题目内容
16.在公路的十字路口,红灯拦停了很多汽车,拦停的汽车排成笔直的一列,最前面的一辆汽车的前端刚好与路口停车线相齐,相邻两车的前端之间的距离均为l=6.0m,若汽车起动时都以a=2.5m/s2的加速度作匀加速运动,加速到v=10.0m/s 后做匀速运动通过路口.该路口亮绿灯时间t=40.0s,而且有按倒计时显示的时间显示灯.另外交通规则规定:原在绿灯时通行的汽车,红灯亮起时,车头已越过停车线的汽车允许通过.请解答下列问题:(1)若绿灯亮起瞬时,所有司机同时起动汽车,问有多少辆汽车能通过路口?
(2)第(1)问中,不能通过路口的第一辆汽车司机,在时间显示灯刚亮出“3”时开始刹车做匀减速运动,结果车的前端与停车线相齐时刚好停下,求刹车后汽车加速度大小.
(3)事实上由于人反应时间的存在,绿灯亮起时不可能所有司机同时起动汽车.现假设绿灯亮起时,第一个司机迟后△t=0.90s起动汽车,后面司机都比前一辆车迟后0.90s起动汽车,在该情况下,有多少辆车能通过路口?
分析 (1)先求出加速的时间,根据运动学基本公式求出 40.0 s时间,汽车能行驶的位移,从而求出能通过路口的汽车;
(2)先求出当计时灯刚亮出“3”时,不能通过路口的第一辆汽车行驶的位移,再求出汽车距停车线的距离,根据速度位移公式求解加速度;
(3)设能通过k辆汽车,则第k辆汽车能通过路口要满足$\frac{1}{2}{{at}_{1}}^{2}+v(t{-t}_{1}-k△t)≥(k-1)l$,带入数据即可求解.
解答 解:(1)汽车加速时间 ${t_1}=\frac{v}{a}=4.0$s
40.0 s时间,汽车能行驶的位移为x=$\frac{1}{2}{{at}_{1}}^{2}+v(t{-t}_{1})=380m$
所以n=$\frac{x}{l}=\frac{380}{6}=63.3$
根据题意,能有64辆汽车通过路口
(2)记 t0=3s,当计时灯刚亮出“3”时,第65辆汽车行驶的位移x1=$\frac{1}{2}{{at}_{1}}^{2}+v(t{-t}_{1}{-t}_{0})=350m$
此时汽车距停车线的距离:x2=64l-x1=34m
第65辆车刹车的加速度:$a′=\frac{{v}^{2}}{{2x}_{2}}=1.47$m/s2
(3)设能通过k辆汽车,则第k辆汽车能通过路口要满足:
$\frac{1}{2}{{at}_{1}}^{2}+v(t{-t}_{1}-k△t)≥(k-1)l$
数据代入后解得:k≤25.7
所以能通过25辆汽车.
答:(1)若绿灯亮起瞬时,所有司机同时起动汽车,有64辆汽车能通过路口;
(2)刹车后汽车加速度大小为1.47m/s2.
(3)在该情况下,有25辆车能通过路口.
点评 本题主要考查了运动学基本公式的直接应用,要求同学们能正确分析汽车的运动情况,难度适中.
| A. | α粒子散射实验能揭示原子具有核式结构 | |
| B. | 太阳辐射的能量主要来自太阳内部的热核反应 | |
| C. | 若使放射性物质的温度升高,其半衰期可能变小 | |
| D. | 氢原子从第二能级向基态跃迁时只能辐射一种频率的光子 | |
| E. | Th核发生一次α衰变时,新核与原来的原子核相比,中子数减小了4. |
| A. | 落地时的速度之比为$\sqrt{2}$:1 | B. | 落地时的速度之比为1:1 | ||
| C. | 下落过程中加速度之比是1:2 | D. | 下落过程中加速度之比是2:1 |
| A. | 重心是物体的受力中心,物体只在重心位置上才受到重力作用 | |
| B. | 物体的重心一定在物体的几何中心上 | |
| C. | 一个力必定联系着两个物体,其中每个物体既是受力物体又是施力物体 | |
| D. | 重力的方向总是垂直于地面 |
| A. | 甲、乙两位同学的平均速率相等 | |
| B. | 甲、乙两位同学的平均速度大小相等 | |
| C. | 甲同学的平均速度大于乙同学的平均速度 | |
| D. | 在任意时刻,甲同学的瞬时速度都大于乙同学的瞬时速度 |
| A. | 天花板所受的拉力为3N,地板受的压力为4N | |
| B. | 天花板所受的拉力为3N,地板受的压力为8N | |
| C. | 天花板所受的拉力为7N,地板受的压力为4N | |
| D. | 天花板所受的拉力为7N,地板受的压力为8N |
| A. | 地面对楔形物块的摩擦力方向水平向左 | |
| B. | 地面对楔形物块的摩擦力方向水平向右 | |
| C. | 地面对楔形物块的支持力大小为(M+m)g+Fsinθ | |
| D. | 地面对楔形物块的支持力大小为(M+m)g |