题目内容
10.物体自由落体加速度为9.8m/s2,那么在自由落体运动过程中的任意1s内,物体的( )| A. | 末速度是初速度的9.8倍 | B. | 末速度比初速度大9.8m/s | ||
| C. | 初速度比前一秒的末速度大9.8m/s | D. | 末速度比前一秒的初速度大9.8m/s |
分析 自由落体运动做初速度为零,加速度为g的匀加速直线运动,结合加速度的定义式分析判断.
解答 解:A、自由落体运动的加速度为9.8m/s2,则任意1s内速度增加9.8m/s,不是9.8倍的关系,故A错误,B正确.
C、任意1s初与前1s末是同一时刻,速度相等,故C错误.
D、任意1s末比前1s初多2s,则速度大19.6m/s,故D错误.
故选:B.
点评 解决本题的关键知道加速度的定义,即加速度等于单位时间内速度的变化量,基础题.
练习册系列答案
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20.
如图所示,P、M、N三点在同一条直线上,将一个带正电的点电荷置于P点,关于该电荷产生的电场,下列说法正确的是( )
| A. | M点的电场强度大于N点的电场强度 | B. | M、N两点的电场强度相等 | ||
| C. | M点的电势低于N点的电势 | D. | M、N两点的电势相等 |
1.在“探究求合力的方法”实验中,现有木板、白纸、图钉、橡皮筋、细绳套和一把弹簧秤.
(1)为完成实验,某同学另找来一根弹簧,先测量其劲度系数,得到的实验数据如下表:
根据测量数据,在图1中作出F-x的图象,并求出弹簧的劲度系数k=55N/m
(2)某次实验中,弹簧秤的指针位置如图2所示,其读数为2.10N.同时利用(1)中结果获得弹簧上的弹力值为2.50N,此外还需要记录的内容有两绳的方向、O点位置
(3)请在答题纸上画出这两个共点力的合力F合,由图得到F合=3.3N
(1)为完成实验,某同学另找来一根弹簧,先测量其劲度系数,得到的实验数据如下表:
| 弹力F(N) | 0.50 | 1.00 | 1.50 | 2.00 | 2.50 | 3.00 | 3.50 |
| 伸长量x(10-2m) | 0.74 | 1.80 | 2.80 | 3.72 | 4.60 | 5.58 | 6.42 |
(2)某次实验中,弹簧秤的指针位置如图2所示,其读数为2.10N.同时利用(1)中结果获得弹簧上的弹力值为2.50N,此外还需要记录的内容有两绳的方向、O点位置
(3)请在答题纸上画出这两个共点力的合力F合,由图得到F合=3.3N
18.
水平放置的光滑导轨上放置一根长为L、质量为m的导体棒ab,ab处在磁感应强度大小为B、方向如图所示的匀强磁场中,导轨的一端接一阻值为R的电阻,导轨及导体棒电阻不计,现使ab在水平恒力F作用下由静止沿垂直于磁场的方向运动,当通过位移为x时,ab达到最大速度vm,此时撤去外力,最后ab静止在导轨上,在ab运动的整个过程中,下列说法正确的是( )
| A. | 撤去外力后,ab做匀减速运动 | B. | 合力对ab做的功为Fx | ||
| C. | R上释放的热量为Fx+$\frac{1}{2}$mvm2 | D. | R上释放的热量为Fx |
5.下列说法正确的是( )
| A. | 转动着的物体是不可以看成质点的 | |
| B. | 出租车是按路程来计费的 | |
| C. | 中央电视台新闻联播每晚19:00播放,是指时间间隔 | |
| D. | 高速公路路牌上标示“上海100km”,表示该处到上海的位移为100km |
11.
如图甲所示的变压器电路中,理想变压器原、副线圈匝数之比为2:1,a、b输入端输入的电流如图乙所示,原、副线圈电路中电阻R1=R2=10Ω,下列说法正确的是( )
| A. | 流经R1的电流为$\frac{\sqrt{6}}{2}$A | B. | R2两端的电压为10$\sqrt{5}$V | ||
| C. | 原线圈的输入电压有效值为40V | D. | a、b端输入电压有效值为(20$\sqrt{2}$+5$\sqrt{6}$)V |
12.
1932年,劳伦斯和利文斯顿设计出了回旋加速器.回旋加速器的工作原理如图所示,置于高真空中的D形金属盒半径为R,两盒间的狭缝很小,带电粒子穿过的时间可以忽略不计.磁感应强度为B的匀强磁场与盒面垂直.A处粒子源产生初速度不计、质量为m、电荷量为+q的粒子.粒子在加速器中被加速,加速电压为U.加速过程中不考虑相对论效应和重力作用.关于回旋加速器,下列说法正确的是( )
| A. | 带电粒子从磁场中获得能量 | |
| B. | D形盒的半径R越大,粒子加速所能获得的最大动能越大 | |
| C. | 交变电源的加速电压U越大,粒子加速所能获得的最大动能越大 | |
| D. | 粒子第2次和第1次经过两D形盒间狭缝后轨道半径之比为$\sqrt{2}$:1 |