题目内容
19．
在力的图示中，有时也可以用箭头表示力的作用点，如图所示．作用在木块上的力叫推力，此力的大小是20N，方向与水平方向成30°角．
分析 根据力的图示内容，结合标度，即可确定力的大小，再从夹角，即可判定力的方向．
解答 解：由题意可知，作用在木块上的力叫推力，图中标度为5N，则此力的大小为20N，
从图中可知，此力的方向与水平方向成30°角；
故答案为：推力，20，30°．
点评 考查力的图示内容，掌握力的大小与方向的确定，注意与力的示意图的区别．
练习册系列答案
同步练习河南大学出版社系列答案
同步练习西南大学出版社系列答案
补充习题江苏系列答案
学练快车道口算心算速算天天练系列答案
相关题目
2016年2月11日，美国科学家宣布探测到引力波的存在，引力波的发现将为人类探索宇宙提供新视角，这是一个划时代的发现．在如图所示的双星系统中，A、B两个恒星靠着相互之间的引力正在做匀速圆周运动，已知恒星A的质量为太阳质量的29倍，恒星B的质量为太阳质量的36倍，两星之间的距离L=2×105m，太阳质量M=2×1030Kg，万有引力常量G=6.67×10-11N•m2/kg2．若两星在环绕过程中会辐射出引力波，该引力波的频率与两星做圆周运动的频率具有相同的数量级，则根据题目所给信息估算该引力波频率的数量级是（ ）
2．
对于真空中电荷量为q的静止点电荷，当选取离点电荷无穷远处的电势为零时，离点电荷距离为r的位置的电势为φ=$\frac{kq}{r}$（k为静电力常量）．如图所示，在真空中A、B两点分别放有带电荷量为+2Q和+Q的同种点电荷，以AB连线中点O为中心作一正方形，a、O、c三点恰好将AB四等分，b，d为AB的中垂线与正方形两边的交点，则下列说法正确的是（ ）
对于真空中电荷量为q的静止点电荷，当选取离点电荷无穷远处的电势为零时，离点电荷距离为r的位置的电势为φ=$\frac{kq}{r}$（k为静电力常量）．如图所示，在真空中A、B两点分别放有带电荷量为+2Q和+Q的同种点电荷，以AB连线中点O为中心作一正方形，a、O、c三点恰好将AB四等分，b，d为AB的中垂线与正方形两边的交点，则下列说法正确的是（ ）| A． | 场强的大小关系为Ea＞Ec，Eb=Ed | |
| B． | 电势的大小关系为φa＞φc，φb＞φd | |
| C． | 在AB连线上O点的场强最小 | |
| D． | 将一正点电荷沿直线有b运动到d的过程中电势能始终不变 |
7．站在自动扶梯的水平踏板上，随扶梯斜向上匀减速运动，如图所示．以下说法正确的是（ ）
| A． | 人只受到重力和支持力的作用 | |
| B． | 人处于超重状态 | |
| C． | 人受到重力、支持力和摩擦力的作用 | |
| D． | 人受到的合外力方向与速度方向相反 |
14．如图所示，a、b、c三条光线会聚于S点，若在S点前任意位置放一平面镜，则（ ）
| A． | 三条反射光线可能交于一点，也可能不交于一点 | |
| B． | 三条反射光线一定不会交于一点 | |
| C． | 三条反射光线一定会交于镜前一点 | |
| D． | 三条反射光线的反向延长线一定交于镜后一点 |
4．
在探究弹力和弹簧伸长的关系时，某同学先按图1对弹簧甲进行探究；然后把等长的弹簧乙（直径小于甲）套在弹簧甲内，两弹簧悬挂在同一点按图2进行探究．在弹性限度内，将质量为m=50g的钩码逐个挂在弹簧下端，测得图1、图2中弹簧的长度L1、L2如下表所示．
已知重力加速度g=9.8m/s2，计算弹簧甲的劲度系数k1=49.0N/m，弹簧乙的劲度系数k2=104N/m．（结果保留三位有效数字）
在探究弹力和弹簧伸长的关系时，某同学先按图1对弹簧甲进行探究；然后把等长的弹簧乙（直径小于甲）套在弹簧甲内，两弹簧悬挂在同一点按图2进行探究．在弹性限度内，将质量为m=50g的钩码逐个挂在弹簧下端，测得图1、图2中弹簧的长度L1、L2如下表所示．| 钩码个数 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| L1/cm | 30.02 | 31.02 | 32.02 | 33.02 |
| L2/cm | 29.33 | 29.65 | 29.97 | 30.29 |
如图所示，平行于y轴的长为2R的导体棒以速度v向右做匀速运动，经过由两个半径均为R的半圆和中间一部分长为2R、宽为R的矩形组合而成的磁感应强度为B的匀强磁场区域．导体棒中的感应电动势E与导体棒的位置x关系的图象是（ ）
某实验小组应用如图1所示装置“探究加速度与物体受力的关系”，已知小车的质量为M，砝码及砝码盘的总质量为m，所使用的打点计时器所接的交流电的频率为50Hz．实验步骤如下：
9．为了行车的方便与安全，上山的公路都是很长的“之”字形盘山公路，这样做的主要目的是（ ）
| A． | 减小上山车辆受到的摩擦力 | |
| B． | 减小上山车辆的重力 | |
| C． | 减小上山车辆对路面的压力 | |
| D． | 减小上山车辆的重力平行于路面向下的分力 |