题目内容
8.| A. | 线框处于中性面位置时,穿过线框的磁通量为零 | |
| B. | 线框中产生交变电压的有效值为500$\sqrt{2}$ V | |
| C. | 变压器原、副线圈匝数之比为25:10 | |
| D. | 允许变压器输出的最大功率为5 000 W |
分析 根据电压与匝数成正比,电流与匝数成反比,变压器的输入功率和输出功率相等,逐项分析即可得出结论
解答 解:A、线框处于中性面位置时,此时线框的磁通量最大,故A错误.
B、矩形闭合导线框ABCD在磁场中转动,产生的交流电的最大值为:Em=nBsω=50×$\frac{\sqrt{2}}{10}$×0.5×200V=500$\sqrt{2}$V,故有效值为500V,故B错误.
C、由于电压与匝数成正比,所以变压器原、副线圈匝数之比为:$\frac{500}{220}=\frac{25}{11}$,故C错误.
D、由于熔断器允许通过的最大电流为10A,所以允许变压器输出的最大功率为P=UI=500×10=5000W,故D正确.
故选:D.
点评 掌握住理想变压器的电压、电流及功率之间的关系,本题即可得到解决
练习册系列答案
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19.金丽温高铁开通后,从铁路售票网查询到G7330次列车缙云西到杭州东的信息如图甲所示,如图乙是用电子地图测距工具测得缙云西站到杭州东站的直线距离约为179.8km,下列说法正确的是( )

| A. | 在研究动车过一桥梁所花的时间与动车从缙云西站到杭州东站所花的时间时,动车均可看成质点 | |
| B. | 图甲中07:31表示一段时间 | |
| C. | 动车高速行驶时,可以取5m位移的平均速度近似看作这5m起点位置的瞬时速度 | |
| D. | 结合图甲、乙,可知G7330列车行驶时的最高速度约为120km/h |
16.
如图所示,水平面固定两条平行金属导轨ab和ef,导轨间距为d,两导轨间分别接有阻值均为R的定值电阻R1和R2,一质量为m、长度为L(L>d)的导体棒PQ放在导轨上,导体棒始终与导轨垂直且接触良好,不计导轨与导体棒的电阻,在空间加上垂直于导轨平面竖直向下的匀强磁场,磁感应强度大小为B,两根完全相同的轻弹簧一端与导体棒的中点连接,另一端固定.初始时刻,两根弹簧恰好处于原长状态且与导轨在同一平面内,现使导体棒获得水平向左的初速度v0,在导体棒开始运动到导体棒第一次运动至最右端的过程中R1产生的电热为Q.则下列说法中正确的是( )
| A. | 初始时刻,导体棒所受安培力的大小为$\frac{2{B}^{2}{L}^{2}{v}_{0}}{R}$ | |
| B. | 当导体棒第一次回到初始位置时,R1的功率小于$\frac{{B}^{2}{d}^{2}{v}_{0}^{2}}{R}$ | |
| C. | 当导体棒第一次达到最右端时,两根弹簧具有的弹性势能的总和为$\frac{1}{2}$mv02 | |
| D. | 从初始时刻至导体棒第一次到达最左端的过程中,整个回路产生的电热大于$\frac{2Q}{3}$ |
3.子弹在射入光滑水平面上的木块的过程中,下列说法中正确的是( )
| A. | 子弹损失的动能全部转化为木块的动能 | |
| B. | 子弹损失的动能全部转化为木块的内能 | |
| C. | 子弹损失的动能全部转化为子弹和木块的内能 | |
| D. | 子弹损失的动能全部转化为木块的动能和子弹与木块的内能 |
13.
如图所示,面积为0.02m2,内阻不计的100匝矩形线圈ABCD,绕垂直于磁场的轴OO′匀速转动,转动的角速度为100rad/s,匀强磁场的磁感应强度为$\frac{\sqrt{2}}{2}$r.矩形线圈通过滑环与理想变压器相连,触头P可移动,副线圈所接电阻R=100Ω,电表均为理想交流电表,当线圈平面与磁场方向平行时开始计时,下列说法正确的是( )
| A. | 线圈中感应电动势的表达式为e=50$\sqrt{2}$cos(100t)V | |
| B. | P上移时,电流表示数减小 | |
| C. | t=0时刻,电压表示数为100$\sqrt{2}$V | |
| D. | 当原副线圈匝数比为1:2时,电阻上消耗的功率为400W |
17.下列说法正确的是( )
| A. | 阿伏加德罗常数是联系微观物理量与宏观物理量的桥梁 | |
| B. | 一定质量的理想气体对外做功时体积增大,内能一定减小 | |
| C. | PM2.5在空气中的运动属于分子热运动 | |
| D. | 饱和汽压与温度有关,且随着温度的升高而增大 | |
| E. | 在真空、高温条件下,可以利用分子扩散向半导体材料中掺入其他元素 |