题目内容
5.某实验小组采用如图所示的装置探究“探究做功和物体动能变化间的关系”,图中桌面水平放置,小车可放置砝码,实验中小车碰到制动装置时,钩码尚未到达地面.①实验的部分步骤如下:
a.在小车放入砝码,把纸带穿过打点计时器,连在小车后端,用细绳连接小车和钩码;
b.将小车停在打点计时器附近,接通电源,释放小车,小车拖动纸带,打点计时器在纸带上打下一列点,
断开开关;
c.改变钩码或小车中砝码的数量,更换纸带,重复第二步的操作.
②如图2所示是某次实验中得到的一条纸带,其中A、B、C、D、E、F是计数点,相邻计数点间的时间间隔为T则打c点时小车的速度为$\frac{△{x}_{2}+△{x}_{3}}{2T}$.要验证合外力的功与动能变化的关系,除钩码和砝码的质量、位移、速度外,还要测出的物理量有:小车的质量.
③某同学用钩码的重力表示小车受到的合外力,为了减小这种做法带来的实验误差,你认为在实验中还应该采取的两项措施是:a.平衡摩擦力;b.重物的重力远小于小车的总重力;
④实验小组根据实验数据绘出了图b中的图线(其中△v2=v2-v02),根据图线可获得的结论是小车初末速度的平方差与位移成正比(或合外力做功等于物体动能的变化).
分析 小车在钩码的作用下拖动纸带在粗糙水平面上做加速运动,通过对纸带计数点处理可算出各点的速度大小及发生的位移.同时测量小车的质量与小车在粗糙水平面的摩擦力,从而可求出合力做的功与小车的动能变化关系.
解答 解:(1)实验过程中必须先接通电源,再释放小车,每次更换纸带时都要关闭电源;
(2)根据平均速度等于中间时刻的瞬时速度得:${v}_{C}=\frac{△{x}_{2}+△{x}_{3}}{2T}$,
动能定理的表达式:$W=\frac{1}{2}({M}_{车}+m)^{2}-0$,故还需要测量小车的质量.
③用钩码的重力表示小车受到的合外力时,没有考虑到小车与木板之间、纸袋与限位孔之间的摩擦力;由此需要平衡摩擦力; b.小车的加速度:$a=\frac{mg}{M+m}$,重物的质量会影响小车的运动,故呀减小实验的误差,还要让重物的重力远小于小车的总重力;
④小车初末速度的平方差与位移成正比,即v2-v02=ks
要验证“动能定理”,即$\frac{1}{2}M{v}^{2}-\frac{1}{2}M{{v}_{0}}^{2}$,
从而得出结论:小车初末速度的平方差与位移成正比(或合外力做功等于物体动能的变化).
故答案为:①接通电源;释放小车;
②$\frac{△{x}_{2}+△{x}_{3}}{2T}$;小车的质量;
③a.平衡摩擦力; b.重物的重力远小于小车的总重力;
④小车初末速度的平方差与位移成正比(或合外力做功等于物体动能的变化).
点评 通过实验来探究物体的动能定理,一是培养学生的动手能力,二是更能让学生理解动能定理的内涵.
练习册系列答案
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16.
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| A. | 小球释放后,到达B点时速度为零,并在BDA间往复运动 | |
| B. | 小球释放后,第一次达到B点时对管壁的压力为4mg | |
| C. | 小球释放后,第一次经过最低点D和最高点C时对管壁的压力之比为5:1 | |
| D. | 小球释放后,前后两次经过最高点C时对管壁的压力之差为4mg |
14.一辆汽车从车站由静止开始以加速度a1沿平直公路行驶时间t1、驶过的位移S1时,发现有一乘客没有上车,立即关闭发动机刹车.若刹车的加速度为a2,经时间t2滑行S2汽车停止.则下列表达式正确的是( )
| A. | $\frac{{S}_{1}}{{S}_{2}}$=$\frac{{t}_{2}}{{t}_{1}}$ | B. | $\frac{{a}_{1}}{{a}_{2}}$=$\frac{{t}_{2}}{{t}_{1}}$ | ||
| C. | $\frac{{S}_{1}}{{S}_{2}}$=$\frac{{a}_{1}}{{a}_{2}}$ | D. | $\frac{{S}_{1}}{{S}_{2}}$=$\frac{{t}_{1}^{2}}{{t}_{1}^{2}}$ |
16.
如图所示,带箭头的线表示某一电场的电场线.在电场力作用下,一带电粒子(不计重力)经A点飞向B点,径迹如图中虚线所示,下列说法正确的是( )
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| C. | 粒子在B点动能大 | D. | A、B两点相比,B点电势较低 |