题目内容
8.时速0~100公里的加速时间是汽车基本的技术数据之一,它反映该车型加速性能的好坏,成为最能评定汽车性能的指标之一.一般以0~100km/h加速时间是否超过10秒来衡量汽车加速性能的优劣.据报道,一辆新款国产汽车能在8秒内把汽车从静止加速到100km/h,则供汽车加速的平直公路长度至少为多大?分析 根据匀变速直线运动的平均速度推论求出汽车加速的平直公路的长度.
解答 解:100km/h=27.8m/s,
根据平均速度推论知,平直公路的至少长度为:
x=$\frac{{v}_{0}+v}{2}t=\frac{0+27.8}{2}×8m=111.2m$.
答:汽车加速的平直公路长度至少为111.2m.
点评 解决本题的关键掌握匀变速直线运动的运动学公式和推论,并能灵活运用,有时运用推论求解会使问题更加简捷.
练习册系列答案
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15.
如图所示,在同一轨道平面上的几个人造地球卫星A、B、C绕地球做匀速圆周运动,某一时刻它们恰好在同一直线上,下列说法正确的是( )
| A. | 根据v=$\sqrt{gr}$可知,运行速度满足vA>vB>vC | |
| B. | 运转角速度满足ωA>ωB>ωC | |
| C. | 向心加速度满足aA<aB<aC | |
| D. | 从图示位置开始时,运动一周后,A最先回到图示位置 |
12.
空间中P、Q两点处各固定一个点电荷,其中P点处为正点电荷,P、Q两点附近电场的等势面分布如图所示,a、b、c、d为电场中的四个点.则( )
| A. | c点的电势高于d点的电势 | B. | a点和b点的电场强度相同 | ||
| C. | P、Q两点处的电荷等量同种 | D. | 负电荷从a到c,电势能减少 |
3.高铁专家正设想一种“遇站不停式匀速循环运行”列车,如襄阳→随州→武汉→仙桃→潜江→荆州→荆门→襄阳,构成7站铁路圈,建两条靠近的铁路环线.列车A以恒定速率360km/h运行在一条铁路上,另一条铁路上有“伴驱列车”B,如某乘客甲想从襄阳站上车到潜江站,先在襄阳站登上B车,当A车快到襄阳站且距襄阳站路程为s处时,B车从静止开始做匀加速运动,当速度达到360km/h时恰好遇到A车,两车连锁并打开乘客双向通道,A、B列车交换部分乘客,并连体运动一段时间再解锁分离,B车匀减速运动后停在随州站并卸客,A车上的乘客甲可以中途不停站直达潜江站.则( )
| A. | 无论B车匀加速的加速度值为多少,s是相同的 | |
| B. | 该乘客节约了三个站的减速、停车、提速时间 | |
| C. | 若B车匀加速的时间为1 min,则s为4km | |
| D. | 若B车匀减速的加速度大小为5 m/s2,则当B车停下时A车已距随州站路程为1 km |
20.一正弦交变电流的电压随时间变化的规律如图所示.由图可知该交变电流( )

| A. | 周期为0.125s | |
| B. | 电压的最大值为20V | |
| C. | 电压的有效值为10V | |
| D. | 电压瞬时值的表达式为u=20$\sqrt{2}$sin8πt(V) |
17.
一边长为L的正方形单匝线框绕垂直于匀强磁场的固定轴转动,线框中产生的感应电动势e随时间t的变化情况如图所示.已知匀强磁场的磁感应强度为B,则结合图中所给信息可判定( )
| A. | t1时刻穿过线框的磁通量为零 | |
| B. | t2时刻穿过线框的磁通量为BL2 | |
| C. | t3时刻穿过线框的磁通量变化率为零 | |
| D. | 线框转动的角速度为$\frac{{E}_{m}}{B{L}^{2}}$ |
18.质量为10kg的物体,在三个大小分别为8N,10N,20N的力共同作用下,其加速度大小可能是( )
| A. | 4 m/s2 | B. | 3 m/s2 | C. | 0.1 m/s2 | D. | 0 |