题目内容
2.| A. | 上升过程中,金属杆两端点ab间最大电势差为3V | |
| B. | ab杆沿斜面上升的最大距离为2m | |
| C. | 上升过程中,通过ab杆的总电荷量为0.2C | |
| D. | 上升过程中,电路中产生的总热量30J |
分析 杆沿框架向上运动时,受到重力、支持力、滑动摩擦力和安培力,做减速运动.则开始滑动时,感应电动势最大.由感应电动势公式和欧姆定律求解ab间最大电势差.
根据能量守恒定律,结合热量条件求解最大距离.由法拉第电磁感应定律和欧姆定律求电量.
解答 解:A、ab产生的最大感应电动势 E=BLv0=1×0.3×10V=3V;
ab间最大电势差 Uab=$\frac{0.5{R}_{0}}{0.5{R}_{0}+r}$E=$\frac{1}{1+2}$×3V=1V,故A错误.
BD、上升过程中,电路电阻R0产生的热量Q0=I2R0t,ab产生的热量Qr=(2I)2rt,
得到Qr=4Q0,则电路中产生的总热量 Q=6Q0=30J
根据能量守恒定律,得Q=$\frac{1}{2}m{v}_{0}^{2}$-μmgscosθ-mgssinθ
解得:s=2m,即 ab杆沿斜面上升的最大距离为2m.故B、D正确.
C、q=$\overline{I}$t=$\frac{BL\overline{v}}{{R}_{总}}t$=$\frac{BLs}{{R}_{总}}$=$\frac{1×0.3×2}{3}$C=0.2C,故C正确.
故选:BCD.
点评 本题考查感应电动势、欧姆定律和能量守恒定律综合应用的能力.对于感应电量常用的经验公式q=n$\frac{△Φ}{R+r}$.
练习册系列答案
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13.如图1所示,某学生小组借用“探究加速度与力、质量的关系”的实验装置,进行“探究合外力做功和动能变化的关系”的实验:

(1)实验明使小车在砝码和托盘的牵引下运动,以此定量探究细绳拉力做功与小车动能变化的关系.
①实验准备了打点计时器及配套的电源、导线、复写纸及图1所示的器材.若要完成该实验,必需的实验器材还有刻度尺;天平(带砝码).
②为达到平衡摩擦力的目的,取下细绳和托盘,通过调节垫片的位置,改变长木板倾斜程度,根据打出的纸带判断小车是否做匀速直线运动运动.
③实验开始时,先调节木板上定滑轮的高度,使牵引小车的细绳与木板平行.这样做的目的是D(填字母代号).
A.避免小车在运动过程中发生抖动
B.可使打点计时器在纸带上打出的点迹清晰
C.可以保证小车最终能够实现匀速直线运动
D.可在平衡摩擦力后使细绳拉力等于小车受的合力
(2)连接细绳及托盘,放入砝码,通过实验得到图2所示的纸带.纸带上O为小车运动起始时刻所打的点,选取时间间隔为0.1s的相邻计数点A、B、C、D、E、F、G.
实验时测得小车的质量为M=200g,小车所受细绳的拉力为F=0.2N.
各计数点到O的距离为s,对应时刻小车的瞬时速度为v,小车所受拉力做的功为W,小车动能的变化为△Ek.请计算前补填表中空格(结果保留小数点后四位).
分析上述数据可知:在实验误差允许的范围内细绳拉力做的功等于小车动能的变化..
(3)这个小组在之前的一次实验中分析发现拉力做功总是要比小车动能增量明显大一些.这一情况可能是下列个些原因造成的C(填字母代号).
A.在接通电源的同时释放了小车
B.小车释放时离打点计时器太近
C.平衡摩擦力时长木板倾斜程度不够
D.平衡摩擦力时长木板倾斜程度过大
(4)实验小组进一步讨论认为可以通过绘制v2-s图线来分析实验数据.请根据表中各计数点的实验数据在图中标出对应的坐标点,并画出v2-s图线.

分析△v2-s图线为一条通过原点的直线,直线的斜率如果在实验误差允许的范围内等于理论值,也可以得出相同的结论.这种方案中直线斜率表达式为k=$\frac{2F}{M}$(用题目中相关物理量字母表示).
(1)实验明使小车在砝码和托盘的牵引下运动,以此定量探究细绳拉力做功与小车动能变化的关系.
①实验准备了打点计时器及配套的电源、导线、复写纸及图1所示的器材.若要完成该实验,必需的实验器材还有刻度尺;天平(带砝码).
