题目内容
7.甲乙两辆汽车都从静止出发做加速直线运动,加速度方向一直不变.在第一段时间间隔内,两辆汽车的加速度大小不变,汽车甲的加速度大小是乙的两倍;在接下来的相同时间间隔内,汽车甲的加速度大小减小为原来的一半,汽车乙的加速度大小增加为原来的两倍.求甲乙两车各自在这两段时间间隔内走过的总路程之比.分析 分别对甲乙两车研究,用加速度a,时间间隔t0等相同的量表示总位移,再求出路程之比.
解答 解:设汽车甲在第一段时间间隔末(时间${t}_{0}^{\;}$)的速度为v,第一段时间间隔内行驶的路程为${s}_{1}^{\;}$,加速度为a,在第二段时间间隔内行驶的路程为${s}_{2}^{\;}$,由运动学公式得
$v=a{t}_{0}^{\;}$…①
${s}_{1}^{\;}=\frac{1}{2}a{t}_{0}^{2}$…②
${s}_{2}^{\;}=v{t}_{0}^{\;}+\frac{1}{2}(2a){t}_{0}^{2}$…③
设乙车在时间${t}_{0}^{\;}$的速度为v′,在第一、二段时间间隔内行驶的路程分别为${s}_{1}^{′}$、${s}_{2}^{′}$.同样有
$v′=(2a){t}_{0}^{\;}$…④
${s}_{1}^{′}=\frac{1}{2}(2a){t}_{0}^{2}$…⑤
${s}_{2}^{′}=v′{t}_{0}^{\;}+\frac{1}{2}a{t}_{0}^{2}$…⑥
设甲、乙两车行驶的总路程分别为s、s′,则有$s={s}_{1}^{\;}+{s}_{2}^{\;}$…⑦
$s′={s}_{1}^{′}+{s}_{2}^{′}$…⑧
联立以上各式解得,甲、乙两车各自行驶的总路程之比为:$\frac{s}{s′}=\frac{5}{7}$
答:甲乙两车各自在这两段时间间隔内走过的总路程之比为$\frac{5}{7}$.
点评 对于两个物体运动问题的处理,除了分别研究两个物体的运动情况外,往往要抓住它们之间的关系,列出关系式.
练习册系列答案
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17.
如图所示,两个完全相同的小车质量均为M,放在光滑的水平面上,小车横梁上用细线各悬挂一质量均为m的小球,若对甲中的小车施加水平向左的恒力F1,对乙中小球m施加水平向右的恒力F2,稳定后整个装置分别以大小为a1、a2的加速度做匀加速直线运动,两条细线与竖直方向的夹角均为θ,细线的拉力分别为T1、T2,地面对小车的支持力分别为N1、N2,则下列判断正确的是( )
| A. | T2>T1 | B. | N1>N2 | C. | $\frac{F_1}{F_2}=\frac{M}{m}$ | D. | $\frac{a_1}{a_2}=\frac{m+M}{M}$ |
15.
如图所示,用输出电压为1.4V,输出电流为 100mA的充电器对内阻为2Ω的镍-氢电池充电.下列说法正确的是( )
| A. | 电能转化为化学能的功率为0.12 W | |
| B. | 充电器输出的电功率为0.14 W | |
| C. | 充电时,电池消耗的热功率为0.02 W | |
| D. | 充电时,在1s的时间内有0.14 J的电能转化为化学能 |
12.
物理学家霍尔于1879年在实验中发现,当电流垂直于磁场通过导体或半导体材料左右两个端面时,在材料的上下两个端面之间产生电势差.这一现象被称作霍尔效应,产生这种效应的元件叫霍尔元件,在现代技术中被广泛应用.如图为霍尔元件的原理示意图,其霍尔电压U与电流I和磁感应强度B的关系可用公式UH=kH$\frac{IB}{d}$表示,其中kH叫该元件的霍尔系数.根据你所学过的物理知识,判断下列说法正确的是( )
| A. | 霍尔元件上表面电势一定高于下表面电势 | |
| B. | 公式中的d指元件上下表面间的距离 | |
| C. | 霍尔系数kH是一个没有单位的常数 | |
| D. | 霍尔系数kH的单位是m3•s-1•A-1 |
19.如图是一弹簧振子的振动图象,由图象可知( )

| A. | 振动的振幅为20cm | |
| B. | 振动的频率为0.5Hz | |
| C. | 在1s时,位移为零,速度也为零 | |
| D. | 在1.5s时,加速度最大,方向沿x轴正方向 |
16.一辆汽车在4s内做匀变速直线运动,初速大小为2m/s,末速大小为10m/s,这段时间可能汽车的( )
| A. | 加速度大小为2m/s2 | B. | 加速度大小为3m/s2[来源:学§科§网] | ||
| C. | 平均速度大小为6m/s | D. | 位移大小为10m |