题目内容
17.| A. | 电压表V的示数减小,测量数值为电源的路端电压 | |
| B. | 电流表A的示数减小,测量数值为干路电流 | |
| C. | 电阻R1电功率增加,通过的R1电流为干路电流 | |
| D. | 电容器C所带的电荷量增加,电压与电阻R1两端电压相同 |
分析 理想电表对电路的影响不计.当滑动变阻器的触头P从右端滑至左端的过程,分析外电路总电阻的变化,根据闭合电路欧姆定律分析总电流和路端电压的变化,判断电压表示数的变化.根据欧姆定律分析R2、R3并联的电压如何变化,分析通过R2的电流如何变化,再分析电流表示数的变化.根据R1电压的变化,判断电容器所带电量的变化和R1电功率的变化.
解答 解:A、理想电流表相当于导线,所以电压表测量数值为电源的路端电压.当滑动变阻器的触头P从右端滑至左端的过程中,变阻器接入电路的电阻减小,R2、R3并联的电阻减小,外电路总电阻减小,根据闭合电路欧姆定律分析得知,电路中干路电流I增大,路端电压减小,则电压表V的示数减小.故A正确.
B、电流表A测量数值为通过R2的电流.R2、R3并联的电压U并=E-I(R1+r),I增大,其他量不变,则U并减小,通过R2的电流I2减小,即电流表A的示数减小.故B错误.
C、干路电流I增大,电阻R1的电流增大,则电阻R1电功率增加,故C正确.
D、电容器C与R1并联,其电压与电阻R1两端电压相同,为UC=IR1,I增大,UC增大,由Q=CU知,电容器C所带的电荷量增加.故D正确.
故选:ACD
点评 本题是电路的动态变化分析问题,按“局部→整体→局部”的顺序进行分析.要知道电容器的电压等于所并联的电路两端的电压.
练习册系列答案
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5.
如图所示电路,闭合开关S,两个灯泡都不亮,电流表指针几乎不动,而电压表指针有明显偏转,该电路的故障可能是( )
| A. | 开关S坏了或未接好 | |
| B. | 电流表和灯L1、L2都坏了 | |
| C. | 可能是接灯L2时造成L2短路 | |
| D. | 从点a经过灯L1到点b的电路中有断路 |
12.电动车是不是新能源车值得思考,但电动车是人们出行方便的重要工具,某品牌电动自行车的铭牌如下:
根据此铭牌中的有关数据,可知该车的额定时速约为( )
| 车型:20(车轮直径:500mm) | 电池规格:36V 12Ah(蓄电池) |
| 整车质量:40kg | 额定转速:240r/min(转/分) |
| 外形尺寸:L 1 800 mm×W 650 mm ×H 1 100 mm | 充电时间:2~8h |
| 电机:后轮驱动、直流永磁式电机 | 额定工作电压/电流:36V/5A |
| A. | 15 km/h | B. | 18 km/h | C. | 10 km/h | D. | 22 km/h |
2.
如图所示,A1、A2是理想电流表,V1、V2是理想电压表,电阻R1、R2、R3均为定值电阻,R4为滑动变阻器,G为灵敏电流计,不计内阻.当滑动变阻器R4的滑片向左移动一小段距离时,灵敏电流计的读数为零,下列说法正确的是( )
| A. | 滑动变阻器R4的滑片移动之前,$\frac{{R}_{1}}{{R}_{2}}>\frac{{R}_{3}}{{R}_{4}}$ | |
| B. | 电表A1、A2示数均变大 | |
| C. | 电表V1、V2示数均变小 | |
| D. | 电源的效率变小 |
9.
如图所示,长为L,倾角为θ=30o的光滑绝缘斜面处于电场中,一带电荷量为+q,质量为m的小球,以初速度v0由斜面底端的A点开始沿斜面上滑,到达斜面顶端的速度仍为v0,则( )
| A. | 小球在B点的电势能一定小于小球在A点的电势能 | |
| B. | A、B两点的电势差一定为$\frac{mgL}{2q}$ | |
| C. | 若是匀强电场,则该电场的场强一定是$\frac{mg}{q}$ | |
| D. | 若该电场是AC边中点的点电荷Q产生的,则Q一定是正电荷 |