题目内容
15.某质点做匀速圆周运动时,不发生变化的物理量是①③④⑤⑧,变化的是②⑥⑦①周期 ②线速度 ③线速度大小 ④角速度 ⑤频率 ⑥向心加速度 ⑦向心力 ⑧转速.
分析 对于物理量的理解要明确是如何定义的决定因素有哪些,是标量还是矢量,如本题中明确描述匀速圆周运动的各个物理量特点是解本题的关键,尤其是注意标量和矢量的区别.
解答 解:①、周期是标量,只有大小,匀速圆周运动的周期不变;
②、线速度是矢量,既有大小,又有方向,方向变化,故匀速圆周运动的线速度是变化的;
③、匀速圆周运动的线速度大小是不变的;
④、匀速圆周运动的角速度是固定不变的;
⑤、匀速圆周运动的频率是固定不变的;
⑥、向心加速度是矢量,既有大小,又有方向,方向变化,故匀速圆周运动向心加速度是变化的;
⑦、向心力是矢量,既有大小,又有方向,方向变化,故匀速圆周运动向心力是变化的;
⑧、转速是标量,没有方向,故匀速圆周运动的转速是固定不变的;
故不发生变化的物理量是:①③④⑤⑧,变化的是②⑥⑦;
故答案为:①③④⑤⑧,②⑥⑦.
点评 本题考察了描述匀速圆周运动的物理量的特点,但是学生容易出错,如误认为匀速圆周运动线速度不变.
练习册系列答案
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5.
如图所示,a、b两轮靠皮带传动,A、B分别为a、b两轮边缘上的点,A与C同在a轮上,在传动时,皮带不打滑.则下列说法正确的是( )
| A. | A、B、C三点转动的周期相同 | B. | A、C两点的角速度相等 | ||
| C. | A、B点点的线速度大小相等 | D. | 以上判断错误 |
6.摩托车在一段直道和一段弯道构成的跑道作性能测试,在弯道上行驶时车速不能太快,以免偏出车道,有关数据见下面表格:
(1)若摩托车若在直道部分先由静止匀加速到最大速度,然后再减速到零,需要多少时间?
(2)若直道长度为218m,摩托车先由静止开始走完一段直道,然后驶入一段弯道,求在直道所用最短时间.某同学是这样解的:要使摩托车所用时间最短,应先由静止匀加速到最大速度,然后再匀减速到20m/s,t1=$\frac{{v}_{1}}{{a}_{1}}$=…,t2=$\frac{{v}_{1}-{v}_{2}}{{a}_{2}}$…,t=t1+t2=…
你认为这位同学的解法是否合理,若合理,请完成计算;若不合理,请说明理由,并用你自己的方法算出正确结果.
| 启动加速度a1 | 4m/s2 |
| 刹车加速度a2 | 8m/s2 |
| 直道最大速度v1 | 40m/s |
| 弯道最大速度v2 | 20m/s |
(2)若直道长度为218m,摩托车先由静止开始走完一段直道,然后驶入一段弯道,求在直道所用最短时间.某同学是这样解的:要使摩托车所用时间最短,应先由静止匀加速到最大速度,然后再匀减速到20m/s,t1=$\frac{{v}_{1}}{{a}_{1}}$=…,t2=$\frac{{v}_{1}-{v}_{2}}{{a}_{2}}$…,t=t1+t2=…
你认为这位同学的解法是否合理,若合理,请完成计算;若不合理,请说明理由,并用你自己的方法算出正确结果.
3.
在“测定电源电动势和内阻”的实验中,根据测出的数据作出的电池A和电池B 的U-I图线如图所示.从中可以求出电池A的内阻rA与电池B 的电动势EB分别为( )
| A. | 1.25Ω.1.5V | B. | 1.25Ω 1.0V | C. | 2.5Ω 1.5V | D. | 2.5Ω 1.0V |
10.在地球(看作质量均匀分布的球体)上空有许多同步卫星,下面关于它们的说法中正确的是( )
| A. | 它们的质量可能不同 | B. | 它们的速度可能不同 | ||
| C. | 它们的向心加速度可能不同 | D. | 它们离地心的距离可能不同 |
20.
如图所示,相距为d的两水平线L1和L2分别是水平向里的匀强磁场的边界,磁场的磁感应强度为B,正方形线框abcd边长为L(L<d)、质量为m.将线框在磁场上方高h处由静止开始释放,当ab边进入磁场时速度为v0,cd边刚穿出磁场时速度也为v0,从ab边刚进入磁场到cd边刚穿出磁场的整个过程中( )
| A. | 线框一直都有感应电流 | B. | 线框一直匀速运动 | ||
| C. | 线框产生的热量为mg(d+h+L) | D. | 线框有一阶段的加速度为g |
7.
矩型线圈绕垂直于匀强磁场并位于线圈平面内的固定轴转动时,线圈中的感应电动势e随时间t的变化如图所示,下列说法正确的是( )
| A. | t=0时刻线圈平面与中性面重合 | |
| B. | t2时刻通过线圈的磁通量为零 | |
| C. | t1时刻通过线圈的磁通量的变化率的绝对值最大 | |
| D. | 每当电动势变换方向时,通过线圈的磁通量的绝对值都最大 |