题目内容
10.(1)判断出现断路的电阻是R1(选填R1、R3或 R3)
(2)求电源的电动势E和内电阻r;
(3)求电阻未断路时电源的效率η.
分析 (1)本题属于电路故障分析问题.可以用排除法确定.
(2)两种情况下,根据闭合电路定律可列出两个方程,联立组成方程组,解出电源的电动势和内阻.
(3)电阻未短路时,根据电源的效率等于输出功率与总功率之比求解.
解答 解:(1)若R2断路,断路后,R2中无电流,与题不符,排除R2.断路后,电压表有读数,排除R3,则必定是R1发生断路.
(2)根据断路状态时,有:R2=$\frac{{U}_{2}}{{I}_{2}}$=$\frac{3.2}{0.80}$=4.0Ω
电路正常时有:$\frac{{U}_{1}}{{R}_{1}}$=$\frac{{I}_{1}{R}_{2}-{U}_{1}}{{R}_{3}}$
代入解得:R3=4.0Ω
由闭合电路欧姆定律,电路正常时有:
E=I1R2+(I1+$\frac{{U}_{1}}{{R}_{1}}$)r
电阻短路后有:E=U2+I2r
联立以上代入数据解得:E=4.0V,r=1.0Ω
(3)电阻未断路时有:
η=$\frac{{P}_{出}}{{P}_{总}}$=$\frac{IU}{IE}$=$\frac{R}{R+r}$
R=$\frac{({R}_{1}+{R}_{3}){R}_{2}}{{R}_{1}+{R}_{3}+{R}_{2}}$=3.0Ω
代入解得:η=75%
故答案为:(1)R1;
(2)电源的电动势E和内电阻r分别为4.0V和1.0Ω.
(3)电阻未断路时电源的效率η是75%.
点评 在故障分析问题中,常常用排除法.本题是理想电表,电压表内阻认为是无限大,接在电源两端时,其读数等于电源的电动势.如果不是理想电表,其读数将小于电动势.
| A. | 物体的最终速度$\frac{(mg-f)R}{{B}^{2}{L}^{2}}$ | |
| B. | 物体的最终速度$\frac{{I}^{2}R}{mg-f}$ | |
| C. | 稳定后物体重力的功率I2R | |
| D. | 物体重力的最大功率可能为$\frac{mg(mg-f)R}{{B}^{2}{L}^{2}}$ |
| A. | kg•m2•A-1•s-4 | B. | kg•m2•A-1•s-3 | C. | kg•m2•A-1•s-2 | D. | kg•m2•A-1•s-1 |
| A. | 电容器上极板带正电 | B. | 电容器下极板带正电 | ||
| C. | 线圈两端的电压为$\frac{{B}_{0}π{{r}_{1}}^{2}}{{t}_{0}}$ | D. | 线圈两端的电压为$\frac{4{B}_{0}π{{r}_{2}}^{2}}{5{t}_{0}}$ |
| A. | 3.2 A | B. | 2.1 A | C. | 1.2 A | D. | 0.8 A |
| A. | 匀速圆周运动就是匀速运动 | |
| B. | 匀速圆周运动的线速度不变 | |
| C. | 匀速圆周运动的向心加速度不变 | |
| D. | 匀速圆周运动实质是变加速度的曲线运动 |
| A. | 如果立即做匀加速运动,在绿灯熄灭前汽车能通过停车线 | |
| B. | 如果立即做匀加速运动,在绿灯熄灭前不能通过停车线 | |
| C. | 如果立即做匀减速运动,在绿灯熄灭前汽车一定不能通过停车线 | |
| D. | 如果立即做匀减速运动,在绿灯熄灭前汽车有可能通过停车线 |