题目内容

如图所示，小球沿足够长的斜面向上做匀减速运动，依次经a、b、c、d到达最高点e．已知ab=bd=6m，bc=1m，小球从a到c和从c到d 所用的时间都是2s，设小球经b、c时的速度分别为vb、vc，则（ ）

A．vb=m/s B．vc=3m/s

C．de=3m D．从d到e所用时间为4s

练习册系列答案
相关题目

在“探究加速度与力、质量的关系”实验中，某同学使用了如图1所示的装置，计时器打点频率为50Hz．

（1）该同学得到一条纸带，在纸带上取连续的六个点，如图2所示，自A点起，相邻两点间的距离分别为10.0mm、12.0mm、14.0mm、16.0mm、18.0mm，则小车的加速度为 m/s2．

（2）在实验前应先平衡摩擦力，平衡摩擦力的目的是用 （选填“沙和沙桶的重力”、“绳对小车的拉力”）表示小车的合力．

（3）该同学通过数据的处理作出了a﹣F图象，如图3所示，则图中直线发生弯曲的原因是

A．没有平衡摩擦力

B．平衡摩擦力过大

C．没有满足小车的质量远小于沙和沙桶的总质量

D．没有满足小车的质量远大于沙和沙桶的总质量．

甲、乙两物体均做匀速圆周运动，甲的转动半径为乙的一半，当甲转过60°时，乙在这段时间里正好转过45°，则甲、乙两物体的线速度之比为（ ）

A．1：4 B．2：3 C．4：9 D．9：16

直流电路如图所示，在滑动变阻器的滑片P从图示位置向右移动时．电源的（ ）

A．总功率一定减小

B．效率一定增大

C．内部损耗功率一定减小

D．输出功率一定先增大后减小

一客运列车匀速行驶，其车轮在轨道间的接缝处会产生周期性的撞击．坐在该客车中的某旅客测得从第1次到第16次撞击声之间的时间间隔为10.0s．在相邻的平行车道上有一列货车，当该旅客经过货车车尾时，货车恰好从静止开始以恒定加速度沿客车行进方向运动．该旅客在此后的20.0s内，看到恰好有30节货车车厢被他连续超过．已知每根轨道的长度为25.0m，每节货车车厢的长度为16.0m，货车车厢间距忽略不计．求

（1）客车运行的速度大小；

（2）货车运行加速度的大小．

汽车由静止开始在平直的公路上行驶，0～50s内汽车的加速度随时间变化的图线如图所示，下列说法中正确的是（ ）

A．汽车行驶的最大速度为20m/s

B．汽车在40～50s内的速度方向和0～10s内的速度方向相反

C．汽车在50s末的速度为零

D．在0～50s内汽车行驶的总位移为900m

在“探究加速度与力、质量的关系”的实验中：

（l）如图所示是某同学正要释放小车时的情形．对此另一同学提出了实验应改进的几点建议，其中合理的是 ；

①应把长木板的右端适当垫高，以平衡摩擦阻力

②应调整滑轮高度使细绳与长木板表面平行

③应将打点计时器接在直流电源上

④应使小车离打点计时器稍远些释放

A．①②B．①④C．②③D．①②④

（2）当研究加速度与质量的关系时，应保持 不变，改变小车的质量来进行实验．

（3）某同学将打出的一条纸带按打点先后顺序每5个点取1个计数点，得到了O、A、B、C、D等几个计数点，相邻两个计数点之间的时间间隔t=0.1s，如图所示，用刻度尺量得OA=1.50cm，AB=1.90cm，RC=2.30cm，CD=2.70cm．由此可知，纸带对应的小车加速度大小为 m/s2．

在我国的探月工程计划中，“嫦娥五号“将于几年后登月取样返回地球．那么，当“嫦娥五号”离开绕月轨道飞回地球的过程中，地球和月球对它的万有引力F1和F2的大小变化情况是（ ）

A．F1和F2均增大 B．F1和F2均减小

C．F1增大、F2减小 D．F1减小、F2增大

在物理学发展过程中，观测．实验．假说和逻辑推理等方法都起到了重要作用，下列叙述不符合史实的是（ ）

A．奥斯特在实验中观察到电流的磁效应，该效应揭示了电和磁之间存在联系

B．安培根据通电螺线管的磁场和条形磁铁的磁场的相似性，提出了分子电流假说

C．法拉第在实验中观察到，在通有恒定电流的静止导线附近的固定导线圈中，会出现感应电流

D．楞次在分析了许多实验事实后提出，感应电流应具有这样的方向，即感应电流的磁场总要阻碍引起感应电流的磁通量的变化

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