题目内容
18．下列运动可能存在的是（ ）| A． | 加速度为零，速度均匀增大 | B． | 加速度减小，速度不变 | ||
| C． | 加速度不变，速度减小 | D． | 加速度增大，速度减小 |
分析 加速度是物体速度变化和所用时间的比值，加速度反应物体速度变化快慢的物理量，加速度与速度方向相同时做加速运动，相反时做减速运动．
解答 解：A、加速度为零时，速度保持不变；故A错误；
B、只要有加速度，则物体的速度一定变化；故B错误；
C、加速度与速度方向相反，不论加速度大小；速度一定减小；故C正确；
D、加速度与速度反向时，不论加速度大小，速度均减小；故D正确；
故选：CD．
点评 掌握加速度的定义及其物理意义是正确解决问题的关键，知道加速减速运动由加速度方向与速度方向决定，与加速度的大小及大小变化无关．
练习册系列答案
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8．一正弦交变电流的电压随时间变化的规律如图所示．由图可知（ ）
| A． | 该交变电流的频率为50Hz | |
| B． | 该交变电流电压的有效值为141.4V | |
| C． | 该交变电流电压的瞬时值表达式为u=100sin（25t）V | |
| D． | 若将该交变电流的电压加在阻值R=100Ω的电阻两端，则电阻消耗的功率是50W |
9．物理学的发展丰富了人类对物质世界的认识，推动了科学技术的创新和革命，促进了物质生产的繁荣与人类文明的进步，下列表述正确的是（ ）
| A． | 哥白尼提出了“地心说” | |
| B． | 开普勒发现了行星运动的规律 | |
| C． | 牛顿发现了万有引力定律并测出了引力常量 | |
| D． | 相对论的创立表明经典力学已不再适用 |
6．摩托车在一段直道和一段弯道构成的跑道作性能测试，在弯道上行驶时车速不能太快，以免偏出车道，有关数据见下面表格：
（1）若摩托车若在直道部分先由静止匀加速到最大速度，然后再减速到零，需要多少时间？
（2）若直道长度为218m，摩托车先由静止开始走完一段直道，然后驶入一段弯道，求在直道所用最短时间．某同学是这样解的：要使摩托车所用时间最短，应先由静止匀加速到最大速度，然后再匀减速到20m/s，t1=$\frac{{v}_{1}}{{a}_{1}}$=…，t2=$\frac{{v}_{1}-{v}_{2}}{{a}_{2}}$…，t=t1+t2=…
你认为这位同学的解法是否合理，若合理，请完成计算；若不合理，请说明理由，并用你自己的方法算出正确结果．
| 启动加速度a1 | 4m/s2 |
| 刹车加速度a2 | 8m/s2 |
| 直道最大速度v1 | 40m/s |
| 弯道最大速度v2 | 20m/s |
（2）若直道长度为218m，摩托车先由静止开始走完一段直道，然后驶入一段弯道，求在直道所用最短时间．某同学是这样解的：要使摩托车所用时间最短，应先由静止匀加速到最大速度，然后再匀减速到20m/s，t1=$\frac{{v}_{1}}{{a}_{1}}$=…，t2=$\frac{{v}_{1}-{v}_{2}}{{a}_{2}}$…，t=t1+t2=…
你认为这位同学的解法是否合理，若合理，请完成计算；若不合理，请说明理由，并用你自己的方法算出正确结果．
3．
在“测定电源电动势和内阻”的实验中，根据测出的数据作出的电池A和电池B 的U-I图线如图所示．从中可以求出电池A的内阻rA与电池B 的电动势EB分别为（ ）
在“测定电源电动势和内阻”的实验中，根据测出的数据作出的电池A和电池B 的U-I图线如图所示．从中可以求出电池A的内阻rA与电池B 的电动势EB分别为（ ）| A． | 1.25Ω.1.5V | B． | 1.25Ω 1.0V | C． | 2.5Ω 1.5V | D． | 2.5Ω 1.0V |
10．在地球（看作质量均匀分布的球体）上空有许多同步卫星，下面关于它们的说法中正确的是（ ）
| A． | 它们的质量可能不同 | B． | 它们的速度可能不同 | ||
| C． | 它们的向心加速度可能不同 | D． | 它们离地心的距离可能不同 |
7．
矩型线圈绕垂直于匀强磁场并位于线圈平面内的固定轴转动时，线圈中的感应电动势e随时间t的变化如图所示，下列说法正确的是（ ）
矩型线圈绕垂直于匀强磁场并位于线圈平面内的固定轴转动时，线圈中的感应电动势e随时间t的变化如图所示，下列说法正确的是（ ）| A． | t=0时刻线圈平面与中性面重合 | |
| B． | t2时刻通过线圈的磁通量为零 | |
| C． | t1时刻通过线圈的磁通量的变化率的绝对值最大 | |
| D． | 每当电动势变换方向时，通过线圈的磁通量的绝对值都最大 |