题目内容
9.(1)a、b两点间的电压;
(2)电源的电动势.
分析 已知电源产生的总功率为40W,输出功率为37.6W求出内电路消耗的功率,由功率公式求出流过电源的电流I.电源产生的总功率为P总=EI,求出电动势.根据闭合电路欧姆定律求出路端电压,
解答 解:(1)(2)电源内阻上消耗的电功率Pr=P总-P出=40-37.6=2.4W;
由P总-P出=I2r得:
I=$\sqrt{\frac{2.4}{0.6}}$A=2A
由P总=EI,得到电源的电动势E=$\frac{{P}_{总}}{I}$=20V
ab间的电压为R1与R2的并联电路分压:U=I$\frac{{R}_{a}{R}_{b}}{{R}_{a}+{R}_{b}}$=2×$\frac{4×6}{4+6}$=4.8V
答:(1)a、b两点间的电压为4.8V;
(2)电源的电动势为20V.
点评 本题是电路中功率问题,实质上能量转化和守恒定律的应用.要牢固掌握电源的总功率表达式P=EI.
练习册系列答案
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19.
2013年12月2日1时30分,由月球车(如图甲)和着陆器组成的“嫦娥三号”月球探测器从西昌卫星发射中心升空,飞行约18min后,“嫦娥三号”进入如图乙所示的地月转移轨道AB,A为入口点,B为出口点.“嫦娥三号”在B点,进入距离月面100公里的环月圆轨道,然后择机在月球虹湾地区实现软着陆,展开月面巡视勘察.已知月球和地球的质量之比为$\frac{1}{81}$,图乙中环月圆轨道的半径与地球半径之比约为$\frac{1}{4}$,地球的第一宇宙速度约为7.9km/s,下列说法正确的是( )
| A. | “嫦娥三号”进入地月转移轨道前,在近地圆轨道正常运行的速度大于7.9km/s | |
| B. | “嫦娥三号”在图乙中环月轨道上做匀速圆周运行的线速度约1.8km/s | |
| C. | 携带月球车的着陆器在月球上着陆过程中一定处于失重状态 | |
| D. | “嫦娥三号”在B点,制动减速进入距离月面100公里的环月圆轨道 |
4.有两个完全一样的金属球(均可看作点电荷),它们的带电量分别为+Q和-2Q,它们相距r时它们间的库仑力为F.现将两球接触后,再分开,让它们的距离仍为r,则此时它们间的作用力为( )
| A. | $\frac{F}{2}$ | B. | $\frac{F}{4}$ | C. | $\frac{F}{8}$ | D. | $\frac{F}{16}$ |
1.小船在静水中速度为3m/s,它在一条水流速度为4m/s、河宽为150m的河中渡河,则( )
| A. | 小船渡河时间可能为40s | |
| B. | 小船渡河时间至少需30s | |
| C. | 小船在用50s时间渡河的情况下,到对岸时被沿河岸冲下250m | |
| D. | 小船不可能垂直河岸正达对岸 |
18.假设髙速公路上甲、乙两车在同一车道上同向行驶.甲车在前,乙车在后.速度均为v0=30m/s.距离s0=l00m.t=0时刻甲车遇紧急情况后,甲、乙两车的加速度随时间变化如图所示.取运动方向为正方向.下面说法正确的是( )

| A. | t=6s时两车等速 | B. | t=6s时两车距离最近 | ||
| C. | 0-6s内两车位移之差为80m | D. | 两车0-9s在内会相撞 |
5.下列说法正确的( )
| A. | 电流方向总是从电源正极流向电源负极 | |
| B. | 在闭合电路中,并联于电源两端的电压表的示数就是电源电动势 | |
| C. | 电源两极间的电压始终保持不变 | |
| D. | 当外电路接通时,电源的端电压将减小 |