题目内容
11.a、b两束单色光以相同的入射角从玻璃射入空气时,a光的折射角大于b光的折射角,关于这两束单色光,下列说法中正确的是( )| A. | 用同一装置进行双缝干涉实验,a光的条纹间距较大 | |
| B. | 用a、b两束单色光照射某金属都能发生光电效应,a光照射产生光电子的最大初动能较大 | |
| C. | 分别用a、b两束单色光照射同一单缝做衍射实验,a光的中央亮纹较宽 | |
| D. | 若发出a光的能级差为△E1,发出b光的能级差为△E2,则△E1小于△E2 |
分析 根据a光的折射角大于b光的折射角,由:$n=\frac{sini}{sinγ}$,可知的折射率大于b的折射率,a的频率大,波长短,光子的能量E=hγ,如果入射光的能量大于金属的逸出功,就会发生光电效应.根据双缝干涉条纹的间距公式△x=$λ\frac{L}{d}$比较出两种色光的干涉条纹大小.
解答 解:a、b两束单色光以相同的入射角从玻璃射入空气时,a光的折射角大于b光的折射角,由:$n=\frac{sini}{sinγ}$,可知的折射率大于b的折射率,a的频率大,波长短.
A、根据双缝干涉条纹的间距公式△x=$λ\frac{L}{d}$比较出两种色光的波长越长,条纹间距较大,所以b光的条纹间距较大.故A错误;
B、用a、b两束单色光照射某金属都能发生光电效应,频率大的a光照射产生光电子的最大初动能较大.故B正确;
C、分别用a、b两束单色光照射同一单缝做衍射实验,波长短的a光的中央亮纹较窄.故C错误;
D、a光光子的能量较大,若发出a光的能级差为△E1,发出b光的能级差为△E2,则△E1大于△E2.故D错误.
故选:B.
点评 这类题目综合性很强,但难度不是太大,只要切实掌握了间距与频率的关系,以及知道波长、频率、在介质中的速度等关系就能顺利解决.
练习册系列答案
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2.
氢原子发出a、b两种频率的光,沿同一直线射向三棱镜,经三棱镜折射后的光路如图所示,则下列说法正确的是( )
| A. | 若a光是氢原子由能级n=5向n═2跃迁时发出的,则b光可能是氢原子从能级n=4向n=3跃迁时发出的 | |
| B. | 对同一种光纤材料而言,a光的折射率较大 | |
| C. | a光的波动性比b光更显著 | |
| D. | 氢原子放出光子后,电子动能减小,原子的能量增加 |
19.在电影或电视中经常可看到这样的惊险场面:一辆高速行驶的汽车从山顶落入山谷.为了拍摄重为15000N的汽车从山崖上坠落的情景,电影导演通常用一辆模型汽车代替实际汽车,设模型汽车与实际汽车的大小比例为$\frac{1}{25}$,那么山崖也必须用$\frac{1}{25}$的比例来代替真实的山崖.设电影每分钟放映的胶片张数是一定的,为了能把模型汽车坠落的情景放映得恰似拍摄实景一样,以达到以假乱真的视觉效果,则在实际拍摄的过程中,下列说法中正确的是( )
| A. | 电影摄影机每秒钟拍摄的胶片数应为实景拍摄的胶片数的25倍 | |
| B. | 电影摄影机每秒钟拍摄的胶片数应为实景拍摄的胶片数的5倍 | |
| C. | 模型汽车在山崖上坠落前的行驶速度应是真实汽车的实际行驶速度的$\frac{1}{5}$倍 | |
| D. | 模型汽车在山崖上坠落前的行驶速度应是真实汽车的实际行驶速度的$\frac{1}{25}$倍 |
6.如图所示,两束单色光a、b自空气射向玻璃,经折射后形成复合光束c.下列说法错误的是( )

| A. | 从玻璃射向空气,a光的临界角小于b光的临界角 | |
| B. | 玻璃对a光的折射率小于玻璃对b光的折射率 | |
| C. | 在玻璃中,a光的速度等于b光的速度 | |
| D. | 经同一双缝所得干涉条纹,a光条纹宽度小于b光条纹宽度 |
20.
2011年11月1日“神舟八号”飞船发射升空后,先后经历了5次变轨,调整到处于“天宫一号”目标飞行器后方约52公里处,并与“天宫一号”处于同一离地面高343公里的圆形轨道上,与“天宫一号”实施首次交会对接,完成浪漫的“太空之吻”.在实施对接前“神舟八号”飞船与“天宫一号”目标飞行器轨道示意图如图所示,忽略它们之间的万有引力,则( )
| A. | “神舟八号”飞船与“天宫一号”飞行器受到地球的吸引力大小相等 | |
| B. | “神舟八号”飞船比“天宫一号”飞行器的速度大 | |
| C. | “神舟八号”飞船与“天宫一号”飞行器的加速度大小相等 | |
| D. | “神舟八号”飞船与“天宫一号”飞行器速度一样大,但比地球同步卫星速度小 |