题目内容
4.| A. | 行李箱所受的摩擦力方向沿传送带向上 | |
| B. | 行李箱所受的摩擦力方向沿传送带向下 | |
| C. | 此时行李箱受到三个力的作用 | |
| D. | 此时行李箱受到的合力方向向上 |
分析 行李箱随传送带一起向上匀速运动,受力平衡,对行李箱进行受力分析,根据相对运动趋势判断摩擦力方向,分析受力个数时可借助平衡条件进行判断.
解答 解:A、行李箱所受的摩擦力方向与相对运动趋势的方向相反,行李箱相对皮带有向下运动的趋势,所以静摩擦力方向沿传送带向上,故A正确,故B错误;
C、行李箱随传送带一起向上匀速运动,因此共受到三个力,分别为重力、支持力与静摩擦力,故C正确;
D、行李箱匀速运动合外力为零,故D错误;
故选:AC
点评 物体受力分析时,可能有时需要根据平衡条件判断与之接触的物体对其有无支持力或摩擦力的情况,需要根据平衡平衡条件进行判断.
练习册系列答案
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14.
如图,一闭合的小金属环用一根绝缘细杆挂在固定点O处,使金属圆环在竖直线OO′的两侧来回摆动的过程中穿过水平方向的匀强磁场区域,磁感线的方向和水平面垂直.若悬点摩擦和空气阻力均不计,则( )
| A. | 金属环每次进入和离开磁场区域都有感应电流,而且感应电流的方向相反 | |
| B. | 金属环进入磁场区域后越靠近OO′线时速度越大,而且产生的感应电流越大 | |
| C. | 金属环开始摆动后,摆角会越来越小,摆角小到某一值后不再减小 | |
| D. | 金属环在摆动过程中,机械能将全部转化为环中的电能 |
19.电池甲和乙的电动势分别为E1和E2,内电阻分别为r1和r2,已知E1>E2.若用甲、乙电池分别向电阻R供电,则电阻R所消耗的电功率正好相等.若用甲、乙电池分别向电阻R′(R′>R)供电,则电阻R'所消耗的电功率分别为P1和P2,由此可知( )
| A. | r1>r2,P1>P2 | B. | r1<r2,P1<P2 | C. | r1>r2,P1<P2 | D. | r1<r2,P1>P2 |