D的绕线电阻为1Ω，当在A、B两端加上30V电压时，灯和电动机均正常工作，则下列判断正确的是（ ）| A． | 灯泡正常工作时的电阻是2Ω | B． | 灯泡正常工作时的电流是3A | ||
| C． | 电动机输出的机械功率为44W | D． | 电动机的发热功率为8W |
如图所示，在两根间距为$\sqrt{2}$h的光滑的竖直导轨（电阻不计）之间存在着一个边长为h的正方形区域，其边界由电阻为4R的均匀导体框a围成，该区域的一条对角线位于水平方向，导体框a位置固定，其中有磁感应强度大小为B的匀强磁场．一根绝缘的不可伸长的轻质细线一端系住一根质量为m、电阻不计的导体棒，另-端通过两个位于一条水平线上的两个光滑定滑轮系住一个质量为M=3m、边长为h、电阻为R的正方形导体框b．导体棒始终与导轨紧密连接．且导体棒无水平方向的运动．在导体框b的下方存在着一个足够大的磁感应强度大小为$\frac{B}{2}$，方向垂直纸面向里的匀强磁场，其宽度为h，其上边界恰好和导体框b的下边沿重合，不计所有摩擦，开始时托住导体框b，使整体保持静止，导体棒与正方形磁场的最低点距离为2h，释放后，导体框b进入磁场，并且在其离开磁场之前已经开始做匀速直线运动．
3．
一仓库的火警系统原理如图所示，R2为置于仓库内的热敏电阻，其阻值随温度升高而变小，R1，R3均为定值电阻，a、b间接正弦交流电源，M为自耦变压器，若在值班室内安装一电表，当有火情发生时，电表的示数增大，触发报警系统，可以用做报警的电表为（ ）
一仓库的火警系统原理如图所示，R2为置于仓库内的热敏电阻，其阻值随温度升高而变小，R1，R3均为定值电阻，a、b间接正弦交流电源，M为自耦变压器，若在值班室内安装一电表，当有火情发生时，电表的示数增大，触发报警系统，可以用做报警的电表为（ ）| A． | 电流表 | B． | 电压表 | C． | 电压表 | D． | 电压表 |
20．运动员把原来静止的足球踢出去，使足球获得100J的动能．则在运动员踢球的过程中，运动员消耗的体能（ ）
| A． | 等于100J | B． | 大于100J | C． | 小于100J | D． | 无法确定 |
19．如图1为用拉力传感器和速度传感器探究“加速度与物体受力的关系”实验装置．用拉力传感器记录小车受到拉力的大小，在长木板上相距L=48.0cm的A、B两点各安装一个速度传感器，分别记录小车到达A、B时的速率．
（1）实验主要步骤如下：
①将拉力传感器固定在小车上；
②平衡摩擦力，让小车做匀速直线运动；
③把细线的一端固定在拉力传感器上，另一端
通过定滑轮与钩码相连；
④接通电源后自C点释放小车，小车在细线拉动下运动，记录细线拉力F的大小及小车分别到达A、B时的速率vA、vB；
⑤改变所挂钩码的数量，重复④的操作．
（2）下表中记录了实验测得的几组数据，vB2-vA2是两个速度传感器记录速率的平方差，则加速度的表达式a=$\frac{{{v}_{B}}^{2}-{{v}_{A}}^{2}}{2L}$，请将表中第3次的实验数据填写完整（结果保留三位有效数字）；
（3）由表中数据，在图2坐标纸上作出a～F关系图线；
（4）对比实验结果与理论计算得到的关系图线（图中已画出理论图线），造成上述偏差的原因是没有完全平衡摩擦力或拉力传感器读数偏大．
0 129047 129055 129061 129065 129071 129073 129077 129083 129085 129091 129097 129101 129103 129107 129113 129115 129121 129125 129127 129131 129133 129137 129139 129141 129142 129143 129145 129146 129147 129149 129151 129155 129157 129161 129163 129167 129173 129175 129181 129185 129187 129191 129197 129203 129205 129211 129215 129217 129223 129227 129233 129241 176998
（1）实验主要步骤如下：
①将拉力传感器固定在小车上；
②平衡摩擦力，让小车做匀速直线运动；
③把细线的一端固定在拉力传感器上，另一端
通过定滑轮与钩码相连；
④接通电源后自C点释放小车，小车在细线拉动下运动，记录细线拉力F的大小及小车分别到达A、B时的速率vA、vB；
⑤改变所挂钩码的数量，重复④的操作．
（2）下表中记录了实验测得的几组数据，vB2-vA2是两个速度传感器记录速率的平方差，则加速度的表达式a=$\frac{{{v}_{B}}^{2}-{{v}_{A}}^{2}}{2L}$，请将表中第3次的实验数据填写完整（结果保留三位有效数字）；
| 次数 | F（N） | vB2-vA2（m2/s2） | a（m/s2） |
| 1 | 0.60 | 0.77 | 0.80 |
| 2 | 1.04 | 1.61 | 1.68 |
| 3 | 1.42 | 2.34 | |
| 4 | 2.62 | 4.65 | 4.84 |
| 5 | 3.00 | 5.49 | 5.72 |
（4）对比实验结果与理论计算得到的关系图线（图中已画出理论图线），造成上述偏差的原因是没有完全平衡摩擦力或拉力传感器读数偏大．