②为达到平衡摩擦力的目的,取下细绳和托盘,通过调节垫片的位置,改变长木板倾斜程度,根据打出的纸带判断小车是否做匀速直线运动运动.
③实验开始时,先调节木板上定滑轮的高度,使牵引小车的细绳与木板平行.这样做的目的是D(填字母代号).
A.避免小车在运动过程中发生抖动
B.可使打点计时器在纸带上打出的点迹清晰
C.可以保证小车最终能够实现匀速直线运动
D.可在平衡摩擦力后使细绳拉力等于小车受的合力
(2)连接细绳及托盘,放入砝码,通过实验得到图2所示的纸带.纸带上O为小车运动起始时刻所打的点,选取时间间隔为0.1s的相邻计数点A、B、C、D、E、F、G.
实验时测得小车的质量为M=200g,小车所受细绳的拉力为F=0.2N.
各计数点到O的距离为s,对应时刻小车的瞬时速度为v,小车所受拉力做的功为W,小车动能的变化为△Ek.请计算前补填表中空格(结果保留小数点后四位).
| 计数点 | s/m | v/(m•s-1) | v2/(m2•s-2) | W/J | △Ek/J |
| A | 0.1550 | 0.5560 | 0.3091 | 0.0310 | 0.0309 |
| B | 0.2160 | 0.6555 | 0.4297 | 0.0432 | 0.0430 |
| C | 0.2861 | 0.7550 | 0.5700 | 0.0572 | 0.0570 |
| D | 0.3670 | 0.8570 | 0.7344 | 0.0734 | 0.0734 |
| E | 0.4575 | 0.9525 | 0.9073 | ||
| F | 0.5575 | 1.051 | 1.105 | 0.1115 | 0.1105 |
| G | 0.6677 | 1.150 | 1.323 | 0.1335 | 0.1323 |
(3)这个小组在之前的一次实验中分析发现拉力做功总是要比小车动能增量明显大一些.这一情况可能是下列个些原因造成的C(填字母代号).
A.在接通电源的同时释放了小车
B.小车释放时离打点计时器太近
C.平衡摩擦力时长木板倾斜程度不够
D.平衡摩擦力时长木板倾斜程度过大
(4)实验小组进一步讨论认为可以通过绘制v2-s图线来分析实验数据.请根据表中各计数点的实验数据在图中标出对应的坐标点,并画出v2-s图线.
分析△v2-s图线为一条通过原点的直线,直线的斜率如果在实验误差允许的范围内等于理论值,也可以得出相同的结论.这种方案中直线斜率表达式为k=$\frac{2F}{M}$(用题目中相关物理量字母表示).
10.
物体A、B、C均静止在同一水平面上,它们的质量分别为mA、mB、mC,与水平面的动摩擦因数分别为μA、μB、μC.用水平拉力F分别拉物体A、B、C,所得加速度a与拉力F的关系如图所示,A、B两直线平行,B、C延长线交于a轴负半轴同一点.则以下关系正确的是( )
| A. | μA=μB=μC | B. | μA>μB=μC | C. | mA=mB<mC | D. | mA<mB=mC |
17.下列表述正确的是( )
| A. | 库仑发现了点电荷间相互作用规律 | |
| B. | 焦耳发现了电流的热效应,定量给出了电能和热能之间的转换关系 | |
| C. | 行星在圆周轨道上保持匀速率运动的性质是惯性 | |
| D. | 安培发现了磁场对运动电荷的作用规律 |
14.
一根较长轻质柔软细绳,用手握住一端连续上下抖动,形成一列波.某一时刻的波形如图所示,绳上a、b两质点均处于波峰位置,不考虑能量损失.下列说法中正确的是( )
| A. | 质点 a的振动周期大于质点b的振动周期 | |
| B. | a、b两质点之间的距离等于半个波长 | |
| C. | 一个周期后质点a将移动到质点b的位置 | |
| D. | 质点a比质点b先开始振动 |
12.在电磁感应现象中,有一种叫做自感现象的特殊情形,图1和图2是研究这种现象的演示实验的两种电路图.下列关于自感的说法正确的是( )
| A. | 在作图1实验中接通电路的瞬间,两灯同时亮 | |
| B. | 在作图1实验中断开电路时线圈L没有产生自感电动势 | |
| C. | 在作图2实验中断开电路时灯泡A一定会闪亮一下 | |
| D. | 线圈自感系数越大,电流变化越快,产生的自感电动势越大 |