题目内容

19．如图所示，a、b、c为电场中同一条电场线上的三点，其中c为ab的中点，已知a、b两点的电势分别为φa=10V，φb=20V，若将一点电荷从c点由静止释放，仅在电场力作用下沿着电场线向b点做加速度逐渐减小的加速度运动，则下列判断正确的是（　　）
A．该点电荷带正电
B．电场在c点处的电势为15V
C．c点处的场强Ec一定大于b点处的场强Eb
D．该点电荷从c点运动到b点的过程中电势能增大

分析 根据沿着电场线方向电势降低判断电场强度方向，再结合电场力的方向判断电荷正负，根据加速度大小判断电场力大小，从而判断电场强度大小，根据电场力做功正负判断电势能的变化．

解答 解：A、沿着电场线方向电势降低，则电场强度方向从b到a，将一点电荷从c点由静止释放，仅在电场力作用下沿着电场线向b点，则电场力方向由a到b，所以该电荷为负电荷，故A错误；
B、点电荷从a到b的过程中，加速度逐渐减小，则电场力逐渐减小，电场强度逐渐减小，不是匀强电场，则c点处的电势不是15V，且c点处的场强Ec一定大于b点处的场强Eb，故B错误，C正确；
D、该点电荷从c点运动到b点的过程中，电场力做正功，电势能减小，故D错误．
故选：C

点评 知道电场线的物理意义：电场线的疏密表示电场的强弱，电场线的方向表示电势的高低，明确电场力做功与电势能的关系，难度适中．

练习册系列答案
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9．关于坦克发射炮弹，下列说法错误的是（　　）
A．射程决定打击的距离
B．射高决定打击的高度
C．弹道曲线就是一条抛物线
D．由于空气阻力的原因，弹道曲线不是抛物线
10．如图所示，50匝矩形闭合导线框ABCD处于磁感应强度大小B=$\frac{\sqrt{2}}{10}$T的水平匀强磁场中，线框面积S=0.5m2，线框电阻不计．线框绕垂直于磁场的轴OO′以角速度ω=200rad/s匀速转动，并与理想变压器原线圈相连，副线圈线接入一只“220V，60W”灯泡，且灯泡正常发光，熔断器允许通过的最大电流为10A，下列说法正确的是（　　）
A．图示位置穿过线框的磁通量变化率不为零
B．线框中产生交变电压的表达式为u=500$\sqrt{2}$sin200t（V）
C．变压器原、副线圈匝数之比为50：11
D．允许变压器输出的最大功率为5000W
7．如图所示，将一质量为m的小球从空气O点以速度v0水平抛出，飞行一段时间后，小球经过P点时动能Ek=5mv02，不计空气阻力，则小球从O到P（　　）
A．下落的高度为$\frac{5{{v}_{0}}^{2}}{g}$B．经下落的高度为$\frac{9{{v}_{0}}^{2}}{2g}$
C．经过的时间为$\frac{3{v}_{0}}{2R}$D．经过的时间为$\frac{4{v}_{0}}{g}$
14．如图所示，一理想变压器原、副线圈匝数之比为5：1，原线圈与一可变电阻R0串联后，接入一正弦交流电源；副线圈电路中固定电阻的阻值为R1，负载电阻的阻值R2=7R1，电路中所连接的电流表是理想电流表．现保持变压器输入电流不变，将负载电阻的阻值减少为R2=5R1，此时电流表读数为5.0A，则（　　）
A．此时流过原线圈的电流最大值约为1.7A
B．此时流过原线圈的电流最大值约为1.2A
C．原先电流表的示数为0.75A
D．原先电流表的示数为5.25A
4．某同学用下列器材测定一电池组的电动势和内电阻：
A．待测电池组（电动势约3V，内阻约1Ω）　　　
B．定值电阻（R0=5Ω）    
C．电阻箱R（0～99.9Ω）　
D．电压表（0～3V，内阻约5kΩ）   
E．开关一个、导线若干
（1）该同学要用$\frac{1}{U}$-$\frac{1}{R}$图象处理数据，有如图所示甲、乙两种电路图，其中最合理的为甲．
（2）该同学正确测量后通过描点得到图丙所示的$\frac{1}{U}$-$\frac{1}{R}$图象，则由此可知电源的电动势为E=3.0V，内电阻为r=1.0Ω．
11．如图所示为学员驾驶汽车在水平面上绕O点做匀速圆周运动的俯视示意图．已知质量为60kg的学员在A点位置，质量为70kg的教练员在B点位置，A点的转弯半径为5.0m，B点的转弯半径为4.0m，学员和教练员均可视为质点）运动（　　）
A．周期之比为5：4B．线速度大小之比为1：1
C．向心加速度大小之比为4：5D．受到的合力大小之比为15：14
8．沿同一直线运动的a、b两物体，其x-t图象分别为图中直线a和曲线b所示，由图可知（　　）
A．两物体运动方向始终不变
B．0～t1内a物体的位移大于b物体的位移
C．t1～t2内某时刻两物体的速度相同
D．t1～t2内a物体的平均速度大于b物体的平均速度
9．下列过程中能将列车看作质点的是（　　）
A．计算列车通过悬索桥所用的时间B．计算列车通过全程所用的时间
C．计算一乘客在车厢中走动的时间D．研究列车车轮上某点的转动情况

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