题目内容
15.| A. | 加速度大小之比为2:1 | B. | 位移大小之比为1:3 | ||
| C. | 平均速度大小之比为2:1 | D. | 平均速度大小之比为1:2 |
分析 根据速度图象的斜率等于加速度求解加速度之比.速度图象与坐标轴所围“面积”等于位移大小,由几何知识求解位移大小之比.根据匀变速直线运动的平均速度公式$\overline{v}$=$\frac{{v}_{0}+v}{2}$求解平均速度之比.
解答 解:A、设汽车的最大速度为v.
根据速度图象的斜率等于加速度大小,则汽车在0~t0和t0~3t0两段时间内,加速度大小之比为:a1:a2=$\frac{v}{{t}_{0}}$:$\frac{v}{2{t}_{0}}$=2:1.故A正确.
B、根据“面积”等于位移大小,则位移之比为x1:x2=$\frac{1}{2}$vt0:$\frac{1}{2}$v•2t0=1:2.故B错误.
CD、平均速度大小之比为 $\overline{{v}_{1}}$:$\overline{{v}_{2}}$=$\frac{0+v}{2}$:$\frac{v+0}{2}$=1:1.故CD错误.
故选:A
点评 本题只要抓住速度图象的两个数学意义就能正解作答:斜率等于加速度,“面积”等于位移大小.
练习册系列答案
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20.如图为用拉力传感器和速度传感器探究“加速度与物体受力的关系”实验装置,用拉力传感器记录小车受到拉力的大小,在长木板上相距L=48.0cm的A、B两点各安装一个速度传感器,分别记录小车到达A、B时的速率.

(1)实验主要步骤如下:
①将拉力传感器固定在小车上;
②平衡摩擦力,让小车做匀速直线运动;
③把细线的一端固定在拉力传感器上,另一端通过定滑轮与钩码相连;
④接通电源后自C点释放小车,小车在细线拉动下运动,记录细线拉力F的大小及小车分别到达A、B时的速率vA、vB;
⑤改变所挂钩码的数量,重复④的操作.
(2)表中记录了实验测得的几组数据,vB2-vA2是两个速度传感器记录速率的平方差,则加速度的表达式a=$\frac{{{v}_{B}}^{2}-{{v}_{A}}^{2}}{2L}$
(3)由表中数据,在图中的坐标纸上作出a~F关系图线;
(4)对比实验结果与理论计算得到的关系图线(图中已画出理论图线),造成上述偏差的原因是没有完全平衡摩擦力或拉力传感器读数偏大.
(1)实验主要步骤如下:
①将拉力传感器固定在小车上;
②平衡摩擦力,让小车做匀速直线运动;
③把细线的一端固定在拉力传感器上,另一端通过定滑轮与钩码相连;
④接通电源后自C点释放小车,小车在细线拉动下运动,记录细线拉力F的大小及小车分别到达A、B时的速率vA、vB;
⑤改变所挂钩码的数量,重复④的操作.
(2)表中记录了实验测得的几组数据,vB2-vA2是两个速度传感器记录速率的平方差,则加速度的表达式a=$\frac{{{v}_{B}}^{2}-{{v}_{A}}^{2}}{2L}$
| 序号 | F(N) | vB2-vA2(m2/s2) | a(m/s2) |
| 1 | 0.60 | 0.77 | 0.80 |
| 2 | 1.04 | 1.61 | 1.68 |
| 3 | 1.42 | 2.31 | |
| 4 | 2.62 | 4.65 | 4.84 |
| 5 | 3.00 | 5.49 | 5.72 |
(4)对比实验结果与理论计算得到的关系图线(图中已画出理论图线),造成上述偏差的原因是没有完全平衡摩擦力或拉力传感器读数偏大.
18.一物体作直线运动的v-t图线如图所示,则( )

| A. | 前3s内和前5s内位移不相等 | B. | 前6s内位移为3m | ||
| C. | 第2s末物体的加速度改变方向 | D. | 第4s末物体的速度改变方向 |